一、政策暖風頻吹，betway在线官网客車迎來發展良機

　　2009年1月23日，財政部、發改委、科技部、工信部頒布《節能與(yu) betway在线官网汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》，即"十城千輛"計劃。主要內(nei) 容是通過提供財政補貼，計劃用3年左右的時間，每年發展10個(ge) 城市，每個(ge) 城市推出1000輛betway在线官网汽車開展示範運行，力爭(zheng) 使全國betway在线官网汽車的運營規模到2012年占到汽車市場份額的10%。截止2012年底，25個(ge) 城市共示範推廣各類節能與(yu) betway在线官网汽車2.74萬(wan) 輛，其中，公共服務領域2.3萬(wan) 輛，私人領域0.44萬(wan) 輛。25個(ge) 城市示範推廣的節能和betway在线官网汽車平均擁有量為(wei) 1096輛。表麵看似完成計劃，但實際上推廣的節能汽車大多集中在合肥、杭州、深圳、北京等寥寥幾個(ge) 城市，部分城市未超1000輛，與(yu) 自定目標差距很大，與(yu) 《節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃（2012-2020）》產(chan) 業(ye) 目標到2015年純電動車和插電式混合動力市場累計銷量達到50萬(wan) 輛的目標相距更遠。

　　2012年8月6日，財政部、科技部、工信部、發改委頒布《關(guan) 於(yu) 擴大混合動力城市公交客車示範推廣範圍有關(guan) 工作的通知》，混合動力公交車推廣範圍從(cong) 25個(ge) 示範城市擴大到全國，推廣目標為(wei) 10m以上總量為(wei) 3000-5000輛，分別以節油率、最大電功率比為(wei) 指標確定補貼金額，最多為(wei) 42萬(wan) /輛，2013年5月底政策到期。2013年，betway在线官网客車（包括純電動和混合動力）銷量共計9818輛（根據中國客車統計信息網），同比增長48.49%，銷售高峰集中在上半年。

　　2013年9月13日，經過數月政策空檔期後，四部委頒布《關(guan) 於(yu) 繼續開展betway在线官网汽車推廣應用工作的通知》，2013年至2015年繼續開展betway在线官网汽車推廣應用工作，拉開了新一輪betway在线官网汽車市場推廣的序幕。截止目前，共發布betway在线官网汽車應用城市（群）40個(ge) 。拉開了betway在线官网客車再次實現大發展的序幕。

　　二、應用城市熱情高漲，仍有問題需解決(jue) 。

　　從(cong) 2009年的"十城千輛"節能與(yu) betway在线官网汽車示範推廣應用工程開始，到2014年初財政部、科技部、工信部、發改委共確認40個(ge) 城市或區域為(wei) betway在线官网汽車推廣應用城市，betway在线官网汽車已炙手可熱，但需要看到，實現betway在线官网客車的大規模推廣，仍有許多問題亟需解決(jue) 。

　　首先，由於(yu) betway在线官网客車政策以國家補貼為(wei) 主，而此輪補貼額度已大幅下降，故僅(jin) 僅(jin) 依靠國家補貼很難形成真正的市場機製，客車企業(ye) 需要進一步提高產(chan) 品節能效果為(wei) 客戶帶來實實在在的價(jia) 值，而客車企業(ye) 本身也需要努力在產(chan) 業(ye) 化基礎上與(yu) 上遊企業(ye) 一起降低成本，使其逐步與(yu) 市場需求接軌。

　　其次，betway在线官网汽車安全性仍需提升。作為(wei) 城市交通的命脈，公交係統永遠把對安全性的關(guan) 注放在最重要的位置。相對於(yu) 傳(chuan) 統汽車，betway在线官网汽車的不安全因素更多，特別是電池的安全性已經成為(wei) 了betway在线官网汽車推廣中的障礙之一。2011年以來，國內(nei) 也發生了多起betway在线官网汽車安全事件，同時，國外betway在线官网汽車電池起火事件也不斷發生，讓公交公司在選用betway在线官网公交車時顧慮重重。

　　第三，純電動客車續駛裏程，電池性能與(yu) 客戶期望有較大差距。目前的純電動公交車續駛裏程一般在80-100公裏左右，而公交公司的期望值均在200公裏以上，具有非常大的差距。同時，目前運營的純電動客車在一定程度上存在電池衰減、電池高溫等各種問題。電池的衰減讓續駛裏程進一步縮短，讓純電動公交車的運營過分依賴基礎設施。公交公司在安排純電動公交車線路時，往往要視充電站的位置來製定線路。而公交公司本身不具備建設基礎設施的條件，需要由國家電網等單位來完成，這讓純電動公交車的使用受到了很大限製。

　　第四，betway在线官网公交車作為(wei) 新生事物，較高的故障率也是影響購車決(jue) 策的重要因素。作為(wei) 一種新生事物，betway在线官网公交車在技術和產(chan) 品上的不成熟在所難免，隨之而來的高故障率也成為(wei) 了眾(zhong) 多公交公司在意的問題之一。而影響公交車運營最重要的因素就是故障率，過高的故障率會(hui) 導致公交車出勤率下降，影響公共交通效率。

　　第五，betway在线官网公交客車運營總成本仍然偏高。雖然"節能"為(wei) betway在线官网汽車最廣為(wei) 人知的宣傳(chuan) 優(you) 勢，但對於(yu) 實際使用的公交公司來說，在考慮全麵成本的情況下。betway在线官网公交車的節能特性與(yu) 理想目標仍有差距。

　　betway在线官网公交車的使用成本包括購置成本與(yu) 運營成本。目前插電式混合動力公交車的價(jia) 格一般在80－90萬(wan) 之間，按照國家補貼25萬(wan) ，仍比傳(chuan) 統燃料公交貴出不少，而純電動客車的價(jia) 格在更是如此。在運營成本方麵，根據公交公司反饋，百公裏電費與(yu) 百公裏燃氣費用（CNG、LNG）相比，並不占優(you) 。而且政府對公交車用燃油也有價(jia) 格上的保護，折合成本並不比電費高很多。同時，在實際運營中，由於(yu) 運行線路、路況等因素，混合動力客車的節油性能並沒有廠商宣稱的那樣好。故障率高導致的維修頻繁、維修費用高、保養(yang) 費用高也是運營成本過高的原因之一。

　　對betway在线官网客車運營成本有重要影響的另一項成本是電池的更換成本。電池是betway在线官网公交車最重要的配件之一，其續航能力對betway在线官网公交車性能有決(jue) 定性影響，而其成本也往往占據車輛增加成本30－50%，甚至某些純電動車型電池價(jia) 格即可與(yu) 一輛普通公交車持平。根據國家相關(guan) 規定及實際使用情況，一般的公交車使用年限為(wei) 8年左右。而現階段公交車電池理論使用年限一般在3-4年，超過使用年限就要更換電池，對公交企業(ye) 來說將是巨大的後期負擔。

　　第六，基礎設施建設成本較高是影響betway在线官网客車推廣的重要因素。無論是純電動公交車，還是插電式混合動力公交車，其推廣都受到基礎設施建設的嚴(yan) 格限製。而充換電站往往占地甚廣，投資巨大。對公交公司、以及運營betway在线官网公交的城市，都有很大的財政壓力。一個(ge) 完整的充電站，包括直接充電設備、配電設備、管理輔助設備三個(ge) 部分。其中，直接充電設備是充電站的核心，一般占充電站成本的50%左右。根據計算，僅(jin) 配備單個(ge) 充電機的電站建設成本就需要70萬(wan) 元，而為(wei) 了提高充電效率，一般充電站充電機都在4-10台左右。每年的運營費用也要數百萬(wan) 元，與(yu) 單個(ge) 充電站造價(jia) 相當。充電基礎設施建設投入大成了各地推廣betway在线官网汽車的一大障礙。

　　三、有壓力有動力，betway在线官网客車前景廣闊

　　環保壓力日增，betway在线官网汽車引起廣泛關(guan) 注

　　汽車保有量的攀升，不僅(jin) 給能源帶來危機，同時傳(chuan) 統汽車尾氣排放給環境帶來了巨大的危害，近年來，全國大麵積被持續長時間的霧霾所籠罩，空氣質量已達到嚴(yan) 重汙染程度。因此，betway在线官网汽車的發展已迫在眉睫。我國政府也台相關(guan) 政策對betway在线官网汽車的發展給予支持和鼓勵。betway在线官网汽車的應用環境和發展前景正越來越廣闊。

　　政策拉動，betway在线官网客車迎來大發展

　　根據國家四部委2013年9月17日年出台的betway在线官网補貼政策，2013年至2015年繼續開展betway在线官网汽車推廣應用工作，選擇在40個(ge) 城市或城市群開展推廣應用工作，並要求特大型城市或重點區域betway在线官网汽車累計推廣量不低於(yu) 10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低於(yu) 5000輛。同時，《通知》中，同時對於(yu) 示範城市提出了明確要求，並提到"相關(guan) 城市須接受年度考核評估，未能完成年度推廣目標的將予以淘汰。"淘汰機製"的引入，將加大地方政府的壓力，提高了拉動betway在线官网汽車的保障力度。

　　在2009年開始的"十城千輛"25個(ge) 試點城市中，三年時間中完成1000輛推廣目標的隻有10個(ge) 。此次推廣政策提出特大城市和重點區域1萬(wan) 輛、其他城市和區域5000輛的目標，遠遠超過過去三年的實際推廣數量。按照此次40個(ge) 試點應用城市，保守估計betway在线官网客車預計會(hui) 達到5萬(wan) 輛，因此，未來二年內(nei) betway在线官网客車市場必將加速擴張。

　　廣闊市場提供了強力保障

　　從(cong) 2004年開始，"公交優(you) 先"這個(ge) 名詞開始進入大家的視野，這項政策對公交客車的促進作用十分顯著，10年來，公交客車年度銷量從(cong) 2004年的2.8萬(wan) 輛，上升到2013年將超過8萬(wan) 輛，增幅高達200%，成為(wei) 客車市場上增幅最快的細分領域。

　　2013年7月，交通運輸部《關(guan) 於(yu) 推進公交都市創建工作有關(guan) 事項的通知》明確表示，將對各公交都市創建城市的城市綜合客運樞紐、智能公交係統、快速公交運行監測係統、清潔能源公交車輛四大項目給予政策和資金支持。這將有利於(yu) 擴大客車市場規模。同時，政策將"公交都市創建城市"推廣應用液化石油氣、天然氣等清潔能源公交車輛納入交通運輸節能減排專(zhuan) 項資金支持範圍，betway在线官网及天然氣公交客車正在迎來發展良機。

　　在四部委政策中，要求政府機關(guan) 、公共機構新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中betway在线官网汽車比例不低於(yu) 30%。我國迅速發展的公交客車市場為(wei) betway在线官网客車的發展奠定了堅實的基礎。