2010年10月18日，國務院發布《關(guan) 於(yu) 加快培育和發展戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 的決(jue) 定》指出，我國將在“十二五”期間重點發展戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，其中betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 將成為(wei) 國民經濟先導產(chan) 業(ye) 。但是，由於(yu) 商業(ye) 化運營還沒有推廣開來，加之充電站等市場配套基礎設施不完善將製約betway在线官网汽車的發展，在通往環保之路的未來發展中，也許天然氣燃料是當前比較好的過渡方式。

    天然氣以其價(jia) 格低廉、環保節能等特點，被人們(men) 看成是現代城市的最終能源。尤其是在當前國內(nei) 外燃油價(jia) 格不斷上漲的背景下，使用頻率較高的公交車、出租車等公共交通工具都無法回避油改氣的話題。天然氣公交車用燃氣作動力，尾部不會(hui) 產(chan) 生黑煙，空氣隨之變得清爽，為(wei) 綠色城市的建設作出了重大貢獻。

    步履維艱

   “油改氣”其實並非新生事物，濟南、青島等16座城市2003年就被國家有關(guan) 部門列為(wei) “油改氣”重點城市，許多城市更是已經運行數年；但整體(ti) 而言，效果並不明顯。主要的原因是，前些年進行的“油改氣”主要是油改液化氣，液化氣價(jia) 格與(yu) 油價(jia) 相差不大，由於(yu) 缺乏經濟利益驅動，油改液化氣工作進展一直比較緩慢。

    目前，大部分城市開始推行油改天然氣。隨著油價(jia) 一再飛漲，天然氣和石油之間的價(jia) 格差距已經很大。但包括法律認可、技術標準等因素擋住了“油改氣”原本應該快速前進的腳步。

天然氣加氣站數量不斷增加

    某知名客運公司機務處負責人在接受記者采訪時表示：“任何車輛的燃油係統都有國家規定的相關(guan) 安全技術標準。但是，汽車燃油改為(wei) 燃氣後，應該以何種技術標準來對現有的改裝車輛進行審驗，在這種情況下改裝出來的車輛，是否會(hui) 給車輛在行駛當中埋下安全隱患，還是個(ge) 未知數。”

    有關(guan) 人士表示，由於(yu) 原來對改裝車輛沒有製定統一的技術標準，但又有著極大市場空間，據了解，改裝車輛在原來燃油汽車上再加設儲(chu) 氣瓶、充氣閥、截止閥等設備（緊貼出租車後排坐椅安裝，對後備廂空間不構成影響），即可形成油氣雙燃係統。改裝後汽車還可以使用汽油，由一個(ge) 轉換開關(guan) 進行控製。

    改還是買(mai) ？

    麵對各種困難和問題，“油改氣”的嚐試者依然絡繹不絕，其動機和出發點一方麵為(wei) 了減少企業(ye) 開支，另一方麵是為(wei) 了響應國家節能減排、建設綠色家園的號召。然而“油改氣”技術之複雜，改後運營的安全情況又讓諸多嚐試者放棄了，這也使得采購新型CNG天然氣客車成為(wei) 了熱點。

廈門公交集團首批50輛CNG(壓縮天然氣)公交車

    2010年8月8日，廈門公交集團首批50輛CNG(壓縮天然氣)公交車正式上路運營。到今年年底，廈門公交集團將投放300輛CNG公交車，屆時線路將覆蓋島內(nei) 主要交通幹道。

    據了解，福建之所以大幹快上天然氣公交車，在於(yu) 其充足的天然氣資源。作為(wei) 首個(ge) 完全由國內(nei) 企業(ye) 自主引進、建設和管理的大型液化天然氣項目——福建LNG項目，擁有來自印尼東(dong) 固氣田的25年LNG供應協議。雖然LNG公交車比同等規格的燃油公交車的價(jia) 格高出8萬(wan) ～10萬(wan) 元，但是LNG的價(jia) 格比燃油低出一半左右，LNG公交車最大的特點是節能減排。

　  2010年8月19日，隨著臨(lin) 沂市人民政府與(yu) 中石油昆侖(lun) 天然氣利用有限公司關(guan) 於(yu) 《天然氣公交車戰略合作框架協議》的簽訂，標誌著臨(lin) 沂市交通運輸節能減排工作又邁出了新步伐，除現已運營的20輛天然氣公交車之外，又將有300台天然氣能源的“綠色公交”落戶臨(lin) 沂。

    隨後，這股“綠色旋風”吹到了越來越多的城市，乘坐天然氣公交車成了人們(men) 踐行綠色出行的新方式，隨之而來的是人們(men) 的環保意識也逐漸加強，而在改與(yu) 買(mai) 的博弈中，購買(mai) 新的天然氣客車無疑成為(wei) 了各個(ge) 公交公司的主流。

    前景可期

    就如同推廣節能燈、節能灶、太陽能熱水器等節能生活用品一樣，油改氣也需要得到政府有關(guan) 部門扶一把。一方麵，要做好宣傳(chuan) 工作，讓公交企業(ye) 及出租車的車主真正認識到油改氣的好處；另一方麵，在加氣站的選址及車輛係統改裝上可以給予適當的優(you) 惠政策，盡量減輕他們(men) 的投資風險。這樣，公交車、出租車油改氣才能更快地推行開來，社會(hui) 的環保和節能等方麵才能有更實質性的進步。

    從(cong) 國家戰略的層次而言，“油改氣”對我國能源戰略有重大意義(yi) 。目前我國原油60%依靠進口，國際原油的價(jia) 格和供應對我國國民經濟影響日益增大。相對而言，我國天然氣儲(chu) 量豐(feng) 富，截至目前，天然氣探明儲(chu) 量達到43816億(yi) 立方米以上，年產(chan) 量407.7億(yi) 立方米，市場前景一片開闊。大力推廣天然氣汽車，對促進天然氣產(chan) 業(ye) 健康快速發展和能源結構多元化都有重要戰略意義(yi) 。

    現階段，與(yu) betway在线官网電動汽車相比，天然氣汽車更具發展可行性，或將成為(wei) betway在线官网汽車發展的先驅和主流。較經濟的使用成本是推廣天然氣客車的有利條件，綜合考慮發動機使用壽命、維修費用、機油費用等因素，使用天然氣客車經濟效益非常顯著，市場大有可為(wei) ，前景廣闊。