國內(nei) 主要城市betway在线官网汽車進展概況分析

　　目前其中最具代表性的七大城市的betway在线官网汽車實施進展概況。

　　上海

　　重點發展的betway在线官网車型：以油電混合動力汽車和高性能純電動汽車為(wei) 主。(其中油電混合動力汽車實現弱混、中混、強混全係列發展;純電動汽車則以純電動轎車以及純電動商用車實現雙向發展。

整裝待發的廈門金旅混合動力公交車

　　近幾年目標：到2012年，上海betway在线官网汽車規模將要達到900億(yi) 元人民幣的目標，其中整車產(chan) 值達到200億(yi) 元左右、betway在线官网汽車零部件產(chan) 值達到100億(yi) 元。同年，混合動力汽車弱混、中混、強混全係列將實現產(chan) 業(ye) 化，充電式混合動力轎車、純電動轎車批量上市;純電動商用車形成公交客車、中型客車、環衛車、工程車等產(chan) 品細分序列等。

　　措施：建立並完善集研發、製造、檢測、試驗、示範運行為(wei) 一體(ti) 的嘉定betway在线官网汽車及關(guan) 鍵零部件產(chan) 業(ye) 基地;金橋、臨(lin) 港基地，以及金山區域重點發展成為(wei) betway在线官网乘用車產(chan) 業(ye) 基地;閔行、鬆江、浦東(dong) 新區等區域則重點發展成為(wei) betway在线官网商用車產(chan) 業(ye) 基地。

　　深圳

　　重點發展的betway在线官网車型：以混合動力客車以及純電動小汽車為(wei) 主。

宇通betway在线官网客車

　　近幾年目標：到2010年，深圳將完成863計劃課題任務，投放各類電動汽車1000輛，力爭(zheng) 完成2000輛。建設能量加注站22個(ge) (充電站、LNG站等)，並開發電動汽車示範運行管理信息化平台。

　　措施：①、政府投入超過5000萬(wan) 元，規劃3條公交線路、每條線投放10輛混合動力客車，並在特區內(nei) 投放20輛電動小汽車，建立相應的充電與(yu) 測試設施，製定管理規範和評價(jia) 方法，完成其商業(ye) 運營的政策環境評估等;②、政府每年從(cong) 市財政安排2。5億(yi) 元，連續五年共12。5億(yi) 元支持betway在线官网汽車的研發，並從(cong) 2008年開始連續五年市財政對公交公司采購betway在线官网汽車給予每台15萬(wan) 元的財政補貼。同時，以深圳市政府名義(yi) 向科技部申報"十城千輛"電動汽車大規模示範運行的國家"863"計劃，深圳市財政拿出2億(yi) 資金配套支持，並責成發改、交通、財政、環保、科技等十多個(ge) 政府部門參與(yu) 推動此項工作;③出台針對私人購買(mai) betway在线官网汽車的補貼政策。

　　五洲龍公司目前正加速betway在线官网汽車的研發，其動力控製器技術曆經7年，先後進行了八代技術創新，目前的最新產(chan) 品已經擁有兩(liang) 項發明專(zhuan) 利，20多項實用新型專(zhuan) 利。五洲龍公司的發展目標是至2015年各類環保客車產(chan) 量達到1。5萬(wan) 台，產(chan) 值90億(yi) 元，稅收6.5億(yi) 元。

　　深圳比克電池有限公司表示已經開始重點研發鋰電池在汽車等領域的使用;深圳市海太陽實業(ye) 有限公司也表示將致力於(yu) 高能錳汽車電池的研發，準備國外汽車廠商合作推出混合動力汽車。

　　廣州

　　重點發展的betway在线官网車型：以混合動力轎車及客車為(wei) 主。

　　近幾年目標：大力發展汽車、機械裝備等低能耗、高附加值的先進製造業(ye) 。

　　措施：廣州市發改委暫定在2010～2015年期間，對購買(mai) 符合規定的betway在线官网汽車給予補貼，單輛補貼金額按節能率和減排量具體(ti) 確定，補助總量預設上限。

　　重慶

　　重點發展的betway在线官网車型：以混合動力車為(wei) 主。

　　近幾年目標：到2011年，重慶將推廣1100輛長安betway在线官网汽車，其中700輛長安誌翔氣電弱混出租車，300輛長安傑勳和長安誌翔油電中度混合動力公務用車，100輛油電混合動力私家車。

　　措施：①、由長安汽車領銜的重慶市節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟6月2日正式成立，該聯盟整合了30多家汽車整車、零部件企業(ye) 及科研院所，致力於(yu) 打造中西部最大的betway在线官网汽車研發、製造、示範運行基地。重慶市政府將撥付10億(yi) 元財政資金，為(wei) 進入基地的企業(ye) 提供資本金補助，並在土地、稅收、物流配送、betway在线官网汽車示範運行方麵給予一係列政策支持;②、對個(ge) 人用戶進行購車補貼：購車環節弱混享受國家4000元的補貼，油電中混享受國家3.6萬(wan) 元的補貼，每車免除三年路橋費共計6900元。

　　武漢

　　重點發展的betway在线官网車型：在乘用車、商用車以及城市客車等領域實現純電動及混合動力的全係發展。

　　近幾年目標：到2011年，betway在线官网公汽線路增至20條，betway在线官网公共汽車增至1000輛;到2020年，天然氣加氣站由10座增加到131座，液化石油氣加氣站由15座增加到20座。

　　措施：①、對武漢市產(chan) betway在线官网汽車免征車輛路橋通行費;②、對於(yu) 一次性購買(mai) betway在线官网轎車超過3輛的企業(ye) 和單位給予節能減排獎勵。

　　相關(guan) 企業(ye) betway在线官网車研發進展：

　　東(dong) 風計劃動投入330 億(yi) ，用10 年的時間來發展一係列環保車輛。

　　東(dong) 風電動汽車產(chan) 業(ye) 園試點基地於(yu) 2009年6月2日正式揭牌。東(dong) 風電動車公司2009年初下線東(dong) 風自主品牌首款混合動力汽車，全年目標銷量為(wei) 5000輛。

　　東(dong) 風日產(chan) 日前表示已經基本將在2011年從(cong) 日產(chan) 導入電動車項目，此前關(guan) 於(yu) 在中國市場投放電動車的日期是2012年。

　　北京

　　重點發展的betway在线官网車型：以純電動、燃料電池及混合動力的轎車、客貨車為(wei) 主

　　近幾年目標：到2012年，北京計劃實現共計5000輛betway在线官网汽車的示範應用規模，其中2009年實現1000輛車在公交和環衛行業(ye) 運行。

　　措施：①、2008年12月28日，北京betway在线官网汽車設計製造產(chan) 業(ye) 工程基地以福田汽車為(wei) 依托成立，占地1000畝(mu) ，總投資50億(yi) 元，具有年產(chan) 各類替代能源和betway在线官网客車5000輛、高效節能發動機40萬(wan) 台的生產(chan) 能力;②、其後四年，北京市財政用於(yu) 支持自主創新和產(chan) 業(ye) 的資金投入不低於(yu) 500億(yi) 元人民幣，力爭(zheng) 做強做大一批企業(ye) ，新增產(chan) 值超過5000億(yi) 元，重點涉及betway在线官网、生物醫藥、信息化等相關(guan) 領域。

　　福田汽車製定的混合動力客車產(chan) 業(ye) 化進程時間表：2008年完成滿足國四、歐V階段動力總成混合動力客車的整車開發，形成係列化產(chan) 品和400台的生產(chan) 能力，實現市場批量銷售;2010年形成年產(chan) 混合動力客車800台的能力，配套國產(chan) 電機、電池等關(guan) 鍵總成的不同類型混合動力汽車整車銷量500輛以上;2012年形成年產(chan) 混合動力客車1500台的能力。

　　長春

　　重點發展的betway在线官网車型：以混合動力、純電動汽車以及燃料電池三種betway在线官网汽車為(wei) 主

　　近幾年目標：力爭(zheng) 在三年內(nei) 實現1000輛以上混合動力汽車的應用規模，獲得國家財政補助3億(yi) 元左右。

　　措施：長春計劃首批建立兩(liang) 個(ge) 、總規模不少於(yu) 200輛的混合動力客車示範車隊。

　　一汽集團計劃到2012年建成一個(ge) 年生產(chan) 能力為(wei) 混合動力轎車1.1萬(wan) 輛、混合動力客車1000輛的生產(chan) 基地。

　　4 製約betway在线官网客車發展的主要因素

　　大力發展自主品牌汽車和betway在线官网汽車，是改變我國汽車產(chan) 業(ye) 在國際競爭(zheng) 格局中地位所依賴的根本。betway在线官网汽車發展仍需各方共同努力，核心技術、價(jia) 格以及充電站的基礎設施建設仍是商業(ye) 化過程中的瓶頸。

　　4.1betway在线官网客車的高價(jia) 格讓補助成了“杯水車薪”

　　betway在线官网客車產(chan) 品中，中度混合動力客車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%，純電動汽車更是如此。

　　例如，武漢首批投放的100輛混合動力公交車，每輛成本80萬(wan) 元，比普通公交車高出約35萬(wan) 元;北京投放的800 輛混合動力交車，采用進口鋰電池，價(jia) 格也比普通公交車貴出50萬(wan) 元，而且每三年要更換一次電池組，這另需10萬(wan) 元。如此高昂的價(jia) 格，國家每輛20萬(wan) 至26萬(wan) 元的補貼，與(yu) 燃油客車的價(jia) 格還有相當的差距。因此，價(jia) 格是阻礙betway在线官网車發展的最大因素，國家製定betway在线官网車補貼政策對betway在线官网技術的發展和betway在线官网車的市場化起到促進作用，但betway在线官网客車在價(jia) 格上還是處於(yu) 劣勢。

　　4.2 電池技術有待新的突破

　　電池對betway在线官网汽車來說非常重要，發展betway在线官网汽車必然離不開電池的技術含量。在電池的要求上，須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽命盡量長。而在這方麵，相比於(yu) 已有幾十年研發曆史的國際betway在线官网汽車，中國在betway在线官网汽車電池上的發展上已屬落後。

　　發展betway在线官网汽車決(jue) 不能滿足於(yu) 通過購買(mai) 國外先進的零部件來組裝，而是要研究提高並掌握零部件核心技術。目前，國內(nei) 從(cong) 事車用動力電池研發的企業(ye) 基本上沒有汽車零部件生產(chan) 的背景和經驗，這些企業(ye) 對車用電池的產(chan) 品理念、開發流程、生產(chan) 工藝設計乃至成本計算的方法均與(yu) 汽車行業(ye) 不一致，甚至差距很大。此外，車用動力電池行業(ye) 的從(cong) 業(ye) 人員大多來自傳(chuan) 統電池行業(ye) ，對汽車缺乏了解。要開發出適用於(yu) 車用動力電池使用環境、性能優(you) 良的車用動力電池，需要了解更多與(yu) 汽車有關(guan) 的專(zhuan) 業(ye) 技能。因此，車用動力電池企業(ye) 與(yu) 汽車企業(ye) 應當建立更為(wei) 密切的合作。

　　5. 結束語

　　betway在线官网客車是科技部國家863多年的大項目，各地方政府的積極參與(yu) ，加上今年國家政策對市場的扶持，客車企業(ye) 上電動車項目的熱情持續不減。在這樣的大背景下，betway在线官网客車的市場化，在技術上沒有革命性突破、基礎設施也沒有得到根本性的改變、成本依然居高不下，電動汽車的市場全麵推廣，還需要時間。