2009年上半年，雖然整個(ge) 客車行業(ye) 不很景氣，但是各家在betway在线官网客車上的表現卻相當火熱。

    無論是各大汽車展會(hui) 的產(chan) 品展示，還是客車企業(ye) 對外發布的產(chan) 品通預告，總能見到betway在线官网客車的身影。特別是國家相關(guan) 扶持政策的出台，讓betway在线官网客車未來發展趨勢更加明朗，客車企業(ye) 爭(zheng) 搶投入betway在线官网客車的激情以及各地betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟和betway在线官网汽車生產(chan) 基地雨後春筍般地出世，都在為(wei) betway在线官网客車早日實現產(chan) 業(ye) 化打根奠底。

    國內(nei) 客車業(ye) ，由此興(xing) 起了一股發展betway在线官网客車的熱風，一場關(guan) 於(yu) betway在线官网客車未來市場的爭(zheng) 奪之戰也在各地客車企業(ye) 之間悄然上演。

    betway在线官网客車紛紛亮相客車展會(hui)

    2009年上半年，國內(nei) 的很多客車企業(ye) 都沒閑著。除了積極想對策應對金融危機的衝(chong) 擊，大家把主要精力也放在了接連不斷的客車展會(hui) 上。而在這些展會(hui) 上，各大客車企業(ye) 也偶不約而同地將自家的betway在线官网客車產(chan) 品拉出來“溜溜”。

    首先是在2009年2月底開始的第七屆北京國際客車及零部件展覽會(hui) 上，大金龍推出了新一代混合動力公交車XMQ6125G9，海格客車推出了氫燃料低地板城市客車KLQ6129GQH2，黃海客車推出了DD6129HES11混聯式混合動力客車。此外，五洲龍、恒通等企業(ye) 也攜帶自己的betway在线官网客車亮相展會(hui) 。

    接下來在2009年3月上海舉(ju) 行的2009世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 上，雖然參展的客車企業(ye) 不多，但考慮到世博會(hui) 對betway在线官网客車的采購需求，來上海參展的客車企業(ye) 幾乎都攜帶了自己的betway在线官网客車產(chan) 品。中大的青山電動車，百路佳的JXK6120純電動巴士和JXK6830純電動客車，還有申龍的SLK6121UF13H混合動力公交車，這些betway在线官网客車都成為(wei) 展會(hui) 上的關(guan) 注亮點。

    2009年4月，北京道路運輸車輛展在北京開幕，國內(nei) 眾(zhong) 多客車企業(ye) 悉數到展。大金龍的XMQ6125GH混合動力客車、黃海的DD6129HES11、中通的LCK6128EV純電動客車以及海格純電動客車等知名客車企業(ye) 也都攜帶自己的betway在线官网客車出擊展會(hui) 。雖然有些車型在之前的展會(hui) 上已經亮相，但是客車企業(ye) 不辭辛勞地攜帶產(chan) 品再次亮相展會(hui) ，不難看出客車企業(ye) 對betway在线官网客車的重視。

    betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟接連成立

    自2008年下半年，國家科技部提出“十城千輛”的betway在线官网汽車發展規劃後，重慶、武漢等地相繼啟動“節能與(yu) betway在线官网汽車推廣工程”。與(yu) 此同時，各地汽車製造大省又相繼走上組建betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟的道路。

    先是2009年3月，由北汽福田牽頭成立了國內(nei) 第一個(ge) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟——北京betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟，該聯盟由北汽控股、北京公交集團、北京理工大學等單位共同發起，美國伊頓、中信國安盟固利、ZF傳(chuan) 動公司以及清華、複旦、同濟等多家院校成為(wei) 聯盟理事單位。緊隨其後的是2009年6月2日宣告成立的重慶市節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟，該聯盟也集合了長安汽車、中國汽車工程研究院、重慶恒通客車等單位共同發共同參與(yu) 。

    雖然北京、重慶兩(liang) 地走在了爭(zheng) 奪betway在线官网汽車訂單大站的前沿，但是其他一些汽車生產(chan) 製造大省也不甘不落後。 吉林在2009年3月中旬就表示要實施betway在线官网汽車戰略，並將協調一汽集團、吉林大學、東(dong) 北師範大學、中科院長春應化所、遼源雷天等單位成立betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟。而在2009年的7月16、7月17、7月18日連續三天，湖北、廣東(dong) 、上海三個(ge) 省市也相繼宣布成立betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟。

    這些betway在线官网汽車聯盟雖然並無太大區別，都是依托本地的龍頭汽車企業(ye) ，聯合各零配件企業(ye) 、高校、研究機構，結合了產(chan) 、學、研、用等上下遊相關(guan) 單位，但是他們(men) 的成立卻在國內(nei) 掀起一股betway在线官网汽車熱潮。

    betway在线官网汽車生產(chan) 基地相繼上馬

    除去betway在线官网產(chan) 業(ye) 聯盟，各地相繼上馬betway在线官网汽車生產(chan) 基地的熱情同樣如火如荼。

    2009年4月，我國首個(ge) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 基地近日落戶位於(yu) 北京沙河鎮的福田汽車公司。這個(ge) 總投資50億(yi) 元的北京betway在线官网汽車設計製造產(chan) 業(ye) 工程基地以北汽福田汽車公司為(wei) 中心，總占地1000畝(mu) ，建築麵積30萬(wan) 平方米，具有年產(chan) 各類替代能源和betway在线官网客車5000輛、高效節能發動機40萬(wan) 台的生產(chan) 能力，基地擁有與(yu) 世界同步的清潔能源、替代能源和betway在线官网技術，能夠滿足綠色能源汽車在研發、設計、製造各階段的需要。

    同月，北京建龍重工集團投資的“betway在线官网汽車關(guan) 鍵零部件”項目落戶天津中北鎮。根據發展規劃，該集團將在天津市設立betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 發展總部基地——投資建立鋰離子動力電池、汽車動力電機、汽車動力總成製造企業(ye) 及研究設計院、培訓中心。該項目固定資產(chan) 總投資15億(yi) 元，分兩(liang) 期建設。其中一期鋰離子動力電池項目，總投資7.28億(yi) 元，預計2009年形成年產(chan) 1000萬(wan) 安時輕型電動車輛電池和年產(chan) 500萬(wan) 安時PHEV和BEV電池能力；2011年形成年產(chan) 6000萬(wan) 安時PHEV和BEV電池生產(chan) 能力。二期項目，總投資8億(yi) 元，建設電動汽車用驅動電機和動力總成係統及研究設計院、培訓中心。到2015年，該項目預計實現銷售收入30億(yi) 元以上。

    2009年6月，長安汽車發布公告，稱公司在與(yu) 30多家企業(ye) 和科研院校共同成立了節能與(yu) betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟的同時，將擬首期投資25億(yi) 元建設新基地，預計2012年建成投產(chan) ，達到30萬(wan) 輛整車、100萬(wan) 台發動機產(chan) 能規模。最終將其建成60萬(wan) 輛整車和200萬(wan) 台發動機的產(chan) 能。

    同樣是2009年6月，中國一汽betway在线官网客車基地奠基儀(yi) 式在大連市經濟技術開發區一汽客車大連客車廠新址舉(ju) 行。該基地計劃於(yu) 2010年7月建成完工並投入使用， 2013年前實現年產(chan) 3000輛客車的生產(chan) 規模，其中betway在线官网客車將占總產(chan) 量的50%。  

    接著2009年7月，上海市betway在线官网汽車及關(guan) 鍵零部件產(chan) 業(ye) 基地正式揭牌。根據規劃，該基地規劃麵積為(wei) 9.5平方公裏，今後3年內(nei) ，上海市betway在线官网汽車及關(guan) 鍵零部件產(chan) 業(ye) 基地（嘉定）內(nei) 項目一期投資達30億(yi) 元，到2010年，上海將形成1萬(wan) 輛的betway在线官网汽車產(chan) 能，2012年產(chan) 能達到10萬(wan) 輛，2015年升至30萬(wan) 輛，整體(ti) 實力達到國際先進水平。

    2009年8月，就在比亞(ya) 迪收購美的客車進軍(jun) betway在线官网客車領域的同時，比亞(ya) 迪公司投資30億(yi) 元的betway在线官网汽車生產(chan) 基地也正式落戶湖南。該生產(chan) 基地建設規模達4平方公裏預期投產(chan) 三年內(nei) 產(chan) 值至少達到300億(yi) 元。據悉，比亞(ya) 迪要在此發展一個(ge) 年產(chan) 5000台B6、B9純電動大巴和10000台底盤的betway在线官网汽車基地，預計該基地一年以後投產(chan) 。

 
    雖然上麵的這些betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟和生產(chan) 基地，有的以生產(chan) betway在线官网整車為(wei) 主，有的則以研發betway在线官网汽車零部件產(chan) 品為(wei) 主，似乎都是充分依靠和發揮自己的優(you) 勢，加快推進betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 的發展腳步。但是不可否認的是，這樣的產(chan) 業(ye) 聯盟和生產(chan) 基地都帶有強烈的地域性，這種地域間爭(zheng) 奪話語權的行為(wei) ，很可能會(hui) 造成一些配置資源的浪費，從(cong) 而抑製了betway在线官网汽車的良性發展。所以，如何處理這些割據和混戰，將分散的力量集結成一股強勁的力量，統領betway在线官网汽車的整體(ti) 均衡發展，必將是betway在线官网汽車實現產(chan) 業(ye) 發展中必須麵對的挑戰。