100-1=0,汽車安全不能有短板
2009年6月5日的成都公交大火的慘劇正在引起全社會(hui) 的反思。事實上,在客車界關(guan) 於(yu) 安全的話題一直是大家關(guan) 注的熱點,一些客車企業(ye) 也把安全作為(wei) 企業(ye) 塑造的產(chan) 品賣點。汽車安全是涉及社會(hui) 和諧穩定的大事我們(men) 需要全社會(hui) 的積極參與(yu) 。汽車安全的話題隨著汽車的誕生就存在,一直到今天,依然是汽車設計者、生產(chan) 者、使用者都非常關(guan) 心的內(nei) 容。安全就是這樣的一個(ge) 東(dong) 西:不論你做多少預防工作,結論卻隻看結果,隻要出現一次意外,那就等於(yu) 全盤皆輸。
據公安部統計,2005年,全國共發生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起,造成807人死亡,其中,營運客車肇事29起,造成480人死亡,分別占總數的61.7%和60%。中國客車產(chan) 品技術在安全性方麵與(yu) 發達國家存在一定的差距,這是事實。但是這並不能成為(wei) 交通事故的全部理由,關(guan) 注乘車安全,也是關(guan) 注民生,構建和諧社會(hui) 的重要方麵。現在對於(yu) 如何提高客車安全性有很多講法,筆者總結了一下,主要可以從(cong) 以下幾個(ge) 方麵講起:
一、產(chan) 品設計。對於(yu) 客車來講,最重要最實際的安全設計就是采用全承載車身,這是目前比較通行的安全車身設計方法,由於(yu) 實現了全車身整體(ti) 式承載受力設計,當某一點受到衝(chong) 擊時,它能迅速分散受力,整個(ge) 車身都吸收衝(chong) 擊的能量。這相對於(yu) 傳(chuan) 統車身製作方法來講,是質的飛躍,可以最大限度的保障乘客的安全。
二、工藝技術。工藝技術是把產(chan) 品設計變成現實,很多人不注意工藝技術對安全的影響,事實上由於(yu) 工藝技術方麵的問題造成的安全事故也不在少數。比如,由於(yu) 焊接工藝不過關(guan) ,造成虛焊,在車輛使用中就有可能出現突發性事故。
四、維護保養(yang) 。車輛的安全裝置需要定期保養(yang) ,比如製動液必須定期更換並且保證采用合格的產(chan) 品,類似這樣的項目還有製動蹄片的保養(yang) ,燈光調整等等。一般情況下,車輛管理規範的運輸企業(ye) 的事故發生率要遠遠低於(yu) 個(ge) 體(ti) 運營戶或管理不規範的企業(ye) 。
五、駕駛人員技能。駕駛人員的技術水平也是車輛安全行駛的重要因素,筆者在日本參加過日本五十鈴做過的一次事故模擬:一個(ge) 大型貨車在轉彎由於(yu) 前後軌跡的差別,會(hui) 形成一個(ge) 死亡地帶,如果在轉彎時出現行人,由於(yu) 司機判斷的差別,很可能會(hui) 出現後輪壓人的事故。類似這樣的培訓內(nei) 容在中國還非常少見,很多司機都在實踐逐漸認識到的。
六、道路情況。記得網上出現在中國十大死亡公路的貼子,裏同列舉(ju) 了中國十條最容易出事故的公路,筆者親(qin) 曆過一段從(cong) 廣東(dong) 韶關(guan) 到廣州的京珠高速,這段是一條幾公裏長的下坡,看到那些超載的貨車在沿路下行,可以想見在這種行駛條件下,車輛製動係統的可靠性多麽(me) 脆弱。
七、乘客的安全意識。對於(yu) 很多人來講,我們(men) 不是司機,我們(men) 不是生產(chan) 企業(ye) ,我們(men) 隻是坐車而已,那麽(me) 我們(men) 能做什麽(me) ?其實,在車輛事故過程中,汽車和駕駛者的因素固然重要,但是對於(yu) 乘客來講,在一些特定事故發生的瞬間的反應往往決(jue) 定了災難本身的大小。以成都公交大火為(wei) 例,如果在事故過程中乘客能正確使用安全錘,那災難程度也許就能減輕。
八、其它意外。事故有時是自己找上門來,高速公路在大霧天氣下發生連環相撞的事,每年都會(hui) 發生。這時候,隻能遠離這種環境。
對於(yu) 客車企業(ye) 來講,一方麵有責任生產(chan) 更加安全的客車;另一方麵也有責任把安全意識和安全方法的方法傳(chuan) 授給用戶,特別是終端用戶——乘客。100-1=0,即使我們(men) 做了99項措施,隻要有一項出現意外,那結果就是歸零。
2005年,筆者有幸參加日本五十鈴在日本北海道舉(ju) 行的“全球運輸戰略研討會(hui) ”,在這次會(hui) 議中有一項日程安排就是節油駕駛和安全駕駛講座。其實相對節油駕駛來講,安全駕駛的課程安排更有效,更具有實際意義(yi) 。在這次培訓中我第一次親(qin) 身體(ti) 驗到了安全是一個(ge) 係統的理念,這是一個(ge) 包括車輛、道路、人、環境等幾方麵綜合因素的係統,我們(men) 需要對安全進行全方位的認知。事實上,安全意識的提升也是社會(hui) 進步的標誌。
1、凡本網注明“來源:www.kurageshokudo.com” 的所有作品,版權均屬於betway最新网站,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權範圍內使用,並注明“來源:www.kurageshokudo.com”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非betway最新网站)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網讚同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯係:copyright#kurageshokudo.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看betway在线官网客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術資源,構建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什麽樣的“互聯網+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答betway最新网站:“十三五”客車電池什麽樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話betway在线官网客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]