補貼退坡 智能升級 betway在线官网客車產業鏈政策支持新導向
以智能製造為(wei) 核心的betway在线官网汽車技術已成為(wei) 全球汽車行業(ye) 大勢所趨,國家從(cong) 頂層出發,提出的《中國製造2025》實施兩(liang) 年以來,中國betway在线官网汽車及關(guan) 聯配套產(chan) 業(ye) 得到了極大的實惠,2017年6月7日—13日,工信部發布了“2017年智能製造綜合標準化與(yu) 新模式應用擬立項項目公示”。
根據《工業(ye) 和信息化部辦公廳財政部辦公廳關(guan) 於(yu) 發布2017年工業(ye) 轉型升級(中國製造2025)資金工作指南的通知》,共有165個(ge) 項目入選,與(yu) “2016年智能製造綜合標準化與(yu) 新模式應用項目”相比,2017年的項目總數量僅(jin) 增長了21個(ge) ,但就“節能與(yu) betway在线官网汽車”關(guan) 聯項目數量而言,2017年在2016年基礎上卻增長了16個(ge) 之多。增幅之大,遠遠超過其他所有行業(ye) 。
此外,據betway最新网站統計,2017年智能製造“節能與(yu) betway在线官网汽車”最搶眼之處在於(yu) ,關(guan) 聯項目較為(wei) 集中地體(ti) 現在動力電池、驅動電機係統、輕量化材料三個(ge) 方麵,具體(ti) 數據如下:
動力電池方麵
2016年動力電池共有三個(ge) 項目,分別是:
2017年動力電池共有14個(ge) 項目,分別是:
據betway最新网站分析,中國動力電池行業(ye) 在2016年受國家政策、技術路線、市場需求、企業(ye) 產(chan) 能等多重刺激,形成爆發式增長,因此2016年到2017年相關(guan) 技術和製造上馬項目增幅較大。
從(cong) 上圖可以看出,這些項目在正負極材料、生產(chan) 工藝、技術路線、產(chan) 能、單體(ti) 和電池組方麵均有涉及。數字化工廠和工業(ye) 4.0智能化製造能力提升得到大幅度的支持以確保動力電池的產(chan) 品質量一致性和安全與(yu) 技術可追索性,全麵提升中國製造的競爭(zheng) 力。
就公示的企業(ye) 而言,2017年立項的企業(ye) 有客車行業(ye) 熟知的青海時代(寧德時代betway在线官网青海工廠)、天津力神、微宏動力等,已經在客車動力電池方麵耕耘多年,是被行業(ye) 認可的主流品牌。
青海時代現象體(ti) 現了動力電池生產(chan) 接近原材料富集地區,以及產(chan) 業(ye) 梯度轉移以緩解隨著補貼推出而導致的日益增加的成本壓力。
其他企業(ye) 中,有從(cong) 事正極材料的杉杉、巴莫,從(cong) 事負極材料的綠草地鎂基,從(cong) 事隔膜研發生產(chan) 的樂(le) 凱膠片,還有專(zhuan) 門從(cong) 事Pack電池的欣旺達,以及研發錳酸鋰電池的孚能科技。
金泉新材料屬於(yu) 億(yi) 緯鋰能旗下、湖南科霸屬於(yu) 科力遠旗下、江蘇富朗特屬於(yu) 雙登集團,都是屬於(yu) 動力電池或相關(guan) 行業(ye) 。
浙江天能前身主營電動自行車電池,多氟多的集團主業(ye) 是化工原材料,樂(le) 凱利用的是膠卷、相紙行業(ye) 積累了成膜、塗布技術。
但上圖中也有因為(wei) 看好產(chan) 業(ye) 前景,加入到這個(ge) 行業(ye) 重來的:比如兩(liang) 次上榜的杉杉,原來為(wei) 知名服裝品牌,從(cong) 1999年開始轉型動力電池;比如2011年成立的陝西德飛,其集團母公司陝西鴻基集團主業(ye) 為(wei) 地產(chan) 和園林。
數量增加,產(chan) 能增加,固然都是好事,但我們(men) 不得不清醒地認識到:中國動力電池企業(ye) 在高端材料基礎研究,以及電池一致性、可靠性和係統管理技術等方麵仍有待提高,這些方麵重要性也應建立在能量密度和企業(ye) 產(chan) 能之上。
驅動係統方麵
2016年驅動係統方麵共四項,分別是:
這當中,國內(nei) 老牌發動機企業(ye) 濰柴動力仍舊以柴油機發動機來立項,而新晉betway在线官网行業(ye) 的浙江臥龍電器雖然同樣是靠電機起家,但涉獵到房地產(chan) 等諸多領域,隻有江蘇綠控傳(chuan) 動一直為(wei) betway在线官网客車做配套供應(昆明雲(yun) 動以農(nong) 用車柴油機為(wei) 主,略過)。
2017年動力係統方麵共12項,分別是:
從(cong) 上麵兩(liang) 張圖的對比可以看出,無論從(cong) 申報的地區和申報的企業(ye) 來看,都有了很大的變化,充分說明驅動係統的競爭(zheng) 逐步從(cong) 技術競爭(zheng) 轉變到製造能力的競爭(zheng) ,成本與(yu) 質量的要求越來越苛刻,市場競爭(zheng) 屬性也預示著從(cong) 藍海向紅海的轉變。betway最新网站分析認為(wei) ,具體(ti) 有如下變化:
1.數量上翻了兩(liang) 番:國家政策微言大義(yi) ,但《中國製造2025》“節能與(yu) betway在线官网汽車”部分關(guan) 於(yu) 汽車動力係統卻詳細表述為(wei) “驅動電機、高效內(nei) 燃機、先進變速器”,而且在立項和審批方麵給予很大空間,這無疑是對行業(ye) 最大的扶持。
2.地區覆蓋麵延展:2016年“節能與(yu) betway在线官网汽車”僅(jin) 僅(jin) 布局於(yu) 江浙和山東(dong) (昆明雲(yun) 動忽略),而2017年卻覆蓋到了10個(ge) 省市,這說明除了國家重視、行業(ye) 重視、企業(ye) 重視之外,地方政府和各主管部門也格外重視。
3.企業(ye) 參與(yu) 規模放大:安徽華菱、長安汽車兩(liang) 家車企直接承攬相關(guan) 項目不說,長安汽車旗下子公司四川建安、上汽旗下上汽變速器也有立項,還有央企背景的重慶集誠、橫店集團旗下的浙江聯宜、濰柴旗下的揚州公司;此外安徽合力、江西特種電機等都是主板上市的大型電機企業(ye) ,說明行業(ye) 熱度已經升溫,企業(ye) 競爭(zheng) 日益激烈。
4.涉及產(chan) 品種類豐(feng) 富:與(yu) 2016年相比,2017年立項涉及的驅動電機、變速器以及相關(guan) 產(chan) 品更詳細更豐(feng) 富,而且立項也向綜合化、係統化、輕量化,以及betway在线官网方麵傾(qing) 斜。各傳(chuan) 統發動機和變速器企業(ye) ,紛紛在“高效節能”和“輕量化”方麵下足功夫。
關(guan) 於(yu) 輕量化方麵
2016年沒有明確提及“輕量化”的申請項目,僅(jin) 有三項鋁合金項目涉及車輪、輪轂和汽車鑄件。
2017年有12項直接涉及汽車行業(ye) 輕量化,分別是:
眾(zhong) 所周知,輕量化技術升級是為(wei) 了讓汽車壽命最大化,還可以在一定範圍內(nei) 消除betway在线官网汽車的裏程焦慮,從(cong) 上表中可以看出,一方麵,隨著汽車製造業(ye) 在中國工業(ye) 中占據的位置越來越重要,另一方麵,受betway在线官网汽車發展大潮的影響,人們(men) 越來越了解到汽車輕量化的重要性,而關(guan) 於(yu) 輕量化的研發生產(chan) 也不再僅(jin) 限於(yu) 輕量化材料,而是迅速滲透到汽車的各個(ge) 部件,並且很快反映在國家智能化製造項目的申報上。
很難想象,這種自下而上的變化僅(jin) 僅(jin) 隻需要一年的時間。
上表2017年12家企業(ye) 當中,簡單提及零部件“輕量化”的為(wei) 兩(liang) 家企業(ye) ,而更多的企業(ye) 明確解析具體(ti) 到汽車車身、覆蓋件、壓鑄件、、輪轂軸承、發動機、車輪、變速器齒輪、底盤及相關(guan) 動力係統等具體(ti) 部件,這對後續想要申報類似項目的企業(ye) ,無疑是非常有價(jia) 值的信息。
2016年獲得9000萬(wan) 專(zhuan) 項補助資金的濰柴,不再提自己的“高端柴油機”,而是開始打造“輕量化發動機”。
正如上麵提到的地產(chan) 企業(ye) 進軍(jun) betway在线官网汽車動力電池,有著央企背景的中複神鷹碳纖維,原本不應該列入上表,但betway最新网站發現,該公司在2016年推出了輕量化的碳纖維智能機器人電子驅動車,並且這家以前在交通領域僅(jin) 僅(jin) 隻是有間生產(chan) 碳纖維自行車公司,新版的集團業(ye) 務簡介中赫然出現了“betway在线官网汽車”的字樣。
相信這不是孤例。在國內(nei) 眾(zhong) 多大型名優(you) 企業(ye) 中,發現並打算或已經開始進入betway在线官网汽車領域的,將會(hui) 越來越多。
其他方麵
在2016年的申報項目中,有四項事關(guan) 整車智能化製造,引起客車行業(ye) 注意的是,其中有兩(liang) 項是由客車企業(ye) 直接申報的客車智能製造項目,分別是中車的betway在线官网客車柔性製造智能化生產(chan) ,和中通客車的基於(yu) 產(chan) 品定製化背景下的客車智能製造,但2017年類似項目卻一個(ge) 都沒有,具體(ti) 請參考下表。
結語:
《中國製造2025》提出“節能與(yu) betway在线官网汽車”作為(wei) 重點發展領域節能與(yu) betway在线官网汽車。繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展,掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術,提升動力電池、驅動電機、高效內(nei) 燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控製等核心技術的工程化和產(chan) 業(ye) 化能力,形成從(cong) 關(guan) 鍵零部件到整車的完整工業(ye) 體(ti) 係和創新體(ti) 係,推動自主品牌節能與(yu) betway在线官网汽車同國際先進水平接軌。
技術創新,智能製造,這應該是中國客車產(chan) 業(ye) 鏈迎來的新的轉型升級的關(guan) 鍵節點。未來競爭(zheng) 進一步加劇已經不可避免,麵臨(lin) 機遇和挑戰,希望所有行業(ye) 把握機會(hui) ,跟蹤市場,放眼未來,遵循長遠發展規律,讓中國客車能在智能升級的黃金時期再創輝煌。
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