摘要：電子信息、GPS係統、RFID、計算機輔助、數字通訊網絡等高科技技術手段應用於(yu) 國民經濟各行各業(ye) 和人們(men) 的日常生活當中。借助GPS衛星定位和射頻識別技術，依托GSM／GPRS／CDMA等數字公眾(zhong) 網通信，實現城市公共交通數字化，強化對不斷運動變化中的公交車輛運行情況的實時掌控和調度的能力，是適合我國現代化大城市公共交通發展要求的。

   一、概述

   隨著我國國民經濟的高速發展，城市建設規模與(yu) 日俱進，城市交通問題日益凸顯，已成為(wei) 嚴(yan) 重製約許多大中城市發展的重點問題之一。大力、優(you) 先發展公共交通．實現數字化、智能化城市交通管理，提高公共交通運營管理效率和社會(hui) 服務水平，符合目前中國國情下的現代化大城市發展趨勢。

   目前，國內(nei) 大多數大城市的公交車智能管理調度模式單一采用車載GPS衛星定位技術，也有少部分城市單一采用了射頻識別技術。這兩(liang) 種技術的采用都是由靜態監管向動態監管，人工管理向自動管理的轉變，是公共交通管理進步的表現，但是這兩(liang) 種技術的采用都存在各自鮮明的優(you) 勢與(yu) 不足之處，應用效果並不十分理想。

   下麵分別通過對GPS、射頻識別兩(liang) 種技術在公交領域的應用進行分析，並討論兩(liang) 種技術結合使用，從(cong) 而試想提高公交智能化管理的可能性。

   二、GPS技術及其在公交領域引用的優(you) 缺點

   GPS又稱為(wei) 全球定位係統(Global Positioning SystemGPS)，由空間星座、地麵控製和用戶設備等三部分構成，其基本定位原理是：衛星不問斷地發送自身的星曆參數和時間，信息用戶接收到這些信息後經過計算機輔助，求出接收機的三維位置、三維方向以及運動速度和時間信息。GPS係統具有以下主要特點：全天候、多功能、操作簡便和應用範圍廣泛等。

   (一)在公交領域應用的優(you) 點

   GPS技術目前在車載方麵的應用已經比較成熟，已具備了快速、高效、準確地提供點、線、麵要素的精確三維坐標，且具有全天候、高精度、自動化、效益高等優(you) 點。公交智能化管理對GPS技術的運用主要體(ti) 現在車輛自動定位、行駛信息引導和電子站牌等子係統上麵，前麵闡述的GPS主要特點正符合公交智能化管理技術運用的需求。對於(yu) 新發展起來的大中城市，公共交通基礎設施比較完善，城市道路、樓距比較寬，高架橋和隧道相應也就比較少，GPS係統調度靈活，知情能力和應變能力強的優(you) 勢就充分地體(ti) 現了出來，完全可以達到實時掌握車輛行為(wei) 狀態的管理要求。

   (二)在公交領域應用的缺點

   我國目前曆史比較悠久而且經濟水平比較高的大城市，例如北京、上海、廣州等，經過三十多年來的城市建設後，市區高層建築林立，高架路橋密集，隧道也越來越多，公交車作為(wei) 城市公共交通主力軍(jun) ，穿梭於(yu) 這些地方是必須的，而GPS衛星定位在碰到高層建築比較多和密集的路段時信號衰弱嚴(yan) 重，在有高架路橋或者隧道遮擋時沒信號，都會(hui) 導致GPS係統信號不穩定甚至無法正常工作。舉(ju) 個(ge) 例子來說，廣州市是建築密度大、樓層高，高架路橋和隧道非常多的典型大城市，目前廣州市部分公交公司建設使用的公交GPS智能調度管理係統，一旦行使經過高架路橋底層、隧道，或者停靠在高架路橋附近公交站點上客，進入分層人車分流樞紐公交站場的公交車輛，就碰到過這種信號不穩定或者沒信號的問題，也就使得調度中心無法得知公交車此時的行為(wei) 狀態了。

   三、射頻識別技術及其在公交領域應用的優(you) 缺點

   射頻識別技術[Radio Frequency[dentification，縮寫(xie) 簡稱為(wei) I II)(欲了解更多?請見本期【科技“生詞”解釋】)1是通過射頻信號自動識別目標對象並獲取相關(guan) 數據，由射頻卡、讀卡器和信號發射天線三個(ge) 基本部分組成。其工作原理是：當射頻卡進入收發天線區域後，發出的加密載波信號被天線接收，經RFID射頻讀卡器裝置接收處理後，向通信模塊發送獲取的卡信息。

   (一)在公交領域應用的優(you) 點

   采用射頻識別技術主要目的在於(yu) 實現不停車遠距離自動識別，實時定點采集公交車輛進出站和通過信息采集點，快速確定公交車輛所處位置。其主要優(you) 點有：車載射頻卡與(yu) 讀卡器基本都采用了雙向交互的無線數據通信方式，通信技術穩定、可靠，誤碼率極低。載波信號穿透力、繞射力極強和信息防衝(chong) 撞功能非常好，車載射頻卡可固定安裝在車輛的金屬、非金屬、玻璃等物體(ti) 表麵，安裝位置基本不受限製，讀卡器可同時識別多輛並排、串道、跨線、爬頭等不按規定行走的車載卡。車載射頻卡和讀卡設備的感應範圍和通過速度也可根據管理需要進行靈活調整。