京西大型旅遊集散中心的籌建引發的思考
新華社2009年10月30日報道了北京將斥資10.8億(yi) 在門頭溝區齋堂鎮建設一個(ge) 占地麵積384畝(mu) 的大型旅遊集散中心的信息。消息一出引發了業(ye) 界大討論,眾(zhong) 所周知,北京早2005年由北京巴士、北京北汽、北京首汽、北京市郊區旅遊、北京八方達等共同出資成立了北京旅遊集散中心。緣何在已有的基礎上再成立一個(ge) 旅遊集散中心,兩(liang) 者有何區別?意義(yi) 何在?是炒作還是創新?
北京現有旅遊集散中心
據悉,此次成立的旅遊集散中心規劃建築麵積15萬(wan) 平方米,總占地麵積348畝(mu) ,建設期二年,投資10.8億(yi) 元,這個(ge) 中心不僅(jin) 將形成吃、住、行、遊、購、娛等相對完備的京西旅遊服務體(ti) 係,服務各景區,還將連接北京市昌平區和房山區等地,並輻射河北省、山西省,起著服務區域發展、輻射帶動周邊地區發展的重要作用。而現有的北京旅遊集散中心是按照北京市委市政府提出的“發展新型旅遊方式和產(chan) 品、樹立北京旅遊品牌、壯大旅遊產(chan) 業(ye) ”的總體(ti) 要求,由北京巴士股份有限公司、北京北汽出租汽車集團有限責任公司、北京首汽股份有限公司、北京市郊區旅遊實業(ye) 開發公司、北京歌華文化中心有限公司、北京市長途汽車有限公司、北京八方達客運有限責任公司共同出資成立的現代旅遊企業(ye) 。
北京旅遊集散中心內(nei) 部
如果認真分析不難發現兩(liang) 者的不同之處,記者根據獲批的建設規劃得知即將成立的大型旅遊集散中心是一個(ge) 統一的組織體(ti) 係,主要圍繞旅遊開發,旨在打造一個(ge) “自產(chan) 自銷”的營運體(ti) 製,這一點是區別現有的集散中心的。新成立的旅遊集散中心主要實施的項目是將恢複原汁原味的古文化街區本來麵貌,主打文化牌。而現有的旅遊集散中心目前采用的依然是“單兵作戰”的模式,它的主體(ti) 單位如首汽、北汽、八方達等都是獨立的運營企業(ye) ,有著自己成熟的運營網絡和業(ye) 務體(ti) 係,主要承擔的是旅遊包車,車輛租賃等。
如果把兩(liang) 個(ge) 集散中心形象化起來,一個(ge) 就如美國的“聯邦製”,另一個(ge) 就是“邦聯製”。隨著中國經濟的快速發展,人們(men) 生活水平的提高,旅遊成為(wei) 了人們(men) 日常生活很重要的一部分,加上近兩(liang) 年旅遊的文化遊、鄉(xiang) 村遊、全家遊等風氣的興(xing) 起,為(wei) 中國旅遊客運的發展之路帶來了機遇與(yu) 挑戰。
順勢而為(wei) 、與(yu) 時俱進是旅遊客運的發展之路,也是突破之道。2008年以來、鐵路提速、民航打壓、甲流肆虐、金融風暴等因素也在悄然改變人們(men) 的出行習(xi) 慣,中國公路客運、旅遊客運的傳(chuan) 統優(you) 勢已經被打破。即將成立的旅遊集散中心似乎為(wei) 我們(men) 引進了一種新的模式,建成之後,人們(men) 不需在到處找車、找旅行社、直接享受到“一站式”服務。
北京旅遊景點歡迎四方遊客
betway最新网站近年來走訪了不少旅遊客運企業(ye) ,他們(men) 紛紛表達了發展中的困境,尤其是客源的分流、車輛的管理、遊客的個(ge) 性化需求不斷提升等,讓旅遊客運發展陷入了困境。為(wei) 了能克服困境,不少旅遊客運企業(ye) 大膽嚐試,敢於(yu) 創新,並取得了優(you) 良的社會(hui) 反映。如泰安交運集散中心2009年4月成立中國第一家“平民國賓車隊”,成立半年來贏得了很好的社會(hui) 反響和經濟效益,該車隊所有車輛均采用國內(nei) 知名企業(ye) 的經典產(chan) 品,像海格客車的H92、一汽豐(feng) 田考斯特等;此外該車隊所有人員實行“準軍(jun) 事化”管理、車輛全部采用公車公營等。相比較而言,即將成立北京京西大型旅遊集散中心也是一種創新。
一個(ge) 企業(ye) 或者一個(ge) 行業(ye) ,僅(jin) 僅(jin) 學會(hui) 適應環境是遠遠不夠的,適應環境一定程度上隻能保證生存,像所有同行一樣生存,也注定了和所有同行一樣平庸。常言道:“異於(yu) 人者製人,同於(yu) 人者製於(yu) 人”,企業(ye) 發展隻能在發展中敢於(yu) 創新,敢於(yu) 尋求突破,及時做到順勢而為(wei) 、因地製宜,方能雄霸行業(ye) ,一笑群雄。北京大型旅遊集散中心的成立是旅遊客運發展道路上的一種創新,無論成敗與(yu) 否,它都給我們(men) 指明了一條創新之路,值得我們(men) 學習(xi) 。此外,有關(guan) 該旅遊集散中心的具體(ti) 進展,betway最新网站將做跟蹤報道。
1、凡本網注明“來源:www.kurageshokudo.com” 的所有作品,版權均屬於betway最新网站,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權範圍內使用,並注明“來源:www.kurageshokudo.com”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非betway最新网站)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,並不代表本網讚同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯係的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯係:copyright#kurageshokudo.com
- 從鈦酸鋰“逆襲” 看betway在线官网客車動力電池“三國殺”[03-29]
- 直播—“安凱美麗中國行”第四季銀川站[03-29]
- 康明斯:鏈合全球技術資源,構建本土化模式[02-04]
- 揚子江雷洪鈞:大客車更適合用磷酸鐵鋰電池[01-30]
- 歐科佳張小平:中國需要什麽樣的“互聯網+”公共交通[01-11]
- 歐陽明高答betway最新网站:“十三五”客車電池什麽樣[01-15]
- 2016百人會23位專家領導共話betway在线官网客車[01-27]
- 誰家的車 讓精明徽商敢做吃螃蟹的人[01-25]