環保、安全、互聯。

    經曆了過去三年時間的行業(ye) 起伏，大多數的汽車供應商都知道，應該在自己的戰略或者產(chan) 品中強調這幾個(ge) 字眼，並且至少拿出幾個(ge) 像樣的、和betway在线官网有關(guan) 的產(chan) 品。這樣即使盈利水平恢複緩慢，也可以讓股東(dong) 感受到企業(ye) 前進的動力。不過，這顯然不是汽車供應商的惟一出路，可能也不是最好的戰略模式。在接下來的這個(ge) 企業(ye) 故事中，你會(hui) 看到一個(ge) 完全不同的解決(jue) 方案——就財務數字而言，它的表現更令人欣賞。

    2010年7月，市場研究與(yu) 谘詢機構Strategy Analytics分析了5年來歐洲部分汽車供應商的生存狀況，博世、大陸、海拉以及瑪瑞利等歐洲著名供應商均在其列。出人意料的是，獲得第一的是在國內(nei) 名氣並不大的公司——博澤(Brose Fahrzeugteile GmbH)，一家生產(chan) 門係統、座椅係統、門鎖係統和電機驅動係統的德國家族企業(ye) 。這個(ge) 榜單基本可以表現出當時汽車供應商的生存能力，因為(wei) 北美供應商雖然未被考察，但他們(men) 受累於(yu) 當地市場，大多掙紮在破產(chan) 保護線上，根本談不上增長二字。

    成立於(yu) 1908年的博澤是歐洲第一大電動玻璃升降器和座椅調節器的生產(chan) 廠商和第二大門鎖係統的生產(chan) 廠商，它在2007年才在產(chan) 品序列中增加了電機驅動係統如ABS電機和空調鼓風機總成等，也屬於(yu) 很難被消費者看到的傳(chuan) 統產(chan) 品。但這些產(chan) 品卻幫助博澤在2005到2010之間的5年內(nei) 實現年平均增長率4%，高出第二名25%，要知道這是在全球汽車產(chan) 業(ye) 都持續負增長的時期。

 博澤創始人Max Brose在法蘭(lan) 克福的展會(hui) 上

    同樣，博澤2011年3月才開始涉足混合動力電機產(chan) 品，它和另一家工業(ye) 電機和控製係統供應商SEW-EURDORIVE簽署協議，合資研發、生產(chan) 和銷售電動及混合動力汽車的驅動和充電係統，其出發點也是從(cong) 傳(chuan) 統電機開始的。博澤中國區總裁徐保平對《汽車商業(ye) 評論》說：“電機業(ye) 務是我們(men) 通過並購引入的。最初考慮的出發點是因為(wei) 玻璃升降器電機是門係統的一個(ge) 核心部件。但在購並業(ye) 務中，我們(men) 發現隨著汽車工業(ye) 的發展，各種類型電機的需求量非常大，所以整合進來很多電機的業(ye) 務。”

    這個(ge) 業(ye) 務或許會(hui) 在未來成為(wei) 博澤新的產(chan) 品支柱，而之前的一切，博澤靠的不是betway在线官网的噱頭，而是對傳(chuan) 統產(chan) 品的深入理解。

    依靠新興(xing) 市場

    博澤在全球的知名度較低和它較晚才開始國際化有關(guan) 。

    1988年，博澤決(jue) 定走出德國，也是在這個(ge) 時期，它開始宣傳(chuan) 自己。博澤產(chan) 品都是人們(men) 看不見也聽不到的隱藏起來的東(dong) 西，主機廠不會(hui) 去宣傳(chuan) 自己的車窗和座椅係統多麽(me) 先進，但博澤需要，它需要更多的人知道電動玻璃升降器和座椅調節器的好處。1994年，進入底特律1年後，博澤拿到第一筆來自通用的訂單。1995年10月，博澤在中國江蘇的張家港落戶，和當地國企合資，生產(chan) 電動搖窗機構。

    國際化帶來的效果很明顯。1991年，博澤全球銷售額接近5億(yi) 德國馬克，1999年已經接近25億(yi) 。博澤抓住了兩(liang) 次並購的機會(hui) 來擴大自己的規模。2001年，博澤收購了博世的門鎖係統，2007年，它從(cong) 大陸集團手裏買(mai) 來西門子VDO的電機部門。這兩(liang) 次並購拓展了博澤的產(chan) 品線，也帶來了更多的收入。

    這些基礎工作還不足以解釋博澤在行業(ye) 低穀時期取得的良好業(ye) 績。事實上，博澤比其它任何企業(ye) 都牢牢地抓住了新興(xing) 市場的快速增長，特別是中國市場。在博澤2010年的財務數字中，亞(ya) 太區貢獻了5億(yi) 歐元的銷售額，其中中國是4.8億(yi) 歐元，占全球約20%。這個(ge) 比例在其他企業(ye) 很難出現。

    在4月的上海車展，博澤中國區總裁徐保平說：“集團預計在2013年亞(ya) 太區實現銷量翻番，而中國的數字目標則是在2014或2015年達到8.5億(yi) 歐元。。”目前，博澤在中國有5家工廠，從(cong) 今年開始，它還在規劃未來的2家工廠，並投入8000萬(wan) 歐元。位於(yu) 嘉定的生產(chan) 基地將於(yu) 2011年8月開始投入運營，使用諸如衝(chong) 壓和激光焊接的尖端製造技術生產(chan) 座椅導軌和無刷電機。新的博澤工廠同樣有自己的模具車間。2012年年底，博澤重慶工廠也會(hui) 開工，生產(chan) 座椅係統、玻璃升降器、冷卻風扇總成和門鎖係統。博澤計劃在這個(ge) 工廠實現更多產(chan) 品的國產(chan) 化——長期目標是有能力在重慶工廠生產(chan) 全係列的博澤產(chan) 品。