原標題：黃宏生跨界術

　　正當國內(nei) 很多車企大佬都在呼籲要向家電企業(ye) 學習(xi) 時，一位世界級的“家電佬”開始跨界做起了汽車，並把自己下半輩子的賭注都壓在了betway在线官网汽車上，他就是創維集團創始人黃宏生。

　　相比柳傳(chuan) 誌40多歲創辦聯想，黃宏生涉足汽車領域時已是56歲高齡。12月5日，其以南京金龍客車製造有限公司董事長的身份接受記者專(zhuan) 訪。

　　這一天，在由工業(ye) 和信息化部舉(ju) 辦的主題為(wei) “新汽車，新市場，新機遇”的2015中國betway在线官网汽車企業(ye) 領袖峰會(hui) 上，黃宏生特別榮獲“中國betway在线官网汽車年度領袖人物”獎，這一殊榮既是對其二次創業(ye) 的肯定，也是對南京金龍市場表現的肯定。

　　采訪過程中，黃宏生喜歡漫談式的講框框、定調調，極少涉及具體(ti) 數字和細節，讓人感覺他非一個(ge) 麵麵俱到的企業(ye) 家，可正是這種“難得糊塗”的勁頭，鑄就其大起大落的傳(chuan) 奇人生。

年近花甲的新人

　　黃宏生一生有三個(ge) 夢。

　　1973年下鄉(xiang) 當知青時，他有個(ge) 大學夢，那時隻有表現極其優(you) 異的知青才有名額上工農(nong) 兵大學。黃宏生因此埋頭苦幹，在煤油燈下學習(xi) ，當選優(you) 秀團幹部、優(you) 秀黨(dang) 委書(shu) 記，就這樣一直到1977年恢複高考後參加考試，終實現了自己的大學夢。

　　1988年，黃宏生又有了一個(ge) 香港夢，毅然決(jue) 然放棄了電子部下屬的華南電子進出口公司常務副總經理的職位去香港下海經商。在香港，黃宏生通過做電子芯片的代理，積累了一些資金。但香港始終是貿易和金融中心，有著深深產(chan) 業(ye) 報國情節的黃宏生返回國內(nei) ，在深圳華晨北路一手創辦了如今婦孺皆知的創維集團。

　　26年後，創維集團於(yu) 2014年彩電出貨量達到1320萬(wan) 台，不管是產(chan) 品技術還是企業(ye) 規模都已徹底打敗索尼、東(dong) 芝、日立、鬆下、夏普等日本品牌，躍居全球第五;同年，創維集團數字機頂盒年銷量達到2300萬(wan) 台，取代湯姆遜集團，超越美國MOTO旗下GI，躍居全球第三。

　　此時，年近60歲的黃宏生並沒有退休的打算，仍然懷揣著夢想。2010年，黃宏生開始了自己的第二次創業(ye) ——與(yu) 家電毫無關(guan) 聯的betway在线官网汽車領域，“我們(men) 這一代人能遇到這樣的曆史機遇是千載難逢的，能為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 貢獻力量，讓我感到無比快樂(le) 。”

　　為(wei) 什麽(me) 選擇betway在线官网汽車?為(wei) 什麽(me) 選擇南京金龍?這或許是外界詢問黃宏生最多的一個(ge) 問題。“國內(nei) 隨處可見一些傳(chuan) 統企業(ye) 把原有生意賣掉，投入上億(yi) 元資產(chan) 做betway在线官网汽車，這種現象雖然過熱，但卻熱在了一個(ge) 正確的方向上。”黃宏生解釋道。

　　截至今年10月，中國betway在线官网汽車產(chan) 銷量已超過美國，達到50萬(wan) 輛，成為(wei) 名副其實的世界第一，其成長性超過其他任何產(chan) 業(ye) 。黃宏生相信未來十年，中國betway在线官网汽車會(hui) 像家電那樣銷往全世界。

　　有讓企業(ye) 盈利的本事

　　年中時，久未露麵的黃宏生首次帶著自己的純電動客車產(chan) 品亮相華南理工大學，並進行了一場名為(wei) 《尋找人生天命》的演講，“人生就是一個(ge) 逐漸發現自己天命的過程。我為(wei) 什麽(me) 要二次創業(ye) ?因為(wei) 我的天命就在經營上。”

　　黃宏生有著讓企業(ye) 盈利的本事。做家電如此，做汽車亦是如此。

　　TCL李東(dong) 生、康佳陳偉(wei) 榮、創維黃宏生，三個(ge) 從(cong) 惠陽、羅定、海南走出來的年輕人，曾是華南理工大學無線電專(zhuan) 業(ye) 78級的同學，終成為(wei) 三位影響中國彩電業(ye) 的企業(ye) 家。

　　而作為(wei) “華南理工三劍客”之一的黃宏生，其創立的創維集團在彩電行業(ye) 一直以業(ye) 績穩健聞名。財報顯示：創維集團去年銷售收入超過400億(yi) 港元，稅後淨利潤33.5億(yi) 港元。全球彩電企業(ye) 之多，能像黃宏生這樣把企業(ye) 做到盈利的卻屈指可數。

　　不僅(jin) 如此，黃宏生的第二次創業(ye) ，竟然也隻用了短短三年時間，就把一家連續虧(kui) 損三年的車企發展成為(wei) 了行業(ye) 第二，著實讓人刮目相看。

　　2013年之前，很少有人知道南京金龍這個(ge) 品牌;如今，南京金龍已發展為(wei) 全國最大的betway在线官网客車生產(chan) 基地，現已形成年產(chan) 大中型客車8000輛、輕型車2萬(wan) 輛的生產(chan) 規模，並在全國30多個(ge) betway在线官网推廣城市批量運營。

　　事實上，“家電佬”跨界到完全陌生的betway在线官网汽車領域，一開始並不順利。

　　2011年，黃宏生創立的創源天地子公司——南京創源天地汽車有限公司與(yu) 廈門金龍和南京東(dong) 宇汽車集團簽署了《關(guan) 於(yu) 南京金龍三方重組協議書(shu) 》，共同出資重組了南京金龍客車製造有限公司，先期注冊(ce) 資本7500萬(wan) 元。

　　次年年初，黃宏生出任南京金龍董事長，在位於(yu) 溧水柘塘的經濟開發區內(nei) 低調打拚。重組後的南京金龍一直發力純電動客車，同年8月，江蘇省第一家使用純電動客車的公交企業(ye) ——通盛客運有限公司第一批試水產(chan) 品就是來自南京金龍的純電動客車。

　　2011年至2013年間，南京金龍連續虧(kui) 損，據傳(chuan) 每年虧(kui) 損額度達4000萬(wan) 元以上。好在南京金龍迎來了產(chan) 業(ye) 發展和國家政策支持兩(liang) 個(ge) 洪流的匯合，終於(yu) 順勢搭上了betway在线官网汽車這趟班車。在南京政府大力支持下，南京金龍純電動車大巴開始積極與(yu) 地方政府和企業(ye) 團體(ti) 開展合作，銷量持續攀升。

　　從(cong) 2014年開始，南京金龍扭虧(kui) 為(wei) 盈，實現銷售收入16億(yi) 元，比2013年翻了4倍，其純電動客車產(chan) 銷量達到1890輛，躍居國內(nei) 全行業(ye) 第二。2015年，南京金龍預計銷量7000輛，純利潤約5億(yi) 元。“既要堅持底線，又要勇於(yu) 改變和調整。如果沒有當初的果敢，我的二次創業(ye) 早就胎死腹中了。”黃宏生如是說。

　　乘商並上的野心

　　盡管黃宏生已具備betway在线官网汽車領軍(jun) 人物的三大特質：IT知識、互聯網意識，及工業(ye) 精神。但未來發展仍麵臨(lin) 四個(ge) 難點：一是技術上的挑戰;二是優(you) 秀人才的稀缺;三是資金鏈上的風險;四是政策的不確定性。

　　回顧2015年，南京金龍主要完成三件大事：前10個(ge) 月，公司純電動客車總量達到3972輛，同比增長3.9倍，市場份額8.5%，排名行業(ye) 第四;逐步完善純電動客車全係列產(chan) 品線布局，發布三款核心產(chan) 品——續航王D11、日係輕客D12、太陽能純電動大巴;通過資質審查，從(cong) 原來隻是具備改裝車生產(chan) 資質的代加工企業(ye) 變成了具有整車生產(chan) 資質的企業(ye) 。

　　明年，除繼續專(zhuan) 注純電動客車外，南京金龍還將發布混合動力車型。與(yu) 此同時，南京金龍還將進入純電動SUV/MPV技術儲(chu) 備階段，為(wei) 進軍(jun) 乘用車市場打下基礎，以實現對乘用車市場的覆蓋。另據黃宏生透露，公司現已注冊(ce) 乘用車商標開沃(Skywell)，未來將成為(wei) 南京金龍最大的增長點。

　　現如今，南京金龍市場目標直指三大領域：一是麵向純電動客車領域，包括純電動公交車及純電動中型城鄉(xiang) 客車;二是麵向企業(ye) 市場的10座至16座輕型商務車;三是麵向純電動物流車領域。

　　按照黃宏生的規劃，南京金龍有著一個(ge) 千億(yi) 級產(chan) 業(ye) 的目標：“十三五”期間實現生產(chan) 純電動客車2萬(wan) 輛，銷售收入200億(yi) 元;實現生產(chan) 純電動輕型車及物流車20萬(wan) 輛，銷售收入500億(yi) 元;實現生產(chan) 純電動SUV及MPV車型15萬(wan) 輛，銷售收入300億(yi) 元。

　　盡管外界對黃宏生二次創業(ye) 能否成功仍持懷疑態度，但其卻堅定地認為(wei) ，汽車是比電子消費產(chan) 業(ye) 大得多的市場，無論是從(cong) 市場機會(hui) 還是從(cong) 產(chan) 品技術創新上來看，betway在线官网汽車的發展潛力都十分巨大。

　　時間都去哪了

　　從(cong) 家電到汽車，黃宏生有哪些成功的經驗和思路可以複製在南京金龍上?“我在創維時忽略了對人才市場的積累，進入汽車行業(ye) 後打法就不同了，現在我80%的時間都用在了尋找世界級頂尖人才上。”在黃宏生看來，與(yu) 技術研發同等重要的就是人才戰略。

　　實際上，之前也有過一些電子行業(ye) 巨頭收購部分車企資質的案例，但多數沒有成功。因為(wei) 在汽車這個(ge) 行業(ye) 要想成功，就必須深入到生產(chan) 一線、技術一線中去。

　　近兩(liang) 年，南京金龍通過引進企業(ye) 合夥(huo) 人製度吸納了眾(zhong) 多來自知名車企的骨幹和電池專(zhuan) 家，比如來自主流車企的汪先鋒、董釗誌、秦續俊等人，代表了汽車產(chan) 業(ye) 的基礎;而來自IT、家電行業(ye) 的專(zhuan) 家，則代表了汽車產(chan) 業(ye) 的智能化。這兩(liang) 方麵人才的跨界結合，展現出了驚人的創新能力和不可預估的顛覆能力，直接造就了南京金龍幾乎超越了所有客車企業(ye) 的增長速度，成為(wei) 中國純電動客車領域前三強。

　　除在行業(ye) 招兵買(mai) 馬外，黃宏生還與(yu) 美國密歇根大學betway在线官网實驗室、聖地亞(ya) 哥州立大學研究院、清華大學等國內(nei) 外頂級研發機構合作;並利用參股或兼並的方式向產(chan) 業(ye) 上遊發展，與(yu) 世界頂級動力電池品牌三星、LG化學等建立戰略合作關(guan) 係，根據中國市場需求進行動力電池的針對性開發。這一係列舉(ju) 措，都將成為(wei) 南京金龍在技術創新上的儲(chu) 備力量。

　　“企業(ye) 發展到一定階段，就必須製定出一個(ge) 難以企及的目標，然後帶著你的員工一起去追夢，否則一旦沒有了追求，優(you) 秀的員工就會(hui) 離你而去。作為(wei) 一個(ge) 企業(ye) 家，一定要有遠大的理想，要讓那些有能力的人跟著你一起奮鬥。”黃宏生如是說。

　　既生瑜 也生亮

　　眾(zhong) 所周知，南京有兩(liang) 家實力雄厚的本土betway在线官网客車企業(ye) ，一個(ge) 是南京金龍，另一個(ge) 是比亞(ya) 迪，二者占據當地較大市場份額，但彼此間的競爭(zheng) 也十分激烈。

　　2013年11月，比亞(ya) 迪與(yu) 南京市簽署了戰略合作框架協議，聯手南京公交集團投資30億(yi) 元在溧水經濟開發區上馬betway在线官网汽車項目。該項目完成後，可年產(chan) 5000輛純電動大客車和1000輛純電動輕型客車，實現年產(chan) 值100億(yi) 元，年稅收6億(yi) 元。

　　就在雙方簽署框架協議前，在南京市采購1000輛純電動公交車訂單中，比亞(ya) 迪K9為(wei) 650輛，南京金龍僅(jin) 為(wei) 250輛。因此有業(ye) 內(nei) 猜測，比亞(ya) 迪在南京高調建廠及分流訂單，會(hui) 對南京金龍會(hui) 帶來不小衝(chong) 擊。

　　可現實情況並非如此，南京金龍不僅(jin) 沒被擠壓，反而出現逆勢增長。以2014年前三季度為(wei) 例，國內(nei) betway在线官网客車產(chan) 量11800輛，純電動客車4877輛。其中，南京金龍純電動客車產(chan) 量723輛，占比為(wei) 14.8%，位列全行業(ye) 第二位，僅(jin) 次於(yu) 比亞(ya) 迪。

　　銷量提速如此之快，得益於(yu) 南京金龍在市場推廣上的成功經驗。今年6月，由南京揚子公交和南京金龍聯合成立的betway在线官网公交車技術服務中心正式運行，車輛運營商與(yu) 製造商的這一戰略合作形式頗具創新，在南京乃至全國範圍內(nei) 都是首次，現已成為(wei) betway在线官网汽車推廣應用中一個(ge) 值得學習(xi) 的典型案列。

　　兩(liang) 橫兩(liang) 縱

　　品牌力並不十分出眾(zhong) 的南京金龍何以成為(wei) betway在线官网客車業(ye) 的黑馬?這要歸功於(yu) 黃宏生“兩(liang) 橫兩(liang) 縱”的戰略指導：“兩(liang) 橫”指專(zhuan) 注技術研發與(yu) 注重人才培養(yang) ，雙引擎支撐業(ye) 務創新;“兩(liang) 縱”指產(chan) 品實力要過硬、市場嗅覺要敏銳，多元化推動品牌崛起。

　　在產(chan) 品力提升方麵，南京金龍預計明年年底可實現全係車型續航裏程達到500公裏。在產(chan) 業(ye) 鏈上，betway在线官网核心零部件是南京金龍的重點布局對象，電池材料，電池PACK等都將是明年的規劃重點。“為(wei) 打造千億(yi) 級的betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) ，掌握純電動客車全產(chan) 業(ye) 鏈的核心關(guan) 鍵技術是南京金龍不可動搖的既定目標。”黃宏生強調說。

　　此外，黃宏生還於(yu) 年內(nei) 入股了江蘇樂(le) 能(一家做電池正極材料的企業(ye) )，目的就是看重其betway在线官网核心產(chan) 業(ye) 鏈對行業(ye) 的重要性。據黃宏生透露，南京金龍將自主生產(chan) 整車線束等相關(guan) 零部件，逐漸布局betway在线官网核心零部件，其自主研發的電池PACK將使用在新品上。

　　實際上，南京金龍這幾年之所以能在betway在线官网汽車熱潮中被消費者信賴和選中，得益於(yu) 其一直以來把質量視為(wei) 生命，把技術進步作為(wei) 最大追求。無論電池采用什麽(me) 樣的核心技術，南京金龍都會(hui) 選擇全球最好的電芯。

　　采訪接近尾聲，黃宏生談到自己在工作中的四個(ge) 危機感：一是betway在线官网產(chan) 業(ye) 政策還不夠明朗;二是betway在线官网市場供大於(yu) 求環境下企業(ye) 將如何生存;三是外資品牌在中國投資力度不斷加大，自主品牌倍感壓力;四是純電動汽車產(chan) 品質量如何做到百分之百可靠。“混合動力隻是個(ge) 過渡，我對純電動市場充滿信心，南京金龍追求簡單、極致，這是我們(men) 的目標，也是我們(men) 的冒險之旅。”