上海虹橋臨(lin) 空經濟園區，一座“很德國式”的大樓拔地而起。2011年4月20日，在博世集團董事長弗朗茨•菲潤巴赫(Franz Fehrenbach)的見證下，這座投資9.8億(yi) 元的博世中國新總部大樓正式落成啟用。

　　作為(wei) 亞(ya) 太地區最大的地區總部，將為(wei) 在中國的三大業(ye) 務部門(汽車技術、工業(ye) 技術及消費品和建築智能化技術)提供“統一辦公”，很顯然，博世中國新總部是為(wei) 今年已有125周年的博世集團“慶生”而獻上的一份厚禮。

　　“博世新中國總部大樓的落成啟用，體(ti) 現了博世對中國市場未來發展潛力的高度信心和博世在華長遠發展的承諾。”在菲潤巴赫看來，從(cong) 上海租寫(xie) 字樓到投入巨資建設自己的辦公樓，這不僅(jin) 僅(jin) 是辦公形式上的差異，而是博世深化“根植本土、服務本土”在華發展戰略的佐證。

博世集團董事會(hui) 主席弗朗茨·菲潤巴赫

　　第三大市場

　　近期，博世在中國地區做了一項調查，調查顯示有近2/3的中國老百姓都知道“博世”品牌。

　　為(wei) 此，菲潤巴赫對於(yu) 博世品牌在中國的知名度是相當滿意，在他看來，博世業(ye) 績的高增長背後是其品牌在中國知名度的提升，不僅(jin) 得益於(yu) 近年來中國汽車市場的繁榮，更得益於(yu) 博世在中國市場長達一個(ge) 世紀的深耕。

　　2010年，博世在中國的總銷售額超過了370億(yi) 元人民幣，同比增長36%。盡管中國市場的業(ye) 績尚不足博世全球銷售額的一成，但是在過去四年裏，年均增長率超過30%的中國市場已經能在博世的全球版圖上“獨領風騷”。2010年的銷售業(ye) 績中，汽車業(ye) 務銷售額達233億(yi) 元，同比增幅為(wei) 38%。可以看到，在更長遠的未來，支撐博世中國業(ye) 績的重中之重將是滾雪球般壯大的汽車業(ye) 務。正是因為(wei) 汽車板塊強勁增長，中國一躍成為(wei) 繼德國和美國之後博世全球的第三大市場。

　　此前，博世集團就期許其汽車零件在亞(ya) 太地區市場的份額將會(hui) 在未來幾年內(nei) 有較大幅度的增長。2010年，博世整個(ge) 亞(ya) 太區銷售額為(wei) 110億(yi) 歐元，同比增長9.9%。對比之下，中國區的表現較為(wei) 強勁，足以讓其他海外市場黯然失色。實際上，中國業(ye) 務占整個(ge) 亞(ya) 太區的1/3，也證明了這個(ge) 快速崛起的市場“堪當重任”。

　　菲潤巴赫已經深感中國市場對於(yu) 博世的重要性。“博世中國新總部大樓的落成啟用，體(ti) 現了博世對中國市場未來發展潛力的高度信心和博世在華長遠發展的承諾。”菲潤巴赫說，雖然沒有明說，將中國總部大樓改設為(wei) 亞(ya) 太區總部，但在其陳述中也表示，一些部門整體(ti) 亞(ya) 太地區的職能已經放到中國，目前中國總部已經承擔了非常多的職責，很多部門在中國的職能範圍也已經是覆蓋中國以外的市場。