當前，我國正處於(yu) 社會(hui) 經濟轉型期，快節奏的生活方式給人們(men) 帶來了巨大的心理壓力，人們(men) 在工作、生活中會(hui) 出現急躁、焦慮、心情煩悶、易激怒等不良情緒。公交駕駛員是自身和乘客雙重不良情緒的承受者，外界的各種負麵情緒和生活事件的產(chan) 生都會(hui) 給駕駛員的心理產(chan) 生較大的影響。

公交駕駛員群體(ti) 的心理健康狀況，尤其是情緒管理對行車安全和優(you) 質服務至關(guan) 重要。公交駕駛員不僅(jin) 要對自己的生命安全負責，而且要對乘客和其他交通參與(yu) 者的生命安全負責，消極情緒和不良的心理心理因素會(hui) 引起較大的心理起伏和波動，導致駕駛技術動作變形，起步、出站、進站、停車等駕駛行為(wei) 因情緒波動受到影響，服務中也會(hui) 因情緒不佳導致與(yu) 乘客的溝通不暢，產(chan) 生爭(zheng) 執，影響了駕乘關(guan) 係，從(cong) 而損害了公交的社會(hui) 效益和形象。因此，作為(wei) 一名公交駕駛員，應在工作時管理好自己的情緒，樹立良好的職業(ye) 心態，消除焦慮、緊張情緒和心存僥(jiao) 幸、盲目稱雄的駕車心理，積極坦然地對待身邊的人和事，保證安全、規範、正常的駕駛操作和溫馨的車廂服務。能夠將自己情緒管理好的駕駛員，在工作中更能夠做到安全行車；情緒管理不良的駕駛員，更容易出現交通違法或遭遇行車事故。

影響公交駕駛員情緒的主要因素:

一、交通環境

1.道路狀況。隨著機動車保有量增加和道路施工、交通管製等，城市道路更加擁堵，“路難走、車難行”的情形會(hui) 引起駕駛員的煩躁情緒。

2. 交通行為(wei) 。部分交通參與(yu) 者的交通安全觀念和交通文明意識嚴(yan) 重滯後，車輛隨意變道、強行超車、搶闖信號、亂(luan) 停車；部分新駕駛員因駕駛操作不熟練、路況不熟悉，導致行車不規範，車速忽快忽慢；行人不遵守交通法規及交通信號，隨意穿越馬路等。這些不文明的人和事是誘發駕駛員不良情緒的原因之一。

二、工作環境

1.崗位特性。公交駕駛員每天早出晚歸，周而複始地行駛在一條線路上，長時間的重複性工作容易造成駕駛員的心理倦怠和思想懈怠。

2.企業(ye) 管理。企業(ye) 規章製度的製約和考核、處理，對駕駛員產(chan) 生的心理壓力和緊張情緒。

3.駕乘關(guan) 係。公交駕駛員每天要麵對不同的人群並與(yu) 之進行互動，少數乘客因為(wei) 一些小事就對駕駛員進行批評和指責，不良情緒往往會(hui) 宣泄在駕駛員身上，緊張的駕乘關(guan) 係使部分駕駛員產(chan) 生對服務對象、服務環境的厭煩心理。

4.人際關(guan) 係。保持同事之間、上下級之間等各種人際關(guan) 係的恰當、平衡、和諧，如果處理不當出現失衡，就可能影響到自己的心態、情緒和心理狀況以及日常行為(wei) 的反應。

三、家庭環境

1.家庭關(guan) 係。個(ge) 人婚姻和家庭和睦是工作以外的事情，但因為(wei) 家庭中的瑣事和夫妻間的情感糾葛引發的負麵情緒，會(hui) 直接影響到駕駛員是否能夠保持平靜的心情、良好的心態做好本職工作。營造和諧的家庭氛圍對公交駕駛員的生活和工作起到非常重要。

2.親(qin) 子關(guan) 係。孩子是每個(ge) 家庭的中心軸，大家辛勤工作的首要任務就是為(wei) 了養(yang) 育下一代。親(qin) 子關(guan) 係也是牽扯到每一位公交駕駛員是否能全身心地投入工作，為(wei) 廣大乘客做好優(you) 質服務的一個(ge) 重要環節。掌握必要的親(qin) 子教育知識，塑造融洽的親(qin) 子關(guan) 係，同樣對公交駕駛員的情緒管理和安全心態起到積極重要的作用。

四、心理因素

1.僥(jiao) 幸心理。駕駛員對可能會(hui) 出現的複雜情況估計不足，自認為(wei) 會(hui) 平安無事，抱著僥(jiao) 幸心理駕駛車輛。

2.賭氣心理。駕駛員在行車中，遇到不順心或違背自己意願的事，而產(chan) 生的賭氣情緒，把車輛當成發泄自己怨氣或向他人實施威脅、惡意報複的工具。主要表現有：①會(hui) 車時，對麵車輛沒有避讓或夜間使用遠光燈影響到自己的時候，產(chan) 生上火、生氣、焦躁等不良情緒。②超車時，前方車輛阻擋或讓路不讓速，出現情緒激動和報複心理。③遇到行人、非機動車違反交通法規，妨礙自己行車時，產(chan) 生的急躁、憤怒情緒。

3.恐慌和遷怒心理。駕駛員因外部因素引發憤怒、緊張與(yu) 恐慌情緒，導致出現感覺混亂(luan) ，動作失調，操作失誤。這些情緒極易發生事故，也容易與(yu) 乘客、行人發生口角和糾紛。有以下幾種情況：①當對車況、路況不熟悉或新駕駛員行駛在複雜路段、危險路

段，出現的心理緊張感。②個(ge) 別駕駛員因受外界因素幹擾和刺激，情緒不佳，心情煩悶，駕駛中用高速行駛或其他危險駕駛行為(wei) 來宣泄內(nei) 心的憤怒和不良情緒。③部分駕駛員在行車過程中看到慘烈的交通事故場麵時，受到強烈的視覺衝(chong) 擊，產(chan) 生強烈的心理反應和軀體(ti) 化症狀。

4.恃強和自我表現心理。恃強淩弱，即憑著自己開的公交車車體(ti) 寬大，行駛在路上有“高人一等”的心理，開“霸王車”，認為(wei) 社會(hui) 車輛都應讓自己。自我表現，即開“英雄車”，開“逞能車”，特別是遇到駕駛新手或女司機，展示自己的駕駛水平，露一手，容易出現爭(zheng) 道搶行、冒險通過等現象。

5.注意力不集中。注意力高度集中是保證行車安全的必要前提，部分駕駛員在行車過程中與(yu) 人聊天、飲食喝水以及使用手機，分散注意力，遇到緊急情況時，措手不及、手忙腳亂(luan) 。

公交駕駛員如何對自己的情緒進行管理：

作為(wei) 公交駕駛員，應掌握自我情緒管理的方法，加強職業(ye) 道德的學習(xi) ，提高自身的綜合素養(yang) ，以健康的駕駛心態，保障道路交通行駛安全，防範於(yu) 未然。

一、心理暗示法

駕駛員在駕駛車輛過程中，遇到一些客觀事物而心煩意亂(luan) 時，可以嚐試提醒自己，不要關(guan) 注一些無法改變的現狀，如堵車引起停車時間長，內(nei) 心急躁焦慮，可以深吸一口氣，再慢慢呼出，靜心想一想，接受事實，接納現狀，還可以欣賞一下自己平時專(zhuan) 注於(yu) 駕車而無心仔細觀察的景象，舒緩情緒和自己的心情。

二、自我壓力釋放

如何自我調節情緒不振、低迷、心情鬱悶、感到心理壓力，比較有效的方法有：培養(yang) 良好的興(xing) 趣愛好；分時段把壓力釋放出來；有壓力多傾(qing) 訴。

三、保持知足常樂(le) 的心態

“已經發生的事情都是好事情”，“凡事別太爭(zheng) 強好勝，做事情要量力而行”。事物永遠有兩(liang) 麵性，看不到好的一麵就會(hui) 感到鬱悶，多關(guan) 注好的一麵就會(hui) 開心。人總是會(hui) 遇到很多不開心、不順心、不如意的事情，我們(men) 應多從(cong) 正向、積極的角度看待事物，多去想想開心的事，保持樂(le) 觀豁達的心態。

四、要學會(hui) 閉口傾(qing) 聽

英國著名的政治家、曆史學家帕金森和英國知名的管理學家拉斯托姆吉，在合著的《知人善任》一書(shu) 談到：“如果發生了爭(zheng) 吵，切記免開尊口。先聽聽別人的，讓別人把話說完，要盡量做到虛心誠懇，通情達理。”發生爭(zheng) 吵大多在“氣頭”上，“氣頭”過後矛盾較為(wei) 容易解決(jue) 。閉口傾(qing) 聽不僅(jin) 壓住了自己的“氣頭”，同時有利於(yu) 削弱和避開對方的“氣頭”。

遇到各種糾紛時，請大家深呼吸、冷靜思考，分析其利害後果，再泰然處之，這樣更利於(yu) 糾紛的解決(jue) 。

特別憤怒時，要按照3個(ge) 關(guan) 鍵詞：停止、細想、完成。“停止”即先把憤怒的語言、動作全都停下來；“細想”然後想一想；“完成”在處理好憤怒情緒後再繼續做下麵的事情。

五、多從(cong) 對方角度換位思考

多從(cong) 對方的角度出發，設身處地的與(yu) 其他交通參與(yu) 者和乘客換位思考，學會(hui) 理解，學會(hui) 溝通，給別人多一點寬容，避免不必要的駕乘糾紛。

六、掌握自我息怒技巧

平心靜氣。美國經營心理學家歐廉.尤裏斯教授提出了能使人平心靜氣的三項法則：“首先降低聲音，繼而放慢語速，最後胸部挺直”。降低聲音、放慢語速可以緩解情緒衝(chong) 動，胸部挺直會(hui) 淡化衝(chong) 動緊張的氣氛。