從(cong) 6月1日起，南京年齡超過70周歲的老人將可以在非上下班高峰時段免費乘坐公交車。眼下，為(wei) 這些老人辦理公交IC卡的試點工作正在鼓樓區所有的街道和社區進行，公交IC卡公司、民政部門及保險公司均到現場辦公，試點工作明天結束。

　　圍繞老人關(guan) 注的公交IC卡的費用、保險等細節問題，記者昨天采訪了相關(guan) 部門。據了解，在鼓樓區的試點工作結束後，全市40餘(yu) 萬(wan) 老人將在戶口所在社區全麵辦理敬老卡，7月1日如期免費乘坐公交、地鐵及過江輪渡等。

　　現場：老人踴躍來辦敬老卡

　　“從(cong) 5月28日開始報名，我們(men) 社區400多位年齡在70周歲以上的老人，有321位已來辦理了敬老卡（公交免費乘車卡）。”昨天，正在鼓樓區進行敬老卡辦理試點的濱江新寓社區的袁主任告訴記者，敬老卡受到老年居民的熱烈歡迎，他們(men) 社區從(cong) 5月28日接受現場報名及辦理，一度造成擁擠，這種現象以前很少出現。

　　很多老人在辦理現場感激地表示：感謝政府為(wei) 我們(men) 辦了件大好事！

　　政策：南京戶籍老人才能辦卡

　　據了解，敬老卡將采用零扣值辦法，不需充值，隻記錄刷卡的次數，作為(wei) 政府補貼的依據。乘車時，刷卡提示音將是“敬老卡”。除主卡外，老人卡還將像學生卡那樣，配套使用帶有照片的附卡。針對有讀者提出的外地老人是否可以辦理敬老卡，相關(guan) 部門表示，目前免費對象隻針對具有南京戶口的老人，外地老人即便長期住在南京，也暫時不能辦理老人卡。

　　此外，有讀者提出去年底南京參加《鎮江宣言》中提到的：“從(cong) 2008年起，南京、鎮江、揚州、淮安和安徽滁州、蕪湖、馬鞍山、巢湖八市城鄉(xiang) 居民可以彼此乘坐公交、地鐵，遊覽景點和名勝區，均可享受本地市民同等優(you) 惠待遇。70歲以上老人持任意一地的公交老年卡，均可在八市免費乘車；離退休人員憑老年證可免費遊遍八市景區。力爭(zheng) 到2010年實現南京都市圈‘公交IC卡’、‘遊園一卡通’跨市聯網通用”等內(nei) 容，南京市有關(guan) 部門表示“究竟何時能實現、究竟能否最終實現”都成問題。因此希望老人不要繼續等待，眼下的敬老卡是切實可行的。除了免費乘公交車外，7月1日起，能夠刷卡的地鐵、輪渡也將對持老人卡的老人免費開放使用。但有人售票車及不使用IC卡的公交線不能免費。按照規定，在周一至周五的早晚高峰時段（6:30～8:30、16:30～18:30），限製老人使用老人卡免費乘車。

　　費用：押金加保險共25元

　　據了解，在該社區已辦理敬老卡的老人中，70歲到80歲的占了90%以上，80歲以上的老人很少。符合身份條件的每位老人，需繳納25元費用，其中15元是IC卡的押金。據悉，對於(yu) 原本為(wei) 30元一張的押金，政府補貼其中的一半，老人自己繳納一半；另外的10元是專(zhuan) 門針對老人辦理的保險費，保險費每年交一次。

　　如果卡遺失，老人需要自己繳納30元押金，並另外繳納一年的保險費。絕大多數老人對於(yu) 這樣的“門檻”都沒有意見，持接受態度。

　　答疑：收費是預防遺失或轉讓

　　對於(yu) 收取老人15元押金的辦法，南京市政公用局的相關(guan) 同誌解釋說：因為(wei) 70歲以上的老人與(yu) 60歲以上的老人，公交司機從(cong) 外表很難仔細甄別，以目前南京公交車運營的高成本來算，還不能對60歲以上共90多萬(wan) 老人全部實行免費，隻能瞄準70歲以上的老人。“如果不設立一個(ge) 門檻，老人稱公交卡丟(diu) 了，而私下進行轉讓，我們(men) 很難控製。”這位負責人表示，目前之所以在鼓樓區進行登記試點，就是希望通過報名試點，看看目前的大方案是否可行，在即將進行的實際操作中進一步完善細則等。而收取10元錢的保險費，則是考慮到老人乘車的安全係數相對較低，10元的費用遠遠不夠，今後政府可能還要對保險費用進行追加。

　　目前看來，老人對敬老卡的歡迎程度很高，對收取一定的費用也沒有意見，為(wei) 此，他們(men) 已預先準備了30多萬(wan) 張卡，準備在鼓樓區的試點工作結束後，立即著手在全市老人中發放，一定會(hui) 趕在7月1日前實施。據悉，近期內(nei) ，市政公用部門將會(hui) 同民政部門一道，對敬老卡的實施細則進行一次公開發布，希望老年市民隨時關(guan) 注。

　　預計：辦卡總數不會(hui) 超過40萬(wan)

　　記者從(cong) 南京市老齡委辦公室獲悉，截至目前，南京共有超過60歲以上的戶籍老人93萬(wan) ，其中70歲以上的43萬(wan) 左右，超過80歲以上的達12萬(wan) 人。“根據報名試點來看，目前70歲到80歲間的老人辦卡比例超過90%，也就是說，即便全部報名，也隻有30萬(wan) 人，再加上少數80歲以上身體(ti) 狀況好的老人，這部分老人又衝(chong) 抵了原先老五縣中不具備刷公交IC卡的老人，所以真正辦卡的老人仍是維持在30萬(wan) 左右，而這對於(yu) 南京的公交負擔來說也已經不輕了。”

　　據有關(guan) 部門介紹，南京今年更新公交車輛的成本將增加1億(yi) 至1.5億(yi) 元，今年又調整了春秋季節空調車的價(jia) 格，僅(jin) 此一項將增加數千萬(wan) 元的成本。“與(yu) 北京政府每年補貼公交40億(yi) 元、上海補貼公交200億(yi) 元相比，南京的經濟實力遠不能相比。”市政部門的同誌表示，試點工作結束後，將把相關(guan) 數據交給市政府，由市政府決(jue) 定今後具體(ti) 的運作細則。據悉，早在此前，全國其他城市如廣州、昆明、重慶、武漢、蘇州等，就已經為(wei) 70歲以上的老人開通了免費乘坐公交的綠色通道，南京市在對經濟總量的通盤考慮後，決(jue) 定2008年7月1日起實施這一牽涉到數十萬(wan) 老人的利好工作。