香港五家專(zhuan) 營巴士公司向港府運輸署建議取消12條乘客偏少的線路，當中包括往來元朗和落馬洲的277線。隨著皇崗直通香港市區巴士的開通和新口岸的開設，曾深受北上元朗居民歡迎的277線如今客量一天少過一天。

　　九龍巴士營運的277線，往來朗屏村和落馬洲轉車站，是1997年為(wei) 配合落馬洲過境巴士服務啟用而開辦。沿線居民可乘坐277線往落馬洲轉車站，再轉車往皇崗口岸。

　　回歸後港人北上成風，不少元朗區居民需經常往來深圳，而羅湖口岸又日趨飽和，元朗區居民於(yu) 是紛紛改用落馬洲過境巴士服務經皇崗口岸往返內(nei) 地。277線因此深受乘客歡迎，特別是周末和假日，巴士經常供不應求，九巴便逐步改由雙層巴士行走該路線。

　　但從(cong) 2004年開始，277線風光不再。新開設的多條皇崗直接到市區跨境巴士線路，比277線更便捷；加上去年深圳灣口岸及福田口岸啟用，旅客往來深港有了更多選擇。這些都令277線的乘客大量流失。九巴說277線現時客量偏低。

　　九巴董事總經理何達文昨日說，建議取消線路的原因，除了線路乘客太少，主要還是燃油價(jia) 格太高。

　　運輸署表示，署方將與(yu) 巴士公司商討，也會(hui) 谘詢受影響區域的區議員和區議會(hui) ，了解居民意見。