一旦出現急救、火災等情況，特種車輛通行時將不再通過鳴號闖紅燈實現，車輛經過之處將是一路綠燈，確保迅速到達事發地點——近日，中國移動無錫分公司與(yu) 無錫市公安局交警支隊交通指揮中心合作，利用手機和無線網絡在全國率先建成動態交通誘導係統，該係統8月初應用以來，無錫市民習(xi) 以為(wei) 常的周末鬧市區域、上下班高峰等時點出現的交通擁堵現象已得到有效緩解。

　 隨著經濟的快速發展，我國城市汽車保有量呈高速增長態勢，交通擁堵現象時有發生。如何利用現有路網資源，通過對機動車輛進行智能誘導，合理分流車輛，緩解日益突出的“路、車”矛盾？無錫市公安局與(yu) 無錫移動分公司合作，利用移動通信網絡共同開發了智能交通誘導係統。該係統包括交通信息中心、無線網絡、移動終端三大部分，其中交通信息中心負責道路交通數據信息的采集、數據處理和信息發布；無線網絡將交通信息中心分析後的路況信息傳(chuan) 遞給移動終端；移動終端根據接收到的實時交通信息，動態規劃導航路徑，為(wei) 使用者提供動態導航服務。該係統與(yu) 傳(chuan) 統靜態導航的最大區別是可以根據係統采集的實時路況信息發布到終端，動態調整行車路線。

　 智能交通誘導係統獲得由中國科學院陳院士領銜的專(zhuan) 家鑒定組的高度評價(jia) 。鑒定組認為(wei) ，在移動通信快速發展的今天，該係統可充分利用移動無線網絡從(cong) 後台獲取城市綜合道路網上有關(guan) 交通阻滯、交通事故、運行時間及公共交通狀況等有價(jia) 值的信息；通過移動終端向機動車駕駛員發布路況信息，幫助其選擇合適的交通方式、恰當的出行時間和合理的交通路線，促使其合理安排出行路線，減輕交通網絡的負擔，減少車輛在道路上的逗留時間以提高出行效率，節約能源減少汙染，從(cong) 而有效緩解城市交通壓力、助建節約型社會(hui) 。