你們(men) 也是最可愛的人

　　中學語文課本中有一名篇《為(wei) 了六十一個(ge) 階級兄弟》，曾讓我讀之熱血澎湃。為(wei) 了挽救61個(ge) 不幸中毒的民工兄弟，全國衛生係統爭(zheng) 分奪秒展開大動員，尋求特效藥、組織飛機空投……政府部門的熱情和效率令人驚歎。而真正令我於(yu) 現實中感到心靈震撼的則是2008年“5.12特大地震”後公交戰線臨(lin) 危不懼，克服困難，堅持運營，幫助救援，維護社會(hui) 秩序的強烈社會(hui) 責任感。

　　從(cong) 5月15日到20日，我們(men) “恒通客車賑災服務小組”驅車入川，先後到達成都、雙流、都江堰、彭州、什邡、德州、廣元、江油、綿陽、南充等地進行災情慰問和服務，分別向四川各受震災區捐款捐物約150萬(wan) 元。四川受災城市公交戰線同行的大無畏和無私奉獻精神讓我們(men) 無限感慨！

　　當我們(men) 來到雙流第一汽車運輸責任有限公司時，董事長林樹人和總經理王建平並沒有談及自身的損失和遇到的困難，而是“把悲傷(shang) 留給自己”，堅持不肯收下我們(men) 的援助物品，而是當即為(wei) 我們(men) 再增援一輛滿載著救援物品的麵包車，隨我們(men) 一起趕赴重災區都江堰。

　　都江堰公交公司總經理張延偉(wei) 見到我們(men) 的時候，激動地再也難抑心中的感情：“你們(men) 是外地第一批慰問我們(men) 的公交同行！”據他介紹，都江堰遭受了近乎毀滅性的災難，公司全體(ti) 員工和他都吃住在停車場。他順手指了指近在咫尺卻被地震震得歪斜破裂的家屬樓，但家屬樓的毀壞程度卻遠不及他隨後所指的公司辦公樓。

　　就在“5.12地震”發生的當時，辦公樓2樓正在召開公交行業(ye) 會(hui) 議，張總的同事老歐及大約30位公交幹部刹那間連同房子一起被吞噬在一片廢墟中……也許再沒有什麽(me) 能比失去同行戰友更令張延偉(wei) 撕心裂肺！

　　成都公交集團公司董事郭強表示，地震後，集團各級管理人員都在線路上，隨時準備應對突發狀況。而運行依然與(yu) 平日一樣，發車時間和收車時間也沒有進行特別的調整。隻有乘客數量急劇增加才加大了車輛的投放，且目前已經是最大程度的投入量了。他還告訴，有3名員工的妻子待產(chan) ，但為(wei) 了保證公交集團生產(chan) 和線路運行的正常，毅然堅守崗位。像這樣的感人事例還有很多……

　　作為(wei) 全國蔬菜基地的彭州，受災程度絲(si) 毫不亞(ya) 於(yu) 汶川。但在外界沒能及時救援的情況下，他們(men) 靠的是自己堅定的信念自救！恒祥交通服務有限公司總經理楊定發和成都交運旅遊運業(ye) 總經理劉華義(yi) 這樣告訴我們(men) 。地震瞬間讓彭州龍門山上6—7個(ge) 鄉(xiang) 鎮化為(wei) 烏(wu) 有，而銀廠溝中大小龍潭、回龍溝等著名風景區也蕩然無存。

　　公司有3輛運營銀廠溝—成都新南門線路的客車被埋沒其中，至今沒有半點音訊。而最令人痛心的山裏上萬(wan) 的居民和遊客大都沒能生還，走出來的脫險者全都神情呆滯，魂飛膽散！

　　兩(liang) 位老總說，這些天，他們(men) 傾(qing) 盡公司所有，出動上百台車輛用於(yu) 配合市政府指揮中心搶險救援運輸，為(wei) 了不給政府增添更多的負擔，油料費用全是他們(men) 公司自墊！

　　德州裕興(xing) 公交有限責任公司的董事兼黨(dang) 委書(shu) 記張玉學堅毅地對我們(men) 說：“我和家人哪都不走，就在這裏，危難之際，就該和公司全體(ti) 員工生死不離！”年近六旬的張總可說是中國城市建設係統公交行業(ye) 中名頭響亮的人物，接連幾天的過度操勞和精神上的沉重打擊，使得他麵容憔悴，衣冠不整，但從(cong) 他擲地有聲的話語中，我們(men) 不難看出這位德州公交領軍(jun) 人在大災難麵前的氣宇風範——“保證公交車的正常運營，更重要的是為(wei) 了穩定當前的民心和社會(hui) 穩定，這是我們(men) 公交行業(ye) 應該擔負的社會(hui) 責任！”

　　廣元市公共交通公司總經理薑葆國在我們(men) 所見到的眾(zhong) 多公交領導中要數最樂(le) 觀開朗的一個(ge) 。直到晚上與(yu) 他共宿賑災棚的時候，才讓我讀懂了他那化悲痛為(wei) 力量的堅強：“人活著就要堅強。我個(ge) 人一向認為(wei) ，企業(ye) 家與(yu) 商人是兩(liang) 個(ge) 概念，我們(men) 是公交企業(ye) ，我們(men) 就應該明白我們(men) 的職責使命！”

　　正是薑總的臨(lin) 危不亂(luan) ，樂(le) 觀向上，公司組織有力，措施得當，原本所有車輛被迫中斷的氣運也在13日淩晨7點得以加氣；16日公交運營生產(chan) 全麵恢複正常。同時，公司還主動承包起50位住在廣元市第一人民醫院的青川縣重傷(shang) 災民的晚飯，而當難民搭建的帳篷難抵風雨侵襲時，廣元公交車輛立即傾(qing) 巢出動，將分散在各街道的災民引入公交車這個(ge) 流動而溫暖的家……

　　江油太缺水了！這從(cong) 江油市鴻飛公交有限公司中心調度所小餘(yu) 的驚喜高呼和一些市民奔來領取生活物品中看出。事實上，我們(men) 把慰問車上餘(yu) 下的所有物品都捐助給了江油這個(ge) 名存實亡的城市。而該公司總經理王曉帆在接到我們(men) 的慰問時，首先想到的卻是公司的一線員工——“走，我帶你們(men) 去看望下公司的員工。”樸實的王曉帆沙啞地說到。

　　5月19日下午2點28分，全國默哀，汽笛長鳴。其實，綿陽公交董事長肖成吉還有他事先就想好的心意——“我們(men) 公司762輛公交客車全部在車頭前掛黑紗條，以表示對罹難者深痛的哀悼。”據介紹，這些車輛晚上用於(yu) 災民和公司員工住宿，白天則將鋪蓋打卷，投入正常運營，另外，它們(men) 還擔負起運送救援部隊的神聖使命。

　　一段段感人的經曆，一句句真摯的話語，揮寫(xie) 著四川災區公交行業(ye) 和公交人的質樸與(yu) 崇高。有句俗語說：“經濟要發展，交通須先行。”當此特大災難，我們(men) 公交行業(ye) 和廣大解放軍(jun) 戰士、醫務工作者、誌願者等等緊密地站在一起，成為(wei) 國家和政府堅實的後勤部隊！

　　我們(men) 的同行——四川公交人也是最可愛的人！