現在，乘坐廈30路公交車的廈門市民會(hui) 發現，如果司機沒有把門關(guan) 好就起步，車上出現的是提醒關(guan) 門的警報聲。記者從(cong) 公交集團獲悉，作為(wei) 今年公交集團重點項目之一的公交智能調度係統目前已在廈30路A、B線的28輛車上全線試運行，實現了通過GPS自動報站和在智能終端實時跟蹤掌握車輛定位、公交車速的功能，初步建立了GPS調度係統。

　　 據了解，從(cong) 去年底開始，公交集團已完成了廈30路A、B線28輛車的電路變更和設備安裝。目前GPS自動報站運作正常，由此減輕了駕駛員工作量，受到廈30路公交駕駛員的普遍認可。

　　 公交集團信息部負責組織該項目並進行全程跟蹤，多次對GPS調度係統進行全麵分析。相關(guan) 人士表示將根據需求，進一步對公交智能調度係統進行完善，目前整個(ge) 公交智能調度係統設備正準備進行公開招標，招標結束後將逐步推廣到其他線路。

　　 公交集團擬建設的“智能公交係統”，目的在於(yu) 利用科技手段，構建集公交智能調度、綜合業(ye) 務通信、乘客信息服務、行業(ye) 管理監控於(yu) 一體(ti) 的現代化、全方位的公交管理服務係統，圍繞智能調度係統為(wei) 建設重點，延伸公交運營及管理需要的其他功能。目前正在進行的是公交智能調度係統的建設，公交集團相關(guan) 人士說，智能公交係統的全麵實現是一個(ge) 循序漸進的長期過程。