天津市首輛“以電代油”的綠色環保電動公交車將有望於(yu) 本月上路運營。此車零排放、無汙染、發動機噪音小，一次充電能夠行駛160公裏。同時，50部油電混合動力公交車也將於(yu) 奧運之前投放到3條公交線路上。這些車輛全部為(wei) 空調車，可以有效減少和控製公交車輛排氣汙染，為(wei) 迎辦綠色奧運創造良好的空氣環境。

　　電動車隻“吃”電不“喝”油

　　這種隻“吃”電不“喝”油的純電動公交車，造價(jia) 高達200多萬(wan) 元，與(yu) 投入北京奧運村的50部純電動公交車完全一樣，車內(nei) 設置的都是柔軟的沙發座，啟動或加速時要比柴油驅動的大巴快，乘坐舒適，環保節能。市電力公司還特別為(wei) 這輛超高檔公交車建造了1個(ge) 專(zhuan) 用充電站。充滿電的狀態下能行駛180公裏，利用夜間進行一次性充電後，隻需中午再進行一次快速充電，就可滿足一天之需。這種電動車輛為(wei) 零排放，既沒有空氣汙染又節約燃油。奧運會(hui) 期間，這輛公交車將投入奧運服務工作。

　　混合動力車節油兩(liang) 成

　　此外，奧運之前，天津市還將投入混合動力電動公交車50部，開通3條混合動力公交車示範運營線路，市電力公司將為(wei) 3條線路各建設專(zhuan) 用充電站1座。混合動力公交車采用先進的油電混合動力技術，既有電動汽車的節能優(you) 勢，又有燃油汽車的方便之處，車輛啟動停止時，隻靠發電機帶動，不達到一定速度，發動機就不工作。發動機為(wei) 歐Ⅲ排放標準，與(yu) 相同類型的傳(chuan) 統汽車相比，尾氣排放量更低，並可以降低20％以上的燃油消耗。奧運前，混合動力公交車將亮相於(yu) 市區骨幹道路，在海河兩(liang) 岸的示範線路和600路上運營，成為(wei) 津城又一景色。