杭州公交低票價(jia) 又將邁出一步。在昨天召開的“公交優(you) 先”專(zhuan) 題會(hui) 議上，市委書(shu) 記王國平提出，一年中的4個(ge) 月(3月1日至4月30日，10月1日至11月30日)，票價(jia) 2元的空調公交車，要調價(jia) 為(wei) 1元。

　　此舉(ju) 具體(ti) 的實施細則、實施時間，將由相關(guan) 部門明確後對市民公布。

　　另外，對於(yu) 市民關(guan) 心的快速公交二號線(北起三墩公交站，南至錢江新城公交站)，計劃於(yu) 5月1日開通三墩公交站至黃龍公交站；至於(yu) 餘(yu) 下的路線，將視客流情況而定，如果錢江新城客流較少，有可能會(hui) 先開通至城站火車站。

　　快速公交三號線，也計劃在年內(nei) 動工。公交公司建議，三號線北至丁橋，南至吳山廣場。如果是走這個(ge) 路線，將有部分路段和一號線合並，另外大約有30公裏是分開的。

　　根據規劃，到2010年，杭州市要構建9條快速公交線路，形成公交主幹網絡。

　　在與(yu) 餘(yu) 杭、德清實現公交車一體(ti) 化之後，杭州市還計劃繼續開通類似線路。今年上半年，力爭(zheng) 開通至蕭山的公交車；年底前開通至臨(lin) 安、富陽的公交車要取得進展；另外，再選擇兩(liang) 個(ge) 類似德清的縣(市)，開通城際公交。

　　今年，公交公司還將推廣“油-電混合動力”客車，這種客車的排放可以達到歐Ⅳ標準。另外，采用油電混合動力，節油效果明顯，經實際載客試驗，與(yu) 同線路同車型柴油車相比，百公裏油耗下降18.6%。公交公司計劃，在景區線和文三路道路改造後，在車輛陳舊線路上批量推廣這個(ge) 車型。

　　另外，位於(yu) 拱墅區康橋鎮的杭州公交拱北停車保養(yang) 基地，目前已完成概念性設計方案的國內(nei) 外公開征集，4月份將進行專(zhuan) 家評審，屆時將建成一個(ge) “停保場、物流、商貿、商務等多種功能和生態於(yu) 一體(ti) 的綜合設施”。