公交要進站的時候，司機按一下報站器，廣播就會(hui) 響起，提醒人們(men) 及時下車。不過從(cong) 現在起，南京的公交車開始告別人工報站的時代。昨天，記者從(cong) 公交公司了解到，南京公交5路、26路線已經有100輛公交率先啟用GPS智能報站器，近期還將有400輛公交將陸續安裝。

　　“下一站漢中門，下車的乘客請做好下車準備……”一輛5路公交車即將進站，司機師傅沒有任何操作，廣播就己經報出站名。在方向盤附近，有個(ge) 小小的“黑匣子”，這就是GPS智能報站器，利用定位係統，它就能根據車輛動態位置自動準確預報重報公交站名。

　　相關(guan) 負責人表示，人工報站器畢竟有漏洞，一些外地人和不常出門的老年人，經常不知道在哪下車，下錯了站，就隻能走冤枉路。但隻要有了這個(ge) 神奇的“黑匣子”，仔細聽廣播提示，就不會(hui) 下錯站，司機也不能溜站了。

　　GPS智能報站器不僅(jin) 幫助了乘客，還解決(jue) 了司機的煩惱。公交5路的程隊長提到新式報站器讚不絕口。她表示，與(yu) 手動報站器相比，GPS智能報站器可以杜絕人為(wei) 漏報錯報，也為(wei) 駕駛員減輕了工作壓力。在平時的行車狀態下，駕駛員必須保持注意力高度集中，但是每到一站就要按相應的報站按鈕，一不小心就會(hui) 弄錯。“最頭疼的是新學員，認真開車都顧不過來，別說是報站器了。要不不會(hui) 用，要不根本就不用！”程隊長說，有了這個(ge) GPS智能報站器，每個(ge) 駕駛員都可以安心開車了。

　　據了解，GPS智能報站器不僅(jin) 能報站，還能顯示當前車速和已行駛裏程。程隊長介紹說，時速隻要超過60碼，報站器的廣播就會(hui) 聽不清楚，以此來提醒司機。“雖然市區的時速不可能那麽(me) 快，但這個(ge) 提醒特殊情況下還是有用的。”