19日，記者從(cong) 市交委獲悉，目前交通部門正在積極研究成南高速免費通行方案，這意味著我市有望再增加一條免費高速公路。在繞城高速、成彭高速相繼對川A、川O牌照車輛實施免費通行後，越來越多的高速公路正在逐漸向市民免費“打開”，一張“全域成都”範圍內(nei) 的免費交通路網正在初步形成，這對於(yu) 加強道路資源的均衡配置和優(you) 化利用，促進區域經濟的發展具有積極意義(yi) 。

　　多條高速公路有望免費

　　19日，記者從(cong) 市交委了解到，目前金堂縣交通局等相關(guan) 部門正在積極研究成南高速的免費通行方案。金堂縣交通局局長陳光華表示，目前成南高速的免費通行隻是有了一個(ge) 初步的意向，但究竟如何開放、開放的範圍等具體(ti) 內(nei) 容還需要進一步的論證。

　　與(yu) 此同時，記者還了解到，目前正在研究、製定“開放”方案的高速公路還包括成溫邛高速、成灌高速，以及成雅高速成都到蒲江段等。其中，今年6月之前，成溫邛高速公路將像繞城高速、成彭高速一樣，對本地籍川A、川O牌照的車輛實施免費通行，成灌高速、成雅高速成都段對本地籍車輛免費的方案也在加緊製定。相關(guan) 負責人表示，最終確定下來的方案有可能還是與(yu) 繞城、成彭高速免費的方案類似，即針對本地車免費。

　　開放式收費公路有望免費

　　此外，交通部門還在積極準備對開放式道路的免費方案，通過各種方式償(chang) 還貸款，從(cong) 而使這些開放式收費公路提前對車主免費通行。無疑，開放式收費道路的“打開”，將進一步促進“全域成都”範圍內(nei) 便捷交通網絡的形成，大大拉近二三圈層與(yu) 中心城區的距離，加快我市遠郊區（市）縣的發展。

　　免費交通路網初步形成

　　事實上，最近兩(liang) 年來，我市已經就收費公路的免費做了不少嚐試，通過政府承擔債(zhai) 務等形式，兩(liang) 年來先後對成新大件路、成環路龍趙段、唐巴路、新石路、成彭路這5條開放式收費公路實行了免費，並先後拆除了10餘(yu) 個(ge) 收費站。

　　而繞城高速公路在去年12月1日正式對川A、川O牌照車輛的免費通行和成彭高速從(cong) 今年2月1日起開始對川A、川O牌照的轎車和客車實施免費通行則是我市對高速公路免費通行的有益嚐試，對促進區域經濟發展具有積極的意義(yi) 。

　　從(cong) 本月14日零時起，彭州境內(nei) 的彭白公路丹景山收費站、溫彭公路北君平收費站、漢彭什公路九尺收費站、利安收費站、川西旅遊環線楠楊收費站除貨車外其他車輛，均不再收取車輛通行費，更是對區域範圍內(nei) 實施全麵免費交通的一種積極嚐試。

　　記者了解到，目前，相關(guan) 部門正在積極研究、醞釀更多開放式收費公路和市域範圍內(nei) 高速公路的免費方案，一張“全域成都”範圍內(nei) 的免費交通路網正在初步形成。