山東(dong) 交通濟宇高速運業(ye) 有限公司為(wei) 加快客運集約化進程采取了一係列措施。一是通過與(yu) 韓國大宇集團合資，組建成立山東(dong) 交通濟宇高速運業(ye) 有限公司，率先在全省引進外資從(cong) 事客運集約化經營，引進了先進的管理理念和管理機製，建立了客運集約化經營管理模式。

　　二是把集約化經營管理的共性特點和各條線路的具體(ti) 實際進行有效結合，通過建立規範的企業(ye) 法人治理結構，或者建立模擬法人治理結構，先後在發達縣市和跨省線路上組建了線路公司，使線路公司化經營步入大規模的拓展階段。

　　三是結合京滬、京福高速公路的貫通，對線路公司化經營進行了提升，依托集團及泰安交運、常州公司三家企業(ye) 的客運站場網絡優(you) 勢，大力開展節點運輸業(ye) 務，有效提高了車輛運用效率。

　　四是對組建線路公司不成熟的集約經營車輛，集團也與(yu) 對方公司建立了緊密合作關(guan) 係，通過實行“全程加總，收入分成，成本自控”等多種方式，雙方協調安排班次，聯手加強運行管理，實現了模擬線路公司化運作。山東(dong) 交運集團現已形成了以濟南為(wei) 中心，通達山東(dong) 省全部地級市、部分發達縣市以及跨省省會(hui) 城市和重要中心城市的集約化運營網絡，目前集約化經營管理的線路公司發展到15個(ge) ，線路公司車輛160部，集團集約化客車總數達到330部。下一步集團將緊緊圍繞道路運輸行業(ye) “運輸安全高效、服務文明誠信、節能減排主導、技術裝備先進、市場規範有序、站運協調發展”的總體(ti) 發展目標，從(cong) 存量資源和新增資源兩(liang) 個(ge) 方麵入手，全麵推動客運集約化進程。