去年3月，廈門金旅在世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) （Busworld Asia 2007）中奪得了三項大獎，可謂實至名歸。但金旅人並沒有因此而驕傲，經過一年的積累沉澱，在即將到來的2008世界客車博覽會(hui) 亞(ya) 洲展覽會(hui) 中，金旅將強力推出自主研發的XML6145J23特大型豪華客車、XML6125J93C混合動力電動城市客車、XML6897J13係列中型客車、XML6127-08款大型豪華客車和XML6180 BRT快速公交車等5款車型，相信會(hui) 在展會(hui) 現場帶給大家與(yu) 以往不同的震憾。

　　此次帶來的5款車型均為(wei) 金旅旗下的精品之作，相信在世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 上最後的大獎揭曉，會(hui) 是對其產(chan) 品品質和企業(ye) 實力的最好詮釋。

　　XML6145J23特大型豪華客車是金旅公司針對客運市場，自主研發的一款高等級的雙後軸豪華特大型客車。其行李架風道橫斷截麵采用“飛碟”基本造型，車外12.5立方米的超大行李艙，使得該車型更加適合長途客運的要求。“節能”“高效”“安全”“免維護”等多項性能在該車上得到很好運用，整車采用全承載車身結構，達到同級別中最輕的16噸整備質量，且具有更高的彎曲和扭轉剛度，保證整車具有突出的燃油經濟性及良好的操控性能；高效的動力係統運用先進的發動機熱管理技術，降低油耗的同時，更降低排氣噪音；全承載車身與(yu) 整車8氣囊的結構及ABS+ASR設備的應用，獲得更為(wei) 優(you) 良的行駛平順性和操縱穩定性，大幅提高整車安全性；整車使用免維護的CAN總線係統和氙氣大燈等設備。

　　XML6125J93C混合動力電動城市客車是混合動力技術與(yu) 傳(chuan) 統客車製造技術的組合，是源自美國的變頻控製技術與(yu) 金旅優(you) 秀的客車製造技術的共同結晶。該車型切實體(ti) 現了“節能環保”的精神，車輛的各項性能參數均已達到國際先進水平。在節能方麵，整車的燃料消耗比傳(chuan) 統柴油車節省20%-35%；在減排方麵，發動機始終平穩工作，杜絕“黑煙”，並通過混合係統的控製，各項汙染物排放量減少25%-30%，相當於(yu) 提高了一級“排放標準”；在減噪方麵，車輛製動通過電機緩速來實現，避免了製動噪聲的產(chan) 生，車輛始終平穩工作，運行噪聲大幅下降，車輛進出站點，純電驅動，避免了發動機大油門時的轟鳴聲，具有低噪的特色。動力係統方麵，配置了由一台先進的柴油發動機搭配一台特種電動機構成的新一代 “金旅混合係統III”——GHS III，這項技術是金旅公司的獨有技術，在世界範圍內(nei) 處於(yu) 先進水平。另外，在第九屆上海必比登挑戰賽中，金旅XML6125JHEV93C車型還榮獲“燃油類車輛經濟性一等獎”。

　　XML6897J13係列中型客車是金旅公司秉承“引領潮流，永為(wei) 人先”的設計理念，精心打造的金旅第三代中巴車型。其造型設計靈感來源於(yu) 希臘海神的標誌性特征。整車線條流暢造型剛毅並且富有氣勢：獨特的組合大燈造型酷似海神威武的羽翼，使整車氣質雍容華貴，典雅大方。車型采用金旅公司與(yu) 匈牙利TRIGON公司合作的TRIGON EGS 傳(chuan) 動係控製係統。不僅(jin) 具有良好的操控穩定性，而且可降低車輛維修保養(yang) 的工作量，使整車檔次有明顯提升。這在國內(nei) 客車行業(ye) 是首創式的突破進步。

　　XML6127-08款大型豪華客車是在金旅XML6127係列大型豪華客車的基礎上獨立開發的全新造型產(chan) 品，采用時尚的外觀造型，視窗開闊，美觀大方，富有時代氣息。內(nei) 飾采用新款陽光內(nei) 飾，鋁合金行李倉(cang) 蓋，舒適豪華的航空式可調座椅，用料優(you) 良，做工精湛，處處體(ti) 現人性化設計。動力總成采用進口產(chan) 品，保證了底盤具有良好的可靠性和動力性，具有整車造型、內(nei) 行李架、微孔泡沫技術等十幾項專(zhuan) 利技術。整車采用全承載設計技術，以UGNX 3D三維軟件為(wei) 設計平台，嚴(yan) 格控製整車的整備重量，以到達降低整車油耗的目的，同時該車已達到了歐洲最嚴(yan) 格的側(ce) 翻標準。CAN總線技術的信息管理及先進的進口電器設備，確保整車電路安全、可靠。

　　XML6180 BRT快速公交車是金旅為(wei) BRT係統開發的大容量城市公交車。車長18米，座位數為(wei) 38+1，17平方米的站立空間，最大乘客數可達174人。其子彈頭式的外型滿足高速行駛要求，造型新穎，結構合理，人性化設計細致入微。超大麵積玻璃及可打開的上側(ce) 圍，能增加自然空氣的流量，降低長時間乘坐時的疲勞感，增加乘坐的舒適度。整車結構采用全承載技術，利用計算機三維輔助設計，整車強度、剛度與(yu) 整車重量完美平衡。廣泛采用鍍鋅鋼板、玻璃鋼、鋁合金板等材料，大大提高了整車性能。另外使用與(yu) 法國ACTIA公司聯合開發了新一代CAN總線管理係統，使發動機部分保持良好的通訊，將各類信息全麵反映。其先進的VOITH DIWA? 864型BRT專(zhuan) 用自動變速箱與(yu) 發動機優(you) 化匹配的高性能底盤，為(wei) 整體(ti) 動力性和經濟性的充分發揮錦上添花，還能根據加速度和道路阻力自動選擇最佳換檔點並保持經濟行駛。

　　另獲悉，3月11日的開幕式上，金旅還將進行整車陰極電泳車身骨架的揭幕儀(yi) 式。這是金旅在2007年初投入一億(yi) 多元建立的大型客車整車車身陰極電泳線生產(chan) 出的第一台全承載樣車，意義(yi) 重大，這也標誌著中國的大型客車製造業(ye) 的塗裝工藝水平將提高到中檔轎車的水平，達到國際客車生產(chan) 一流的水平。

　　從(cong) 廈門金旅公司技術部門相關(guan) 負責人處了解，陰極電泳漆具有非常優(you) 異的抗腐蝕性能，可大大提高車身內(nei) 腔和焊縫的防腐能力，延長了車身的使用壽命。另外電泳漆具有突出的環保優(you) 勢，有機溶劑含量極低，符合國家倡導的持續發展的產(chan) 業(ye) 政策，減少汙染，清潔生產(chan) ，造福人類。

　　廈門金旅公司技術部門負責人介紹，金旅此次新建的大型客車整車車身陰極電泳塗裝生產(chan) 線，采用國際先進的整車陰極電泳技術，由脫脂、磷化、陰極電泳3部分組成，采用整車全浸方式進行前處理電泳。整車骨架和底盤車架經過磷化、陰極電泳處理後，大大提高整車漆膜附著力及整車耐腐蝕性能，滿足產(chan) 品質量要求，金旅大客車的防腐可達10年以上。作為(wei) 金旅科技創新的又一標杆，這是金旅在產(chan) 品“差異化”的道路上跨出的堅實一步。


　　作為(wei) 中國客車行業(ye) 的中堅力量，倡導自主創新的主力軍(jun) ，廈門金旅從(cong) 投產(chan) 開始就保持了強勁的發展勢頭，經濟綜合指標15年保持持續兩(liang) 位數增長，國內(nei) 客車行業(ye) 中獨此一家。十幾年來，金旅始終堅持“不求最大，但求最好”和“適度規模，滾動發展”的發展戰略，確保高質量、多品種和名品牌的中高檔新型客車源源不斷地充實市場、占領市場。通過規模化生產(chan) 、模塊化經營，已具備年生產(chan) 4萬(wan) 輛客車的能力，自2003年起客車產(chan) 、銷量穩居中國客車業(ye) 第二名。

　　2007年又是公司收獲的一年，產(chan) 銷紀錄再一次被刷新，年銷售收入已超過45億(yi) 元，比上年增長18%；年產(chan) 銷客車突破了2.5萬(wan) 輛，同比增幅達到42.8%，公司的成本控製工作成效顯著　　，同比增長250%，經營業(ye) 績位列國內(nei) 客車行業(ye) 前茅。並再次榮膺“中國名牌”稱號、並入選中國品牌500強，連續5年入選中國機械500強。

　　一個(ge) 企業(ye) 深藏不露卻能如此持續高速的發展，實在令人驚歎。相信在2008年的世界客車博覽亞(ya) 洲展覽會(hui) 中，厚積薄發的金旅會(hui) 給我們(men) 帶來一些不一樣的精心，帶來新的震撼。