交通乃十大民生工程之首，“兩(liang) 會(hui) ”期間有關(guan) 中山市的公共交通話題備受市民關(guan) 注。昨晚，市人大代表、格蘭(lan) 特工程玻璃(中山)公司副總經理周永文，市人大代表、市城市建設投資集團有限公司工程部副經理朱小強做客中山政府之窗和中山網聯合主辦的視頻直播《對話》節目，與(yu) 網民就公共交通方麵的話題展開了熱烈的討論。

　　網友“愛中山”首先發帖問：“為(wei) 什麽(me) 中山的公交車那麽(me) 早收工呢？大部分都是下午五六點就收工了，等市民下班就沒車了，建議加長公交運行時間。

　　朱小強代表回答說，這是由於(yu) 中山外來人口少，出行人口少造成的，可以建議公交車在人口聚集的地方延長運行時間。

　　周永文指出：“公共交通是與(yu) 人民生活息息相關(guan) 的事業(ye) ，現在中山已經有了125條線路，1000多輛車次，班次的覆蓋率，運行的路程都增加了30％左右，中山的公共交通已經有了很大進步。但是隨著城鄉(xiang) 一體(ti) 化的進展，公共交通還是顯得滯後，特別是分攤率偏低。分攤率是市民出行乘公交車的比率，這個(ge) 比率離國家要求還比較遠。我們(men) 建議市政府在公交優(you) 先方麵有具體(ti) 的措施，加快實施公交優(you) 先的具體(ti) 製度。建議加快公共交通基礎設施建設，包括路麵、快速線等，中山還應該包括鎮區的公交規劃等。此外，還有公交的財政投入，現在的公交還是自負盈虧(kui) 的，財政的投入還是不夠的。”

　　服務差是因為(wei) 沒競爭(zheng)

　　網友“我說你評”認為(wei) ，中山公交因缺乏競爭(zheng) ，導致管理不行，線路不行，態度不行……因此強烈建議學習(xi) 香港做法，引入競爭(zheng) 機製。周永文說：“我們(men) 在建議裏也提出來，要整合資源，形成公有、私人參與(yu) ，形成有序經營。中山市每萬(wan) 人擁有公交車量7台，而國家要求9台，基礎設施本來就不夠了，而任務又多，所以造成不能準時。我們(men) 要求市政府投入加大，還要引進民營企業(ye) 來競爭(zheng) 。”

　　朱小強代表進一步補充說，今年初政府就召開了有關(guan) 公交的會(hui) 議，其中就包括了乘車優(you) 惠的問題，還有引進競爭(zheng) 機製的問題等，期待將來在公交服務方麵能有改觀。

　　 政府能不能開月卡？

　　網友“鬼鬼”提議說，中山的公交車票價(jia) 一般都2元起，對經常乘公交車上班的人來講，一個(ge) 月車費就過百元，站在環保和為(wei) 市民服務的角度上，能不能提議政府開月卡？兩(liang) 位代表說：“中山比較小，我們(men) 建議推行質量化管理，比如IC卡，有優(you) 惠的。中山在這方麵還比較落後，附近城市應該都有這一形式了。”

　　 網友“香水百合”則發出疑問：“發達國家和國內(nei) 很多城市的公共交通，政府會(hui) 出一部分資金來補貼免票人員的費用。而中山在這一方麵政府好像沒有什麽(me) 投入，這是為(wei) 什麽(me) ？”周永文回答說：“65歲以上的老人是一定免費的，60歲以上的半價(jia) 。中小學生現在是半價(jia) ，殘疾人也有一定的優(you) 惠。政府現在也是有一定投入的，應該還會(hui) 作為(wei) 重點來考慮。這位網友的建議也是比較恰當的。”

　　城區有必要禁摩

　　中山市中心組團目前約有15萬(wan) 輛摩托車，大量的摩托車給城市交通秩序、安全和環境帶來不利影響。有市民和專(zhuan) 家建議，在公共交通體(ti) 係逐漸改善的前提下，對摩托車的管理是否能夠更嚴(yan) 厲。周永文說：“這個(ge) 我同意，摩托車對城市環境的汙染是非常大的，對城市環境安全影響也很大，所以禁摩是必要的，但是公交質量提高也是必要的，我們(men) 要建設可持續發展的公交優(you) 先的政策。關(guan) 於(yu) 電動自行車，它是環保的，但是以後電池的處理會(hui) 有很大的問題，所以國家現在不是很鼓勵。”

　　 年內(nei) 投放300多輛

　　有網友提出，中山目前的公交車現狀不得不讓有一定條件的人考慮買(mai) 私家車，目前每年以數十萬(wan) 輛以上的數量在增長，像中山路等主要路段都出現了交通擁堵現象，空氣質量受到了很大影響，請問兩(liang) 位代表對此有何看法？朱小強認為(wei) ：“環境變化確實跟私家車量多有關(guan) 係，所以還是鼓勵市民多坐公交車，公交優(you) 先。我覺得還應倡導無車日，讓大家認識到環境的重要性。”

　　網友“說愛你不容易”詢問：“中山許多公交車應該進博物館了，不知市政府有沒有更新公交車這方麵的計劃？”周永文回答說，這個(ge) 在政府工作報告中已經有了明確要求，有了規劃。“半小時生活圈”的提出對市民的生活是非常方便的。朱小強補充說：“市政府一直對公交問題很關(guan) 注。目前市民選擇的出行方式中公交僅(jin) 僅(jin) 占了7％。公交公司現在增加了200台新車，今年李啟紅市長的報告提出了很多公交政策，如建立‘半小時生活圈’；積極實施‘公交優(you) 先’發展戰略，完善財政補貼公交發展製度，年內(nei) 更新和投放公交車300輛以上，新建黃圃、城北和中山港三個(ge) 汽車客運站，加快城區四大公共停車場建設。”