高峰時段軌交1號線北延伸段、4號線環線及6號線不久後將縮短運營間隔；年內(nei) 公交將更新車輛1750輛。這是市城市交通運輸管理處昨天公布的今年度公交改善計劃中的主要內(nei) 容，其他包括軌交增能、提升出租車行業(ye) 服務質量、梳理長途客運班線秩序等均已被列入議事日程。

　　根據計劃，年內(nei) 軌交1號線新購的8節編組列車、“6改8”編組列車將繼續上線投運。對於(yu) 高峰時段客流集中的1號線北延伸段、4號線環線及浦東(dong) 上班族首選的6號線，將盡快通過增加車輛來縮短高峰時段運營間隔。此外，運管部門還將加強軌交線路間的換乘管理，完善導向標誌和站廳服務，完善軌交公交的接駁換乘。

　　在公交硬件配置方麵，申城公交年內(nei) 將更新車輛1750輛，其中高等級車1260輛。內(nei) 外環間將消除公交車輛拖“黑尾巴”的現象。

　　據透露，今年年內(nei) ，出租車行業(ye) 將完成3300輛“買(mai) 斷車”中整改30%的計劃，在運營標準的基礎上，編製貫徹實施地方服務標準，創建機場等22個(ge) 出租車文明候客站點。長途客運行業(ye) 將逐步取消掛靠經營，鼓勵管理好、服務優(you) 、實力強的企業(ye) ，對規模小、經營差、掛靠車輛多的企業(ye) 進行兼並重組，實行公司化經營。

　　此外，上海將落實公交新運價(jia) 體(ti) 製，在繼續擴大優(you) 惠換乘範圍和力度的同時，適當延長優(you) 惠換乘時限。