胡錦濤總書(shu) 記在黨(dang) 的十七大報告中指出，要發展現代產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，大力推進信息化與(yu) 工業(ye) 化融合，促進工業(ye) 由大變強。為(wei) 深入學習(xi) 、貫徹黨(dang) 的十七大精神，全麵落實科學發展觀，促進我省經濟實現又好又快發展，實現省委、省政府提出的由工業(ye) 大省迅速向工業(ye) 強省跨越，本報今日起編發由本報記者采寫(xie) 的《學十七大精神 話企業(ye) 發展》係列報道。

這組報道選取了我省十數家企業(ye) ，試圖以他們(men) 取得的成就和行之有效的管理辦法，對十七大提出的提高自主創新能力，建設創新型國家；加快轉變經濟增長方式，推動產(chan) 業(ye) 結構優(you) 化升級；加強能源資源節約和生態環境保護，增強可持續發展能力；繁榮社會(hui) 主義(yi) 文化，大力發展文化產(chan) 業(ye) 等進行深度解讀。其意在於(yu) 向正在努力為(wei) 實現兩(liang) 個(ge) 跨越奮力拚搏的全省人民、在市場經濟大潮中搏風擊浪的企業(ye) 和企業(ye) 家，提供一個(ge) 思路、參照和趕超的目標，為(wei) 在建設資源節約型、環境友好型社會(hui) 的進程中取得好成績，為(wei) 實現十七大提出的高舉(ju) 中國特色社會(hui) 主義(yi) 偉(wei) 大旗幟，奪取全麵建設小康社會(hui) 的新勝利做出更大貢獻。

　　宇通集團公司總裁湯玉祥對記者說：“2007年，宇通集團銷售各種車輛28839台，營業(ye) 額125.88億(yi) 元，同比分別增長39%和24%。其中銷售客車25522台，增長41.5%；營業(ye) 額88億(yi) 元，增長37.5%；海外銷售客車3319台，金額13.9億(yi) 元，同比增長分別為(wei) 84%和92%。”他說，宇通不負眾(zhong) 望，交了一份令人滿意的成績單。

　　迎著初春的陽光來到宇通集團公司樣品展示場地，一輛造型別致的雙層敞篷公交車吸引了人們(men) 的目光。車身上，那色彩鮮豔的海灘、帆船、椰子樹圖案，奇特神秘的西班牙文字充滿了異國情趣。

　　這是宇通今年專(zhuan) 供古巴的公交車型之一。在雄霸國內(nei) 市場的同時，宇通客車出口到包括古巴在內(nei) 的全球近30個(ge) 國家和地區，穩坐我國客車出口頭把交椅。按2006年銷量計算，位居世界客車企業(ye) 第二名，僅(jin) 次於(yu) 奔馳公司。連古巴領袖卡斯特羅也對宇通客車的品質讚不絕口。

　　“中國創造”超過歐洲標準

　　江蘇金壇市的高先生購買(mai) 的宇通ZK6115HW臥鋪客車，4年多來往返於(yu) 金壇至武漢高速公路上，累計行駛160萬(wan) 公裏，居然沒換過大零件，車況依然良好。

　　宇通客車卓越的性能源自質量過硬的底盤。公司引進消化國外先進技術研發成功的係列底盤，擁有完全自主知識產(chan) 權，是真正的“中國創造”。

　　2006年1月19日，應俄羅斯國家交通部門要求，宇通K6119H型車輛在襄樊國家汽車檢驗中心進行整車側(ce) 翻試驗。結果表明，傾(qing) 斜角度達到42度時才與(yu) 試驗台分離，現場俄羅斯專(zhuan) 家稱讚：“各項性能都非常好，有些甚至超過了歐洲標準！”

　　宇通集團以許多別出心裁的創意引領著未來客車發展新方向：從(cong) 國內(nei) 首創臥鋪客車，到采用法國戰鬥機設計軟件設計電子樣車，最近又聯手美國鋁業(ye) 公司，在國內(nei) 首家探索開發“綠色”鋁製公交客車，以降低車重，節能減排。

　　“創新無止境，在成功中追求成功。”這是宇通客車總裝車間的一條醒目標語。創新動力來自集團擁有的兩(liang) 大智庫：國內(nei) 客車行業(ye) 首家國家級技術中心和首家博士後科研工作站。集團每年把4%的銷售額投入技術研發，新產(chan) 品貢獻率高達60％，最近5年獲得國家發明專(zhuan) 利130餘(yu) 項，從(cong) 而支撐了企業(ye) 連續十幾年的快速增長。

　　總裁不應該是最忙的人

　　在宇通集團，總裁湯玉祥並不是最忙的人。其原因在於(yu) ，管理上不斷創新使宇通實現了從(cong) 人治到法治的轉變，也“解放”了集團領導者。

　　宇通是很多管理軟件的試驗田。ERP是有名的企業(ye) 資源規劃平台，推廣應用難度很大，可為(wei) 了實現管理創新，宇通還是做了。SAP是目前全球規模最大、效果最好、價(jia) 格也最昂貴的信息管理係統平台。初始購置費用高達數千萬(wan) 元，令很多企業(ye) 望而卻步。宇通集團“要做就做最好的”，5年前開始果斷搭建這一平台，堅持至今，其經驗被國際知名的普華永道會(hui) 計師事務所作為(wei) 案例在全球推廣。

　　湯玉祥認為(wei) ：“隨著企業(ye) 由本土化轉向國際化，宇通集團的內(nei) 部管理也必須由經驗粗放型向精細化轉軌。”摩托羅拉公司曾對績效管理如此表述：“企業(ye) 管理＝人力資源管理，而人力資源管理＝績效管理。”最近，宇通在邀請國際著名谘詢公司——埃森哲谘詢有限公司合作開展績效管理項目時，響亮地提出“以績效管理為(wei) 綱”。關(guan) 於(yu) 績效管理的理想境界，宇通集團有位老總在培訓報告中作了一個(ge) 比喻：“高層班子好比主發動機，下麵各層班子都是小發動機，而不是一些沒有動力的齒輪。上上下下都在動，而且動得非常協調。”

　　給年輕人機會(hui)

　　“犯錯與(yu) 成長總是相伴隨行的。記得一次訂單評審中，由於(yu) 我盲目自信導致物料錯誤，致使一批價(jia) 值數萬(wan) 元物資積壓。我惶惶不已。意外的是，領導並沒有批評我，隻是幫我分析了原因，並安慰我不要因此事影響自己的進取心。”零部件車間張喬(qiao) 嶠說。

　　工藝處的洪飛也有同樣的感受，他說：“除了受到良好的指導外，我還時常為(wei) 自己身處良好成長環境之中感到慶幸。至今我還記得第一次進行鋼管切割機定位塊設計時，由於(yu) 粗心，將一個(ge) 定位尺寸標錯，結果不得不返工。楊工和組長知道後，沒有任何責怪，而是鼓勵和指導。這激勵我更加努力學習(xi) 和大膽創新。”

　　從(cong) 張喬(qiao) 嶠和洪飛兩(liang) 位年輕員工的親(qin) 身經曆中，不難看出宇通集團著力打造的良好成長環境。

　　集團黨(dang) 委副書(shu) 記彭學敏闡明了創新過程中成與(yu) 敗的辯證法：“鼓勵創新就要允許失敗。失敗是過程中的嚐試，成功其實也是嚐試中產(chan) 生的。也許某階段的成功又被新的成功取代，當時看起來是成功的，過後看卻未必就是真的成功。”

　　在宇通，年輕人的自主創業(ye) 夢想還得到製度的有力保護。根據有關(guan) 規定，隻要參與(yu) 者能提出公司鼓勵發展的項目，通過評審，就將獲得前期項目研發費用，以其為(wei) 主成立項目小組，保證研發期間薪酬福利待遇。項目產(chan) 業(ye) 化後，以所研發的技術和提供的管理，可擁有公司股份。而對於(yu) 研發未成功的項目，宇通公司“將承擔最大風險，參與(yu) 人員將得到妥善安置。”

　　關(guan) 愛員工從(cong) 細節入手

　　2007年夏，宇通集團優(you) 秀合同工、40歲的工段長徐粉曉上班途中發生意外，造成腦損傷(shang) ，醫生斷言極有可能成為(wei) “植物人”。宇通集團緊急撥出醫療費，員工又捐款數萬(wan) 元。關(guan) 愛創造了奇跡：徐師傅昏迷了3個(ge) 多月後終於(yu) 蘇醒。主治醫生感慨不已。

　　奇跡來自集團掌門人湯玉祥的莊重承諾：“不讓任何一名員工過窮日子，不讓任何一名員工或家屬看不起病，不讓任何一名員工的孩子上不起學！”

　　關(guan) 愛員工，注重細節。仙人掌是電腦輻射的克星。於(yu) 是，公司為(wei) 近2000名使用電腦的員工每人送去了一盆仙人掌。這樣令員工如沐春風的細節還有很多：生日收到的祝福、端午節吃上的粽子、酷暑期喝上的綠豆水，等等。

　　關(guan) 愛在延伸。六一兒(er) 童節到了，孩子們(men) 會(hui) 收到智力玩具、精美書(shu) 包、橡皮泥、彩筆和各種營養(yang) 品。重陽節來了，無論身在何方，4000餘(yu) 名員工健在的長輩都收到了一件孝心羽絨服或羊毛衫，並帶有企業(ye) 領導的祝福。有時，老人們(men) 會(hui) 應邀乘坐豪華宇通大巴，參觀兒(er) 女工作的地方，目睹一輛輛豪華客車下線。宇通員工的那種幸福感、成就感無以言表。

　　彭學敏說：“宇通的事業(ye) 不僅(jin) 包括員工個(ge) 人，也包括他們(men) 的家人。我們(men) 的追求就是：造福社會(hui) 、興(xing) 旺企業(ye) 、富裕員工。”