記者從(cong) 重慶市運政工作會(hui) 議上了解到，重慶市今年設立農(nong) 村客運發展基金，解決(jue) 部分山區農(nong) 村“通路不通車”難題。

　 重慶市交通委員會(hui) 主任丁純介紹說，重慶地區處於(yu) 大巴山和武陵山脈之間，周邊農(nong) 村和市區的交通不便是製約統籌城鄉(xiang) 發展和新農(nong) 村建設的重要製約因素。近幾年來，雖然農(nong) 村地區公路建設已經取得重大進步，但卻出現了“通路不通車”的奇怪現象。這主要是因為(wei) 農(nong) 村地區客運分散、行車成本較高的原因。

　 針對這一情況，重慶今年將設立農(nong) 村客運發展基金，對農(nong) 村客運線路的車輛進行補貼。具體(ti) 的補貼方式是：將全市８７００多輛農(nong) 村客運車輛運管費統一納入農(nong) 村客運發展基金，加上市財政的支持，每年約有２億(yi) 元資金。這筆資金將全部用於(yu) 補貼農(nong) 村客運車輛的燃油費和保險等費用。通過基金支持，可以降低３５％的農(nong) 村客運成本，將大大增加和固定農(nong) 村客運班次，方便農(nong) 村群眾(zhong) 出行。

　 另據介紹，重慶市道路運輸管理局將對全市農(nong) 村客運車輛進行監督，避免這些車輛越線運輸，同時讓農(nong) 村群眾(zhong) 對這些線路的車輛進行打分，人民群眾(zhong) 的滿意度將成為(wei) 客運補貼的重要參考因素。