國家補貼的提前退坡，讓純電動客車的優(you) 勢直線下滑，如果主機廠商對整車成本的管控手段跟不上，那純電動客車的市占率將難以提升;高能量密度電池的應用，可提高純電動客車的續駛裏程強化競爭(zheng) 優(you) 勢，但前提也是成本能控製得當;Ekg和百公裏耗電量的提升，實際上也是要突出純電動客車的經濟性。以上三個(ge) 方麵最新的政策調整，與(yu) 驅動係統的品質表現密不可分，需要各企業(ye) 快速響應，從(cong) 輕量化、提效率、降成本等方麵拿出整體(ti) 解決(jue) 方案，才能保持整車產(chan) 品的市場競爭(zheng) 力。

　　產(chan) 品輕量化，才能讓Ekg表現更出色

　　純電動客車的Ekg值，去年的門檻最高為(wei) 0.25，今年的最低門檻值設置為(wei) 0.24;最新補貼標準的最低門檻值設置為(wei) 0.21。隨著Ekg指標值的不斷降低，推動整車企業(ye) 更多的關(guan) 注產(chan) 品的輕量化設計，不斷減少純電動客車的能耗、提升運營經濟性。

　　對於(yu) 純電動客車驅動係統而言，由於(yu) 當前技術的限製，直驅電機要在短期內(nei) 大幅提高扭矩密度從(cong) 而降低重量非常困難;而帶AMT的純電動係統，采用了扭矩和體(ti) 積小很多的電機，電機控製器也比直驅電機的要小，從(cong) 而較大減輕了產(chan) 品的質量。以10米以上的純電動公交車為(wei) 例，可搭載綠控的TED2860產(chan) 品(1100NM電機+2檔變速箱)，該產(chan) 品的重量隻有180Kg;而搭載同級別的2500NM或者2800NM直驅電機，則重量將近300Kg。

　　提升電機效率，讓車輛百公裏電耗更低、續航能力更強

　　據了解，終端公交用戶較多抱怨純電動公交車輛的續航裏程一年比一年短，很多人都把這種情況全部歸於(yu) 電池衰減。事實上，電池衰減雖然對車輛續航裏程會(hui) 有一定的影響，但電機才是公交車上的耗能大戶，電機效率的衰減對電耗損失和續航裏程的影響更大。

　　由於(yu) 直驅電機的工作點無法進行調節，因此要降低電耗,隻能寄希望於(yu) 電機效率的提高;而在現階段，直驅電機的效率提高1%都非常困難。相比而言，帶AMT的純電動係統采用小扭矩高轉速電機，拓寬了電機的高效區;再通過變速箱調節，能讓電機更多的工作在高效區。以綠控推出的TED2860產(chan) 品為(wei) 例，該產(chan) 品在CCBC工況下的總體(ti) 電耗表現，相對直驅電機要低5%左右。
　　

　　保持市場競爭(zheng) 力，降成本已成重中之重

　　如果按照新的補貼標準執行，以180kWh的12米純電動客車(非快充)為(wei) 例，2018年的補貼比2017年將減少18萬(wan) 元。也就是說，要保持整車的市場競爭(zheng) 力，維持和今年一致的價(jia) 格水平，明年一輛180kWh的12米純電動客車至少需要努力降低18萬(wan) 元的成本，由此可見2018年純電動客車的降成本壓力。
　　

　　(注：以上地方財政補貼按中央財政的單車補貼50%計算)

　　純電動客車的成本，占比最大的部分為(wei) 電池。據了解，目前動力電池PACK後的成本大概為(wei) 1.5元/Wh，180kWh的電池成本大概為(wei) 27萬(wan) 元，國家補貼之後還有盈餘(yu) ;2018年，優(you) 質電池企業(ye) 的成本最多可控製在1.2-1.3元/Wh，二三線品牌的電池成本或能控製在1.1-1.2元/Wh，電池成本降至1元/Wh以下是國家2020年的目標，2018年要想實現難度很大。這樣一來，國家補貼不夠電池成本，勢必會(hui) 導致整車廠對驅動係統(電機、電控)等成本控製提出更高的要求。
　

　　純電動客車的驅動係統，以往普遍采用的是直驅電機，由於(yu) 當前銅、稀土等原材料成本的大幅上升，也導致驅動電機的成本居高不下。相比而言，帶AMT的純電動係統(以綠控推出的TED係列產(chan) 品為(wei) 例)，采用了扭矩小很多的電機，電機的成本大幅下降;由於(yu) 采用的原材料更少，所以電機對原材料價(jia) 格的敏感度也更低;另外，電機控製器比直驅電機要小，該項的成本也相對更低。即是說，即使加上AMT變速箱，綠控TED係列產(chan) 品的成本也要低於(yu) 同級別的直驅電機。

　　據betway最新网站了解，2018年新補貼政策，體(ti) 現了國家在技術層麵對betway在线官网汽車行業(ye) 的戰略引導，同時也驅動業(ye) 內(nei) 的整車和配套企業(ye) 加快技術創新和產(chan) 品升級，而綠控的核心戰略也是一直致力於(yu) betway在线官网汽車驅動係統解決(jue) 方案的技術創新和產(chan) 品的迭代應用，不斷追求卓越，用技術為(wei) 人類創造更加綠色美好的出行生活。