記者：您是如何計劃阿文美馳售後業(ye) 務在中國的發展？

   王尚謙：我們(men) 的售後市場發展戰略概括起來應是以下幾點：

   首先， 我們(men) 要全麵升級阿文美馳在中國的售後服務與(yu) 備件供應體(ti) 係來有效支持商用車主機廠的OES業(ye) 務。 這一點很重要，隻有保證了美馳車橋產(chan) 品持續不斷地大量安裝在各種商業(ye) 車輛上，我們(men) 才可能談論與(yu) 後市場相關(guan) 的美馳車橋保有量及一係列的零備件產(chan) 品銷售。這不僅(jin) 僅(jin) 是支持我們(men) 的OE業(ye) 務，同時也是奠定我們(men) 在售後業(ye) 務增長的一個(ge) 基本要求。

   其次，要製定出適合中國市場的售後產(chan) 品戰略。美馳目前在全球範圍內(nei) 擁有7大售後品牌覆蓋商用車底盤傳(chuan) 動的幾乎全係列售後組合產(chan) 品，產(chan) 品範圍極廣，但這並不意味這些產(chan) 品就完全適合中國。 我們(men) 必須要結合中國售後市場的實際情況和客戶消費習(xi) 慣，應用正確的售後品牌，有選擇性的發展核心產(chan) 品，擴充和優(you) 化產(chan) 品線，推出較高性價(jia) 比，適合中國商用車市場和消費者的產(chan) 品。同時，我們(men) 也要加強產(chan) 品的本土化建設，加快新產(chan) 品投放速度，保證更具競爭(zheng) 力價(jia) 格並不斷提高產(chan) 品性能。

   第三，擴大在華獨立售後市場的經銷網絡建設，完善分銷渠道並增強經銷網絡競爭(zheng) 力。我們(men) 在加強和鞏固與(yu) 廣大主機廠OES渠道合作關(guan) 係的前提下，另外的一個(ge) 工作重點就是建立獨立售後分銷渠道，即IAM的擴張和管理。獨立售後分銷渠道毫無疑問應該是我們(men) 未來售後業(ye) 務增長的主要源泉之一。

   第四，在中國尋求再製造的發展機會(hui) 。在美國，通過再製造生產(chan) 的汽車零部件約占其汽車售後服務市場份額的半壁江山。中國的汽車保有量已超日本達8，500萬(wan) 輛，是世界第一汽車大國美國的35%左右。但是由於(yu) 存在多種製約因素，中國的汽車零配件再製造業(ye) 還基本上沒有怎麽(me) 起步。再製造是保護環境的綠色製造，是廢舊產(chan) 品高技術修複、改造的產(chan) 業(ye) 化，是支持國家循環經濟的一種節約資源的先進製造。阿文美馳是北美地區商用車底盤傳(chuan) 動領域最大的再製造供應商，僅(jin) 在美國和加拿大就有5個(ge) 再製造工廠，對再製造的生產(chan) 和商業(ye) 運作有著豐(feng) 富的經驗。 中國汽車零配件再製造潛力巨大，我們(men) 願意通過與(yu) 政府主管部門溝通及和國內(nei) 一些試點單位的探討合作，深入準確理解國家在再製造資質，準入條件及其他方麵的最新法規和政策，選擇最快時機進入中國商用車零配件再製造領域。

   最後，品牌知名度對售後業(ye) 務很重要，我們(men) 將加強在國內(nei) 的品牌宣傳(chuan) 。品牌、質量，服務和渠道將會(hui) 是我們(men) 中國售後戰略的核心組成部分。阿文美馳在北美及歐洲售後市場上知名度很高，但在中國可能了解我們(men) 的人並不是很多。我們(men) 將把品牌建設貫穿於(yu) 發展業(ye) 務中的每一個(ge) 微小細節，也將進行一係列品牌推廣活動，提高阿文美馳商用車中高端產(chan) 品和服務領域的市場認知度。

   背景資料：

   王尚謙畢業(ye) 於(yu) 北京科技大學自動化係，獲美國聖母大學（University of Notre Dame）工商管理碩士學位。王尚謙先生在工業(ye) 及汽車領域有著多年工作經驗， 具有豐(feng) 富的國內(nei) 及海外工作經曆。在加入阿文美馳公司前，他擔任固特異（Goodyear）工程產(chan) 品部亞(ya) 太區銷售及市場總監。王尚謙先生還曾任職於(yu) 西門子(Siemens）, 倍耐力（Pirelli）等國際知名跨國公司。