TBD226B客車專(zhuan) 用柴油機性能特點:

   226B係列柴油機采用模塊式結構，結構緊湊，體(ti) 積小，設計上充分考慮了使用與(yu) 維修的方便性，采用單體(ti) 式氣缸蓋結構，互換性強，零部件通用化、標準化、係列化程度高，留出了充分的維修空間。更換維修更加方便，大大降低了使用成本。

   動力強勁

TBD226B係列柴油機具有3缸、4缸、6缸三種形式，功率70-176KW，動力性能好，扭矩儲(chu) 備達30％，完全滿足不同車輛對功率和扭矩的要求。

   質量可靠

   226B係列柴油機按德國DEUTZ原設計圖紙生產(chan) 製造，主要零部件的材料嚴(yan) 格采用德國標準，加以全套技術引進及先進生產(chan) 管理方法，使產(chan) 品在質量上得到了充分的保證，做到了與(yu) 世界品質接軌，首次大修時間達10000小時。

   經濟實用

   采用了圓形縮口中間帶平台的燃燒室，低渦流氣缸蓋、低流阻的進氣係統及帶廢氣旁通閥的增壓器，大大優(you) 化了燃燒係統；采用P7100噴油泵、P型噴油器，使燃油以更高的噴射壓力進入氣缸，在寬廣的轉速和負荷範圍內(nei) 燃燒更經濟。用戶在使用過程中與(yu) 其他同等功率檔次的柴油機相比節油近20%。

   性能出色

   低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設施後可在-40℃時順利啟動。

   先進的K係列增壓器，拓展了柴油機的高效工作區範圍，對高原動力的損失進行補償(chang) ，可在海拔3000米的高原地帶正常工作。

   環保低噪

   226B柴油機運動零部件質量均勻，柴油機前端裝有減振器，良好的平衡確保運行平穩，減小了柴油機的振動，噪聲比同類型柴油機低4-5個(ge) 分貝。其排放指標更是優(you) 於(yu) 歐II標準，接近歐III標準。