2024年4月20日，2024世界內(nei) 燃機大會(hui) 在天津盛大開幕。大會(hui) 隆重發布行業(ye) 最新技術成果——由濰柴動力研發的全球首款本體(ti) 熱效率53.09%柴油機，標誌著中國內(nei) 燃機行業(ye) 又一次走向了全球科技巔峰，引領中國高端裝備製造業(ye) 邁向世界一流。

中國科學技術協會(hui) 主席萬(wan) 鋼，中國工程院院士、天津大學校長金東(dong) 寒，中國內(nei) 燃機學會(hui) 副理事長、內(nei) 燃機與(yu) 動力係統全國重點實驗室主任、濰柴動力董事長譚旭光，國際內(nei) 燃機學會(hui) （CIMAC）主席Rick Boom共同為(wei) 53.09%熱效率柴油機揭幕。

發布儀(yi) 式上，國際檢測機構TÜV南德意誌集團北亞(ya) 區副總裁何諾貝，中國內(nei) 燃機專(zhuan) 業(ye) 檢測機構中國汽車技術研究中心有限公司董事長安鐵成分別將熱效率突破53%的測試報告和檢測證書(shu) 頒發給濰柴動力。

天津市有關(guan) 領導、中外內(nei) 燃機學會(hui) 、天津大學、全球院士專(zhuan) 家、科研院所等1700餘(yu) 名與(yu) 會(hui) 嘉賓共同見證這一曆史時刻。

自柴油機問世127年來，全球行業(ye) 科技工作者始終把熱效率的提升作為(wei) 畢生追求的夢想，它也是衡量一個(ge) 國家內(nei) 燃機綜合實力的標誌。長期以來柴油機熱效率的持續提升成為(wei) 國際難題。

自2015年起，濰柴動力成立由上百名青年博士、千名工程師組成的高熱效率發動機科研攻關(guan) 團隊，依托內(nei) 燃機與(yu) 動力係統全國重點實驗室，在國家重點研發計劃支持下，鏈合國內(nei) 外最強大腦和產(chan) 學研合作夥(huo) 伴，圍繞著高效燃燒、低阻力和低損耗等開展技術攻關(guan) ，在不帶任何餘(yu) 熱回收裝置的前提下，實現柴油機本體(ti) 熱效率不斷提升。2020年9月16日，濰柴動力發布了全球首款本體(ti) 熱效率50.23%柴油機；2022年1月8日，再次將熱效率提升到51.09%；2022年11月20日，又一次提升到52.28%，第三次突破極限，引領全球內(nei) 燃機行業(ye) 技術升級。

　　柴油機熱效率的持續提升，是一項極其複雜的係統工程。濰柴動力基於(yu) B701正向研發流程，從(cong) 內(nei) 燃機底層架構到細節零部件，再到核心係統，開展了全方位的技術創新。在52%熱效率柴油機基礎上，圍繞燃燒、空氣、燃油、摩擦等四大係統，實現了基礎研究和原創開發的重大突破，創新性開發了四大關(guan) 鍵核心技術——高膨脹燃燒技術，燃燒效率提升3.5%，熱效率提升0.3個(ge) 百分點;混流增壓技術，壓端效率達86.7%，渦端效率達83%，熱效率提升0.25個(ge) 百分點;高效燃油噴射技術，采用WISE自主ECU，大流量、無泄漏噴油器及低功耗燃油泵，熱效率提升0.2個(ge) 百分點;低阻減摩技術，采用低流量曲軸等關(guan) 鍵零部件，熱效率提升0.15個(ge) 百分點，再次將柴油機本體(ti) 熱效率提高1個(ge) 百分點，全球首次突破53%大關(guan) ，相當於(yu) 人類百米賽跑進了9秒以內(nei) 。研發過程中，獲授權發明專(zhuan) 利176項、實用新型專(zhuan) 利68項。

十年來，濰柴動力的科研團隊大膽挑戰極限、潛心攻關(guan) 創新，以每個(ge) 0.1%的累加艱難前行，四年實現了柴油機熱效率的四大跨越，樹立了全球柴油機熱效率的新標杆。萬(wan) 鋼在講話中高度肯定濰柴動力這一柴油機本體(ti) 熱效率研發成果，並在現場一起見證又一個(ge) 新世界紀錄的誕生。德國TüV南德意誌集團北亞(ya) 區首席執行官範華德通過視頻的方式向濰柴動力表示祝賀。他說，放眼全球舞台，這一結果也是遙遙領先，不僅(jin) 是濰柴科研實力的體(ti) 現，同時也顯示出濰柴在內(nei) 燃機行業(ye) 的技術實力。我們(men) 期待這項技術成果能夠為(wei) 中國“雙碳”目標及綠色發展加碼，也能為(wei) 全球行業(ye) 可持續發展和節能減排作出貢獻。

“綠色、可靠、智能、高效”是全球內(nei) 燃機行業(ye) 科技創新的共同追求。隨著這一創新成果的推廣應用，濰柴動力將引領行業(ye) 綠色低碳發展，深刻影響著中國多能源結構戰略調整，堪稱裝備製造業(ye) 以科技創新催生新質生產(chan) 力的典型代表。根據目前中國柴油機保有量測算，與(yu) 45%～46%熱效率水平相比，53%熱效率柴油機經濟性提升14%左右，每年可節約燃油約3100萬(wan) 噸，減少碳排放約9700萬(wan) 噸。按照重型牽引車一年跑25萬(wan) 公裏測算，每年可以節省柴油1.2萬(wan) 升左右，目前柴油市場價(jia) 每升7.8元，一年可以為(wei) 車主節省約9.8萬(wan) 元。除交通運輸領域外，該項技術成果未來還將應用到工程機械、農(nong) 業(ye) 裝備、船舶、發電設備等領域，為(wei) 中國經濟社會(hui) 發展作出新的貢獻。

譚旭光說，濰柴動力連續四次突破柴油機熱效率世界紀錄，得益於(yu) 濰柴工程師的近4000個(ge) 日日夜夜的集智攻關(guan) ，得益於(yu) 與(yu) 全球頂尖院校、科研院所的開放合作，得益於(yu) 與(yu) 全球產(chan) 業(ye) 鏈供應鏈的協同創新。這項成果屬於(yu) 濰柴，更屬於(yu) 全球行業(ye) ！