濰柴動力WT615/226B係列氣體發動機_發動機

濰柴動力WT615/226B係列氣體發動機

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濰柴動力WT615/226B係列氣體發動機參數配置

WT615/226B 係列CNG/LPG自然吸氣發動機是在WD615、226B柴油機的基礎上，采用增壓中冷、稀薄燃燒、閉環控製、電控噴射（或預混合）、電控點火、三元催化器等先進技術，優化了燃氣供給係統和點火係統，與原機通用化程度高，並保持了原機的高可靠性，排放指標達到國Ⅲ標準，並具有國Ⅳ潛力，該機不帶三元催化器排放可達EUROII標準，安裝尺寸與柴油機完全相同。

主要特點：

① 采用增壓中冷稀薄燃燒技術。

② 增壓器帶電控放氣閥，通過內(nei) 部標定的脈譜圖控製每個(ge) 轉速下的最高進氣壓力。

③ 采用空燃比（A/F）全閉環電控預混和技術。通過采集發動機的轉速、進氣管絕對壓力、進氣管絕對溫度、氧傳(chuan) 感器反饋電壓、水溫等信號控製燃料閥的供氣量，以滿足發動機在每個(ge) 工況下對燃料的供應要求。

④采用電控節氣門，取消了油門拉線，對怠速和最高轉速進行了電子控製。

⑤采用了加速加濃功能，使發動機在加速工況能獲得相對多一些的燃料供給，確保加速瞬態時的強勁動力及穩態工況的良好經濟性。

⑥采用高效的氧化型催化轉化器，大大減少有害氣體(ti) 的排放，排放限值遠遠低於(yu) EUROⅢ限值，並有達到EUROⅣ排放要求的潛力。

⑦進、排氣門和氣門座兩(liang) 對摩擦副選用適合燃氣發動機工作特性的材料，保證其在高溫下的耐磨性和良好的自潤滑性。

性能優(you) 點：

排放指標達國Ⅲ標準，無煙、無氣味。

噪音下降2dB~4dB（比原型柴油機）

動力性保持原柴油機水平

不改變柴油機安裝尺寸

發動機壽命增長

維修成本低

燃料經濟性好，運營成本低

WT615/226B係列增壓中冷稀燃客車用氣體(ti) 發動機
發動機型號	單位	TBD226B-6CNG	WT615Z280CNG	TBD226B-6LPG	WT615Z260LPG
型式	-	直列、水冷、六缸、濕缸套、增壓中冷、稀薄燃燒、電控噴射、電控點火	直列、水冷、六缸、幹缸套、增壓中冷、稀薄燃燒、電控噴射、電控點火	直列、水冷、六缸、濕缸套、增壓中冷、稀薄燃燒、電控預混合、電控點火	直列、水冷、六缸、幹缸套、增壓中冷、稀薄燃燒、電控預混合、電控點火
缸徑/行程	Mm	105/120	126/130	105/120	126/130
排量	L	6.234	9.726	6.234	9.726
額定功率	Kw	155	206	155	191
額定轉速	R/min	2400	2200	2400	2200
最大扭矩	Nm	680	1060	680	980
最大扭矩轉速	R/min	1400-1600	1300-1500	1400-1600	1400-1600
排放水平	-	歐Ⅲ(帶氧化型催化器)、歐Ⅱ(不帶後處理器)	歐Ⅲ(帶氧化型催化器)、歐Ⅱ(不帶後處理器)	歐Ⅲ(帶氧化型催化器)、歐Ⅱ(不帶後處理器)	歐Ⅲ(帶氧化型催化器)、歐Ⅱ(不帶後處理器)
燃料	-	車用壓縮天然氣	車用壓縮天然氣	車用液化石油氣	車用液化石油氣
淨重	Kg	600	850	600	850
外形尺寸(長x寬x高)	Mm	1214×723×1081	1411×931×1122	1214×723×1081	1411×931×1122
適用範圍	-	9～11米客車	10～12米客車	9～11米客車	10～12米客車

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