保護之盾的中網設計增強前圍衝(chong) 擊力，燈具、安全門等子部件的平台通用，減小多車型運營保障成本，小傾(qing) 角前風窗與(yu) 短前圍，更大限度減少司機視野盲區，優(you) 化造型分塊，增加機艙立向空間。

　　安全性能提升

　　整車采用仿美“大鼻子”造型、全鋼板衝(chong) 壓件焊接蒙皮結構，車身骨架采用“金剛封閉環結構”、“CAE骨架有限元分析”和骨架側(ce) 翻試驗等三重保護設計，滿足並高於(yu) 國家GB17578-2011《客車上部結構強度的規定》標準的側(ce) 翻強度。強大的虛擬驗證能力，從(cong) 結構設計的源頭進行保障;屈服強度，頂壓，側(ce) 翻的全標準分析，全麵驗證結構可靠性。三層防護，打造特有安全性保障:衝(chong) 壓保險杠幹加強骨架與(yu) 車架直接相連，打造第一層防撞層;采用乘用車緩衝(chong) 吸能理念，打造凹字形吸能盒;定製校車專(zhuan) 用底盤，打造雙層防撞槽梁;鳥籠式全封閉環骨架結構，Q700 高強度鋼加持，側(ce) 翻更可靠。通過安裝在車輛頂部的毫米波雷達，檢測車內(nei) 是否有生命體(ti) 征。當汽車停放和鎖好時雷達變為(wei) 敏感活動狀態，如果檢查到車內(nei) 有生命體(ti) 征，喇叭發出聲音，指示燈會(hui) 閃爍。

　　車輛型號：JS6111XCE

　　外形尺寸(mm)：10610x2500x3105,3210

　　額定載客：24-56

　　懸架形式：少片簧(前4後4)

　　輪胎規格：255/70R22.5

　　最大總質量(kg)：12550

　　前後橋：漢德4.2T盤+漢德8T鼓

　　最高車速(km/h)：80

　　發動機：濰柴WP4.1NQ190E61

　　油箱：150L