QC/T 690-2002（2002-12-31發布，2003-03-01實施）
前 言

    為(wei) 了使壓縮天然氣（簡稱CNG）客車技術能夠不斷地改進、完善和提高，實現規範化和標準化，確保質量和安全，參考國內(nei) 和國外的一些相關(guan) 標準，根據國內(nei) 一些客車生產(chan) 企業(ye) 的經驗，編製了《壓縮天然氣客車技術條件》，為(wei) 我國的CNG客車生產(chan) 提供一個(ge) 依據。
    本標準由原國家機械工業(ye) 局提出。
    本標準由全國汽車標準化技術委員會(hui) 歸口。
    本標準負責起草單位：北京市客車總廠、東(dong) 風汽車工程研究院。
    本標準主要起草人：殷安民、崔景茗。
    本標準由全國汽車標準化技術委員會(hui) 負責解釋。

壓縮天然氣客車技術條件

1  範圍

    本標準適用於(yu) 以CNG、汽油/CNG、柴油/CNG為(wei) 燃料的，M2、M3類中1、Ⅱ、Ⅲ級的城市客車及鉸接客車。
    本標準規定了客車采用CNG燃氣係統後整車的技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、運輸和貯存。

2  規範性引用文件

    下列文件中的條款通過本標準的引用而成為(wei) 本標準的條款。凡是注日期的引用文件、其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內(nei) 容）或修訂版均不適用於(yu) 本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於(yu) 本標準。
    GB 7258  機動車運行安全技術條件
    GB 13094  客車結構安全要求
    GB 14762   車用點燃式發動機及裝用點燃式發動機汽車排氣汙染物排放限值及測量方法
    GB/T 17676  天然氣汽車和液化石油氣汽車標誌
    GB 17691   車用壓燃式發動機排氣汙染物排放限值及測量方法
    GB/T 17895  天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯
    GB/T 18047  車用壓縮天然氣
    GB/T 18363  汽車用壓縮天然氣加氣口
    QC/T 245  壓縮天然氣汽車專(zhuan) 用裝置和安裝要求
    QC/T 257  壓縮天然氣汽車定型試驗規程

3  技術要求

3.1  CNG客車及其零、部件應按照規定的程序批準的產(chan) 品圖樣和其他技術文件製造並符合本標準的規定。

3.2  CNG客車應按QC/T 245的規定進行燃氣係統設計，並符合其要求。

3.3  CNG客車的技術指標必須滿足國家相關(guan) 標準要求。對客車的其它要求按GB 13094和GB 7258以及國家和行業(ye) 的相關(guan) 標準執行。

3.4  CNG客車燃氣係統設計應最大限度減少高壓管路連接點的數量，從(cong) 設計上保證管路連接點施工方便、密封良好、易於(yu) 檢查、可靠性高。

3.5   在燃氣係統高壓管路上遊接近氣瓶組的位罩應設置過流保護裝置。並設計確保當點火開關(guan) 未接通，發動機未運轉或低壓管路燃氣意外大量泄漏時，應能可靠切斷低壓氣路。

3.6   燃氣係統各總成部件及管路不得設計安裝在載人車廂內(nei) 或穿過載人車廂。（手動截止閥手柄除外）。

3.7   燃氣係統設計的安裝位置及管路走向要避開溫度較高的熱源以及電器、蓄電池等可能產(chan) 生電弧的地方，尤其不能設計在同一個(ge) 密閉的空間內(nei) 。設計考慮高壓管路及部件可能產(chan) 生靜電的地方要可靠接地。

3.8   貯氣瓶組安裝應充分考慮載荷分布、重心高度對整車的影響。並充分考慮使用環境對貯氣瓶可能造成的傷(shang) 害，必要時需對氣瓶組加防護裝置。

3.9  CNG客車加氣口應符合GB/T 18363的規定，加氣口的位置和高度要考慮安個(ge) 防護要求並且例於(yu) 加氣操作。

3.10  CNG客車燃氣係統設計必須滿足各總成部件對保證其功能的使用、安裝要求。

3.11  CNG客車使用的天然氣燃料應符合GB/T 18047的規定。

3.12  CNG客車的排放汙染物應符昔GB 14762或GB 17691的規定。

3.13  燃氣係統密封性要求

    在滿足CNG燃氣係統額定工作壓力條件下：
    ——用檢漏液檢測燃氣係統每個(ge) 連接點，1 min內(nei) 應無氣泡產(chan) 生。或
    ——用測量精度不低於(yu) 25×10-6的氣體(ti) 檢測儀(yi) ，檢測燃氣係統各連接點，檢漏儀(yi) 不得報警。

4  試驗方法

4.1  CNG客車的定型試驗按QC/T 257的規定進行。

4.2  CNG客車的徘放汙染物測量方法應按GB 14762和GB 17691的規定。

5  檢驗規則

5.1  型式試驗

    CNG客車凡滿足下列條件之一者應進行型式試驗：
    ——新產(chan) 品或轉廠生產(chan) 的產(chan) 品。
    ——正常生產(chan) 的產(chan) 品結構、材料、工藝有較大改變而影響到主要性能時。
    ——發生重大質量事故或國家質量監督機構提出型式試驗要求時。

5.2  出廠檢驗

5.2.1  出廠檢驗要求

    ——外觀質量、裝配完整性及裝配質量。
    ——製動性能測定、排放測定、前照燈燈光調整、車速裏程表校正、淋雨試驗和燃氣係統氣密檢測。
    ——每輛客車經製造廠質量檢驗合格後，簽發產(chan) 品質量合格證後，方可出廠。

6  標誌、運輸、貯存和隨車技術文件

6.1  CNG客車按GB/T 17676中的規定設置永久性標誌牌。

6.2  CNG客車銘牌除按GB 7258的規定標注外，還應包括以下內(nei) 容：
    ——按發動機銘牌內(nei) 容標注所用燃料種類、額定功率和扭矩。

6.3  CNG客車的運輸
    ——采用火車、輪船或汽車平板拖運，車用氣瓶內(nei) 的儲(chu) 氣壓力不得高於(yu) 5MPa。
    ——運輸過程中應將瓶口閥關(guan) 閉，關(guan) 閉全車電路。客車安放牢固。

6.4  CNG客車較長時間存放
    ——車用氣瓶內(nei) 壓力不超過2MPa，但不低於(yu) 0.2 MPa。
    ——關(guan) 閉瓶口閥，關(guan) 閉全車電路，遠離火源和易燃物質。
    ——釋放客車的密閉空間，頂部應設有排風裝置，並定期通風。

6.5  CNG客車隨車技術文件應至少包括：
    ——《客車產(chan) 品合格證》
    ——《客車使用與(yu) 保養(yang) 說明書(shu) 》，說明書(shu) 中應包含有燃料係統原理圖及使用、保養(yang) 、維護方法，以及使用天然氣的安全注意事項。
    ——技術文件中的內(nei) 容應符合GB/T 17895中的有關(guan) 規定。