惠州實行公交化運營模式降低惠淡線票價_政策法規

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惠州實行公交化運營模式降低惠淡線票價

發布時間：2008年08月19日 00:00 來源：

　針對網友關心開通惠城至淡水大亞灣公交線路的問題，記者日前采訪了市交通局有關負責人。

　　該負責人表示，針對網友提出開通惠城區至淡水、大亞(ya) 灣的公交線路的問題，市交通局已經進行多次調研，目前，由惠城區至惠陽－大亞(ya) 灣線路裏程大約為(wei) 60公裏，共有7家運輸企業(ye) 的12條線路和111輛運力（其中經市區河南岸的有9條線路72輛運力，經惠城區陳江的有3條線路39輛運力），平均發車間隔為(wei) 3～5分鍾，從(cong) 業(ye) 人員有454人，完全可以滿足群眾(zhong) 的出行需求。

　　據了解，市交通局已製訂了惠城區至惠陽淡水和大亞(ya) 灣的運力、線路整合重組方案並上報市政府，待市政府常務會(hui) 議研究通過後即可實施。如按此方案實施，將實行公交化運營模式，並由相關(guan) 部門確定公交車的運營票價(jia) ，滿足市民降低票價(jia) 的要求，讓市民真正得到實惠。

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