瀕臨(lin) 太湖西岸的宜興(xing) 周鐵片區農(nong) 村客運班線上周起全麵實施公司化經營，農(nong) 村客運車輛“隨意行”和“招手即停”的現象將不複出現。宜興(xing) 交通局辦公室昨天下午證實，隨著當地農(nong) 村城市化水平逐年提高，宜興(xing) 鄉(xiang) 村客運市場將普遍實行公司化運作。

　宜興(xing) 交通管理部門自7月1號起按照“經營公司化、車輛高檔化、運行公交化、線路網絡化”的目標，整合運力資源，投資800餘(yu) 萬(wan) 元，報廢調整原承包經營的46輛老舊中巴車，添置了25輛宇通中型高檔空調公交化客車。將原有線路上的經營散戶集中起來，以公司化經營、公交化運行模式開行便捷巴士。據宜興(xing) 客運公司行風辦公室齊主任介紹，整合後的宜興(xing) 農(nong) 村公交服務水平更高，管理更加規範。公交車固定設點停靠，減少了乘客等待和“兜圈子”的時間。票務員隨車售票，避免了原先存在的票務雜亂(luan) 現象。宜興(xing) 瀆區群眾(zhong) 以往出行時，乘坐私營農(nong) 村公交車經常遭遇“忽悠”，雖然乘車比較方便，但是由於(yu) 中巴車主隨意改變運營線路或者擅自決(jue) 定發車時間，路上耽誤了不少時間。宜興(xing) 鄉(xiang) 村客運市場實行公司化運作之後，公交車輛準點發車，原來的問題迎刃而解。

　據了解，今年來，宜興(xing) 市交通部門加快農(nong) 村客運公司化經營改造步伐，相繼在宜興(xing) 至張渚、官楊片區成功實施公司化經營改造，投放高檔豪華公交客車。目前，除了少數邊緣地帶由於(yu) 道路條件原因，公司化經營的公交車基本覆蓋宜興(xing) 城鄉(xiang) ，相關(guan) 做法在全省處於(yu) 領先地位。目前，宜興(xing) 正在嚐試建立健全農(nong) 村客運公交站亭管養(yang) 機製，努力使農(nong) 村公交站亭做到防雨防曬，實現城鄉(xiang) 公交站亭無差別。