海外市場一直是大金龍引以為(wei) 豪的地方：首先，在海外建立了80多家授權經銷商和服務機構，外銷業(ye) 績從(cong) 2000年的出口客車16輛、銷售金額81萬(wan) 美元發展到2014年的1.23萬(wan) 輛和3.07億(yi) 美元;其次，大金龍已通過歐盟認證(VCA)，品質過硬;再者，大金龍也是國內(nei) 客車業(ye) 中出口規模最大、出口高附加值產(chan) 品最多、出口利潤額最多的一家客車企業(ye) 。

　　如今，又一筆海外訂單來襲。9月29日，廈門現代碼頭，大金龍80輛客車出口玻利維亞(ya) 。拉巴斯議會(hui) 議長(玻利維亞(ya) 首都)Fabian Siñani率領代表團親(qin) 臨(lin) 交車儀(yi) 式現場，“隨著大金龍客車的進駐，拉巴斯市的公交事業(ye) 有了明顯改善。”

　　過去半年，幾乎每月都有200餘(yu) 輛大金龍金威銷往這個(ge) 萬(wan) 裏之外的南美洲國家。與(yu) 此同時，連續兩(liang) 次的拉巴斯政府公交項目招標也均被大金龍收入囊中。而早在2013年，大金龍就已拿下中國公交批量出口玻利維亞(ya) 第一單，成為(wei) 其在南美市場的又一突破。迄今為(wei) 止，已有4500多輛金龍客車行駛在玻利維亞(ya) 的大街小巷。2015年正值中玻建交30周年，在這個(ge) 以進口二手車為(wei) 主的國家，大金龍毫無懸念地成為(wei) 當地新車銷量中的NO.1。

　　由於(yu) 拉巴斯海拔高、陡坡多、路況不佳，所以當地政府對采購車輛提出了極為(wei) 嚴(yan) 格的要求。“這是我第一次看到客戶這麽(me) 嚴(yan) 格地檢查車輛。”回憶起兩(liang) 年前首輛樣車在拉巴斯接受200多項試驗時，大金龍拉美區區域經理馬艾民印象深刻。

　　據悉，本次交付的11.5米公交與(yu) 2013年為(wei) 同款車型，但在其基礎上，又進行了更多優(you) 化，如加強車輛底盤強度，調整車輛行駛接近角和離去角，大幅提高車輛行駛通過性能和運營穩定性等。此外，油漆工藝也有了進一步提升，車身圖案描繪的是玻利維亞(ya) 圖騰——蛇身豹頭，代表靈活、敏捷與(yu) 勇氣，被命名為(wei) PUMA KATARI。

　　隨著本批車輛的進發，大金龍售後工程師也將出征玻利維亞(ya) ，為(wei) 當地帶去專(zhuan) 屬服務，其第一要務與(yu) 一年前一樣，對當地100多名公交司機進行為(wei) 期半個(ge) 月的理論培訓，並提供一對一的上車實踐操作指導。

　　可由於(yu) 玻利維亞(ya) 公交是24小時運營，高強度、不間斷行駛極大考驗了車輛的品質和售後工程師的素質。“幸運的是，由於(yu) 車輛品質過硬，售後人員從(cong) 未夜間緊急作業(ye) ，車輛也從(cong) 未出現過批量質量問題。”馬艾民補充道。

　　放眼整個(ge) 南美市場，大金龍的表現同樣可圈可點，持續保持對秘魯、智利、哥倫(lun) 比亞(ya) 等國的穩定輸出。截止目前，已有7000多輛金龍客車暢行南美。麵對愈加激烈的國際市場競爭(zheng) 和全球經濟萎縮，大金龍能實現今年前7月海外市場銷售量42.22%的增長，要歸功於(yu) 其全球化海外市場營銷戰略的可持續性。

　　據廈門金龍汽車集團股份有限公司、廈門金龍聯合汽車工業(ye) 有限公司董事長廉小強表示：“大金龍海外市場營銷戰略核心有兩(liang) 點：一是品質，二是客戶需求。圍繞這兩(liang) 點，我們(men) 將一如既往重視產(chan) 品設計、製造等各環節，把科技元素注入其中，全麵提升產(chan) 品品質。另在融資方式、售後服務及經銷網絡等方麵，也將不遺餘(yu) 力縱深開拓，謀求更大發展空間。”