這是今天（11月25日）中國汽車界的一件大事，也應該是今年中國汽車界的一件大事，它就是北汽集團正式收購昌河汽車70%股份。下午，相關(guan) 協議在江西南昌剛剛簽署，網上的消息就已經鋪天蓋地，具體(ti) 內(nei) 容我們(men) 就不在此詳列。

　　此前昌河被中國長安重組已近三年，昌河一直桀驁不馴，甚至在2012年初鬧出罷工事件，隨後一直處於(yu) 無為(wei) 而治狀態。現在人們(men) 的疑問是，北汽集團怎麽(me) 敢接這隻燙手山芋？或者說，怎麽(me) 解讀這次兼並重組？

　　北汽集團董事長徐和誼說，這是對十八屆三中全會(hui) 關(guan) 於(yu) “市場在資源配置中起決(jue) 定性作用”精神的迅速反應，是北汽戰略布局的新的落子，對完善北汽的產(chan) 業(ye) 布局有著重要意義(yi) 。

　　這句話耐人尋味。中國汽車業(ye) 的重組，免不了是有政府之手在背後推動。北汽集團此次兼並重組如何能夠體(ti) 現“市場在資源配置中起決(jue) 定性作用”？

　　《汽車商業(ye) 評論》了解到，在脫離中國長安後，不僅(jin) 僅(jin) 是北汽，還有福特、江鈴、上汽等企業(ye) 分別與(yu) 昌河接觸，希望達成並購，但是昌河最終選擇北汽。北汽集團此次收購價(jia) 格超過8000萬(wan) 元，擁有70%股權，江西省國資委下屬的江西國控擁有另外30%股權。

　　更重要的理由或許如北汽集團總經理張夕勇所言，中國長安是好的汽車公司，北汽集團也是好的汽車公司，一個(ge) 剝離昌河，一個(ge) 重組昌河，都是各自集團在中國汽車業(ye) 新的形勢下的戰略需求，都是正確的選擇。

　　在北汽涉足重組昌河汽車之前，中國長安已與(yu) 江西省政府方麵達成一致意見，將昌河汽車中的景德鎮基地和九江基地剝離出長安體(ti) 係，而隸屬於(yu) 昌河汽車的合肥基地將劃歸長安。

　　這也就是說，昌河汽車旗下擁有昌河汽車自主品牌和昌河鈴木合資品牌兩(liang) 大品牌，兩(liang) 大轎車生產(chan) 資質，擁有景德鎮、九江兩(liang) 個(ge) 產(chan) 業(ye) 基地，產(chan) 能27萬(wan) 輛整車、15萬(wan) 台小型發動機，員工約4700人。

　　本刊記者了解到，北汽集團重組昌河主要基於(yu) 以下三方麵的考量：

　　1、產(chan) 品線的互補。北汽集團1.4升以上排量的產(chan) 品比較多，1.4升以下的產(chan) 品不足以支撐未來發展的需要。而昌河產(chan) 品絕大部分是1.4升以下的小排量，跟北汽產(chan) 品互補性強。除了微車，北汽跟昌河在產(chan) 品上沒有衝(chong) 突。

　　2、填補基地空白。北汽的主要市場和生產(chan) 基地都在北方，昌河在華南，對北汽生產(chan) 基地、南方市場占有率是有益補充，從(cong) 產(chan) 業(ye) 布局的角度來說，是拓展北汽集團南方市場的需要。

　　3、滿足北汽未來十二五、十三五的發展規劃。北汽集團今年產(chan) 銷量渴望達到210萬(wan) 輛，盡快進入中國汽車行業(ye) 第一梯隊，重組昌河對北汽形成規模戰略優(you) 勢至關(guan) 重要。

　　2013年以來幾下南昌的張夕勇說，經過與(yu) 昌河汽車現在的管理層多次溝通，發現他們(men) 已經深切認識到最近幾年中國汽車市場發生了激烈變化，意識到不管是從(cong) 產(chan) 品還是產(chan) 能來說，僅(jin) 僅(jin) 憑借自己一個(ge) 小的企業(ye) ，不會(hui) 有什麽(me) 發展。北汽重組昌河，昌河職工代表大會(hui) 100%全票通過。

　　我們(men) 認為(wei) ，這可能也是此次重組被北汽集團徐和誼董事長認為(wei) 是市場起到決(jue) 定作用的重要因素。

　　北汽集團重組昌河前，江西省政府要求昌河汽車到2020年實現整車產(chan) 能100萬(wan) 台，全產(chan) 業(ye) 鏈年營業(ye) 收入1000億(yi) 元的目標。毫無疑問，這是一個(ge) 雄心勃勃的計劃。根據此次雙方協議，北汽集團到2017年末計劃累計對昌河汽車投資約130億(yi) 元，實現整車產(chan) 能50萬(wan) 輛，全產(chan) 業(ye) 鏈年營業(ye) 收入達到500億(yi) 元。

　　為(wei) 了重組順利進行，北汽集團入主昌河汽車後製定了兩(liang) 大原則：有利於(yu) 昌河汽車的發展、管理團隊最大限度保持原樣。北汽集團隻派駐兩(liang) 人進入江西昌河，一位負責銷售，一位負責財務。雙方股東(dong) 第一筆注資10億(yi) 元，計劃在春節之前到位。

　　北汽集團重組昌河的具體(ti) 細節和內(nei) 在邏輯（比如為(wei) 何不百分百收購？），徐和誼今年以來幾件大手筆事件（比如“北戴合”）如何塵埃落定，詳細報道見2013年12月15日出版的《汽車商業(ye) 評論》雜誌。