2013年上半年，上汽大通銷量近5000輛，市場占有率達7.1%，再次成為(wei) 輕客市場增長最快的企業(ye) 之一。

　　此前，它用13個(ge) 月完成10萬(wan) 輛生產(chan) 基地建設，用12個(ge) 月完成34款車型、300多個(ge) 產(chan) 品係列的投放，並實現6%的市場占有率，又用18個(ge) 月，實現銷量從(cong) 零到萬(wan) 的突破。

　　"大通速度"讓這家入行不足三年的輕客生產(chan) 企業(ye) 在業(ye) 內(nei) 產(chan) 生了一係列震動，市場的格局已經發生變化。

　　上汽商用車公司總經理藍青鬆告訴《汽車商業(ye) 評論》，上汽大通的成功體(ti) 現在兩(liang) 方麵：

　　一是堅持以產(chan) 品為(wei) 核心，以滿足用戶的切實需求來打動消費者。

　　2013年7月17日，上汽大通在上海推出2014款V80全係車型，一改過去商用車市場"十年不更新"的產(chan) 品邏輯，借鑒轎車行業(ye) 慣用的年度車型來迎合市場不斷變化的新需求。

　　例如，針對商務用戶的2014款尊傑車型采用了以電控式空氣懸架係統、雙質量飛輪技術打造的全新底盤係統和動力係統，給用戶帶來VIP級別的駕乘舒適享受。

　　2014款商傑車型則針對要求頗高的通勤旅遊市場，通過新增最後排座椅背靠可前翻設計，打造出更加靈活和寬敞的行李空間。

　　再比如，針對輕物流市場的2014款傲運通推出可清洗車頂內(nei) 飾、270度尾門開度等實用性配置，最大限度地契合了消費者的實際使用需求，並全新開發短軸超低頂版本，滿足一些作業(ye) 空間較低的用戶使用。

　　二是從(cong) 進入市場開始，上汽大通就打破常規發展思路，以市場需求為(wei) 導向，創新與(yu) 速度互為(wei) 支撐，不斷實現覆蓋營銷、製造和口碑等各方麵全麵快速成長。

　　目前，上汽大通已在國內(nei) 建成128家經銷商和110家售後服務網點，同時在海外積極開拓市場，已經覆蓋南非、澳大利亞(ya) 、新西蘭(lan) 、新加坡等13個(ge) 國家和地區。2012年，還舉(ju) 辦首屆全球售後技能大賽與(yu) 國際服務水準接軌。

　　但輕客市場的競爭(zheng) 環境已日趨激烈，上汽大通現在不僅(jin) 要向上挑戰江鈴全順和南京依維柯的固有市場優(you) 勢，還要麵對東(dong) 風禦風、江淮星銳、黃海瑞途等同為(wei) 行業(ye) 新競爭(zheng) 者的追趕。

　　按照上汽商用車的規劃，它們(men) 希望上汽大通能夠在2014年實現銷量2萬(wan) 輛，市場份額20%的市場目標。

　　因此，2013年下半年開始，上汽大通為(wei) 了應對市場上的新局麵，更加強化一線銷售人員對市場的反應速度和對客戶需求的把握，針對營銷體(ti) 係進行了一次變革。

　　這次變革中，它們(men) 將原有的銷售公司拆分為(wei) 營銷中心和銷售中心兩(liang) 大模塊，由上汽商用車副總經理於(yu) 瓊根全麵負責。

　　營銷中心的職能定位為(wei) 品牌、產(chan) 品規劃和網絡管理。原上海汽車工業(ye) 銷售有限公司雙龍中國營銷部總經理金曉黎出任營銷中心總經理，原上汽商用車品牌及市場部總監助理巴穎峰出任營銷中心品牌與(yu) 網絡部副總監。

　　原有產(chan) 品研發中心和品牌公關(guan) 等歸並於(yu) 營銷中心之下，為(wei) 銷售中心提供後援支持。

　　銷售中心的職能定位為(wei) 負責區域銷售策略和銷售政策的製定，全麵負責上汽大通在市場一線的銷售工作。

　　銷售中心將原來全國的9個(ge) 大區擴充到13個(ge) 大區，每個(ge) 大區的權限相應擴大，包括製定本地營銷決(jue) 策、網點布局和廣告投放等。銷售公司原有的大客戶部門也被拆分進入各個(ge) 大區，使每個(ge) 大區實現銷售團隊和大客戶業(ye) 務相互配合。

　　新的營銷體(ti) 係劃分後，上汽大通將開始它們(men) 奪取2014年20%市場份額的全麵作戰。