現在中國汽車媒體(ti) 已經從(cong) 數量上到達了一種讓研究界、學術界很關(guan) 注的地步。同時它也體(ti) 現了中國汽車市場發展的某一個(ge) 階段和媒體(ti) 之間很緊密的一種共生的關(guan) 係。談到中國汽車媒體(ti) 現狀，必須要結合一下中國媒體(ti) 的基本概況去展開。

    從(cong) 媒體(ti) 數量上來說，在中國這樣一個(ge) 獨特的體(ti) 製環境下，媒體(ti) 數量已經是世界第一，從(cong) 我們(men) 的電視台總量上看，世界上所有的電視台加在一起，也沒有我們(men) 國家的電視台多。汽車媒體(ti) 數量也很龐大。總而言之，中國無論是整體(ti) 媒體(ti) 的數量，還有汽車媒體(ti) 的數量，確實在數量上達到一個(ge) 非常突出的地位。

    事實上，我們(men) 的媒體(ti) 整體(ti) 狀況是區域板塊特征明顯，也就是集中度比較低。我們(men) 曾經接待過一個(ge) 日本代表團，詢問在中國要進行新車發布，需要多少的媒體(ti) ，我們(men) 告訴他可能要三百家媒體(ti) ，他們(men) 聽了非常非常震驚，他們(men) 覺得在日本要召開這樣一個(ge) 必威betway官网网页登录發布會(hui) ，隻有那麽(me) 幾家集中度非常高的媒體(ti) 就夠了，而在中國可能三百家也不夠。

    這個(ge) 現狀事實上是由於(yu) 我們(men) 缺乏充分的市場競爭(zheng) 形成的。對於(yu) 汽車企業(ye) 來講，汽車媒體(ti) 環境呈現的是這麽(me) 一個(ge) 複雜的、多樣的、區域化的、集中度比較低的載體(ti) 局麵，事實上給汽車傳(chuan) 播帶來了較多的問題。因此，我覺得未來中國的媒體(ti) 需要更成熟地發展，集中度需要進一步提升，我們(men) 的汽車媒體(ti) 也同樣如此。

    我們(men) 現在正處於(yu) 一個(ge) 劇烈的轉型期，這個(ge) 轉型期不單純是一個(ge) 新媒體(ti) 到來對傳(chuan) 統媒體(ti) 的劇烈推動，同時也正處在一個(ge) 市場化、產(chan) 業(ye) 化的趨勢轉變過程中。媒體(ti) 正在迎來一個(ge) 巨變的時代，多數的傳(chuan) 統媒體(ti) 未老先衰。

    我是從(cong) 傳(chuan) 統媒體(ti) 出來的，也曾經是做媒體(ti) 的人。我很喜歡有一位記者剛才講的，我們(men) 首先是一個(ge) 記者。但在這樣一個(ge) 現實環境當中，還沒有迎來像西方成熟大報對社會(hui) 產(chan) 生巨大影響力的時刻，我們(men) 還沒等到那天，新媒體(ti) 就來了，在中國做大平麵媒體(ti) 的機會(hui) 是越來越少。

    在這樣一種浪潮席卷到來的時候，在這樣一個(ge) 轉型期，媒體(ti) 的交融變得越來越明顯，而這種媒體(ti) 交融也為(wei) 很多正處於(yu) 傳(chuan) 統媒體(ti) 陣營的個(ge) 體(ti) 產(chan) 生了借勢效應。

    這是中國媒體(ti) 呈現的三個(ge) 現狀，其實我更想說的是下麵的一個(ge) 思考：在中國汽車市場傳(chuan) 播環境中，現在可以感受到一個(ge) 明顯的變化，原來的那種粗放式營銷傳(chuan) 播正向精耕細作方向轉變，廠家跟媒體(ti) 之間的生態關(guan) 係在發生悄悄地變化。

    在中國汽車市場微增長時代，廠家在講需要關(guan) 注消費者，從(cong) “消費者請注意”到“請注意消費者”。隨著這樣一個(ge) 市場的變局，媒體(ti) 也轉向以讀者或消費者為(wei) 中心，內(nei) 容為(wei) 王的媒體(ti) 價(jia) 值定位重新凸顯出來。

    我個(ge) 人認為(wei) ，汽車媒體(ti) 業(ye) 態即將麵臨(lin) 一輪新的市場洗牌，盡管政府層麵退出的機製還比較缺失，但市場上的優(you) 勝劣汰趨勢是不可避免。今天得到中國汽車必威betway官网网页登录獎的一些媒體(ti) ，大部分應該都是一些市場化程度比較高，運作比較強勢，比較主流的一些媒體(ti) 。

    原來那種大眾(zhong) 傳(chuan) 播的時代，傳(chuan) 統媒體(ti) 決(jue) 定一切的年代已經過去了。在新媒體(ti) 浪潮引發之下，會(hui) 引導廠家在目前的情況下怎麽(me) 去做好自己的傳(chuan) 播，這也是他們(men) 要思考的問題。從(cong) 傳(chuan) 播的內(nei) 容，傳(chuan) 遞的形式，很多方麵都會(hui) 迎來新的變革。如何尋找到迎接消費者的媒體(ti) 通路，要把想傳(chuan) 遞的信息精準地打到目標消費群體(ti) 上去，這是一個(ge) 新的問題。

    今天我們(men) 正處於(yu) 一個(ge) 信息高度泛濫的年代，事實信息如何轉化成大家感興(xing) 趣的感知信息，這點尤為(wei) 重要。如何打動別人變得至關(guan) 重要。新媒體(ti) 浪潮，會(hui) 引發我們(men) 對一些傳(chuan) 播形式、傳(chuan) 播什麽(me) 、如何傳(chuan) 播、在哪裏傳(chuan) 播，都會(hui) 產(chan) 生一些新的思考。

    如何構建廠家與(yu) 媒體(ti) 之間的健康關(guan) 係生態，也是目前很重要的媒體(ti) 話題。我自己曾經做過15年的媒體(ti) ，我是覺得一個(ge) 突如其來汽車時代的到來，我們(men) 整個(ge) 社會(hui) ，包括媒體(ti) 都沒有充分準備好，我們(men) 需要在廠家和媒體(ti) 之間，一些重大的議題之間，形成一個(ge) 基本的共識框架。

    比如說汽車召回，我理解它是廠家因為(wei) 為(wei) 消費者的安全負責任，主動發出這樣的一個(ge) 措施。但是確實看見了一些廠家因為(wei) 召回而被媒體(ti) 打壓、抨擊的這種現象。其實召回是需要媒體(ti) 給予鼓勵，因為(wei) 它真正是關(guan) 注到我們(men) 消費者的利益，盡管中國的召回製度還不那麽(me) 嚴(yan) 格。

    剛才那一輪的互動環節也提到，我們(men) 要鼓勵汽車企業(ye) ，要向社會(hui) 輸出一些正能量，推動汽車社會(hui) 和諧發展。我認為(wei) ，有這樣一個(ge) 共識非常重要，如果沒有一個(ge) 遠景存在，我們(men) 的廠家和媒體(ti) 之間，將來還會(hui) 有一些不必要，或者不應當的爭(zheng) 議出現。

    當然我也毫不諱言，中國的媒體(ti) 環境，既可以說管製得最嚴(yan) ，因為(wei) 幾乎誰都可以管你，也可以說最沒有管製，因為(wei) 也沒有必威betway官网网页登录法，有很多不規範必威betway官网网页登录行為(wei) 也存在。

    從(cong) 命運共同體(ti) 的角度來說，做汽車傳(chuan) 播的要和汽車廠家之間都要建立汽車行業(ye) 健康發展的大格局，在這樣一個(ge) 格局之下，我們(men) 要建立一種溝通平台，促進規範理性的輿論環境，相互包容、尊重，減少潛規則。