按價(jia) 格來細分市場，可以將大中客車市場大體(ti) 劃分為(wei) 高檔客車、中高檔客車和中低檔客車、低檔客車等細分市場。價(jia) 格在90萬(wan) 元(含90萬(wan) 元)以上的為(wei) 高檔客車，所對應的目標市場主要為(wei) 運距在300km以上的高速客運(含高檔臥鋪客車)、高級景點的高檔旅遊、大城市的特大型公交、等細分市場，所占的比例一般較小，2011年占據大中客車總銷量的2.07%；價(jia) 格在30萬(wan) 元~90萬(wan) 元之間的為(wei) 中高檔客車，所對應的目標市場主要為(wei) 運距在300km以下的中高速客運(含中檔臥鋪客車)、中高級景點的高檔旅遊、大中城市的大型和部分特大型公交車等細分市場，所占的比例一般較大，2011年占據大中客車總銷量的比例為(wei) 64.7%；價(jia) 格在30萬(wan) 元~20萬(wan) 元的是中低檔客車市場，所對應的目標市場主要為(wei) 運距在100~50km之間的中低速客運、中低級景點的旅遊、中小城市的公交等，2011年占據大中客的比例為(wei) 24.7%；價(jia) 格在20萬(wan) 元以下的低檔客車，對應的目標市場一般為(wei) 農(nong) 村客運和城郊公交等細分市場，所占的比例較小，2011年占據大中客車總銷量的比例為(wei) 8.57%。30萬(wan) 元~90萬(wan) 元的中高檔客車是大中客市場份額最高、銷量增幅最大的細分市場，是構成2011年度大中客車市場的中流砥柱。

    30萬(wan) 元~90萬(wan) 元中高檔客車區域市場

    區域流向不平衡，全國銷量前10名主流區域的市場集中度達到六成以上，但比去年同期的市場集中度有降低的跡象，其他區域市場機會(hui) 相對加大。廣東(dong) 是市場份額降低最大的區域，湖南是市場份額提高最大的區域。近5年來，除2009年金融危機外，其他年份30萬(wan) 元~90萬(wan) 元中高檔客車市場是在逐年增長的。

中大YCK6127HG客車

    30萬(wan) 元~90萬(wan) 元中高檔客車每年在各價(jia) 格細分市場的銷量與(yu) 價(jia) 格區間大小呈現反比關(guan) 係，即價(jia) 格越高，銷量越小，價(jia) 格越低，銷量越大。30萬(wan) 元~50萬(wan) 元的大中客市場在2010年增幅最大，50萬(wan) 元~70萬(wan) 元的大中客市場對市場環境最敏感，70萬(wan) 元~90萬(wan) 元的大中客市場對市場環境的變化敏感程度最低。價(jia) 格在30萬(wan) 元~50萬(wan) 元之間的中檔客車對應的主要是8~11m的區段產(chan) 品，目標市場主要鎖定運距在100~250km的中高速客運和旅遊市場，還有運距在100km以內(nei) 的部分團體(ti) 接送車市場，大中城市的主要幹線路公交車型，還有部分中小型的商務接待車型。

    價(jia) 格在50萬(wan) 元~70萬(wan) 元之間的客車主要是10~12m的區段產(chan) 品，目標市場主要鎖定運距在200~350km的中高速客運和旅遊市場。占有的比例較大，同時，部分中高檔旅遊車型在外觀、舒適性、安全性等方麵也較先進，處於(yu) 此價(jia) 位之間的旅遊客車一般是大中旅遊公司購買(mai) 較多，中小型旅遊公司由於(yu) 經濟實力有限，旅遊線路受限等原因購買(mai) 較少。團體(ti) 客車主要是大城市的外資企業(ye) 購買(mai) 此價(jia) 位的較多，一般中小企業(ye) 購買(mai) 較少。公交車型主要是大中城市的幹線路，還有目前正在示範運營部分混合動力客車等。

恒通混客車啟程巡展

    價(jia) 格在70萬(wan) 元~90萬(wan) 元之間的客車主要是指11m以上的區段產(chan) 品，動力模塊的關(guan) 鍵總成件部分是進口的，目標市場主要鎖定運距在250~400km的以上的高速客運和旅遊市場，占有的比例不大。公交市場處於(yu) 此價(jia) 位的車型主要是部分大城市的特大型公交客車，還有目前正在示範運營的10m以上的混合動力客車，主要分布在廣州、深圳、杭州、合肥、上海、北京、重慶、武漢等betway在线官网客車重點示範運營的城市。

   
    30萬(wan) 元~90萬(wan) 元中高檔客車市場客運市場份額最大，團體(ti) 車市場份額最小；客運和團體(ti) 份額均降低，公交和旅遊份額均增大；客運、公交等各細分市場同比銷量增幅較均衡，都在10%上下震蕩。

    2011年出口市場

    根據統計，在2011年1~12月的出口近29000輛的客車中，價(jia) 格在30萬(wan) 元~90萬(wan) 元的中高檔客車占據了近50%的市場，達到49.53%，出口數量達到14313輛，與(yu) 2010年同期比，增幅達到88.7%，是推動2011年度中高檔客車市場增長的主要力量。2012年中高檔客車銷量在2011年基礎上可能增長10%~15%之間，增幅與(yu) 今年比基本持平或略有增加，仍然是大中客市場中需求潛力最旺盛的細分市場，總量可能達到16萬(wan) 元輛左右。