我有一些不同觀點，想在這裏跟大家講講，就是betway在线官网汽車的概念到底是什麽(me) ？

    現在一講betway在线官网汽車，就是三種電動車。我個(ge) 人看法，betway在线官网汽車是相對於(yu) 汽柴油作為(wei) 一次能源變化而來的，它也包括替代燃料汽車。但其他betway在线官网汽車都被邊緣化，基本上沒人支持，也沒人提了。這是一個(ge) 問題。

    第二個(ge) 問題，betway在线官网汽車（電動車）到底能解決(jue) 汽車工業(ye) 發展的多大問題？

    根據內(nei) 燃機協會(hui) 公布的數據，去年中國內(nei) 燃機總產(chan) 量的動力是9億(yi) 千瓦，我們(men) 的固定發電機組賣得非常好。

    但我們(men) 把勁都用在betway在线官网汽車上，把國家有限的投資和資源都用來支持電動車，而對傳(chuan) 統內(nei) 燃機的改進和提高，對車輛的輕量化等方麵的支持卻放鬆了。目前這些做法，我認為(wei) ，弄不好，對行業(ye) 是一種誤導。

    現在電動車有點像1958年大躍進的那股勁兒(er) 了，有點大家都要搞，甚至在那裏胡吹牛地上。如果我們(men) 就這樣造勢，就這樣幹，我想對行業(ye) 不是什麽(me) 好事，我現在看著有些著急。
再一個(ge) ，國家能源局的統計數據表明，作為(wei) 一次能源和可再生能源，包括水能、風能、太陽能、生物質能，全加在一起，占去年我們(men) 國家整個(ge) 能源總消耗的8.3%。也就是說，91.7%還是靠化石能源和核能，核能已經很少了，大概隻有2%。尤其是石油，根據社科院的統計，50%多已經靠進口，到2015年64%以上要依賴進口。

   在這種狀態下，一旦哪個(ge) 地方一卡脖子，沒有替代能源代替汽柴油的話，我們(men) 國家的能源安全問題就很嚴(yan) 重。海上局勢很難說，現在我們(men) 基本上靠海上運輸，如到俄羅斯的輸油管道還沒有修通，還要靠罐車運輸。能源安全問題的確是大事，汽車作為(wei) 能源消耗大戶，企業(ye) 要站在社會(hui) 責任和國家責任高度，要在尋求替代能源方麵采取措施。

    第三個(ge) 問題，電動車究竟節不節能。算總賬，從(cong) 發電過程、電網輸送過程、從(cong) 配電站到充電站的充電過程、電動車行駛過程，這個(ge) 全過程跟內(nei) 燃機比較起來，到底它節能不節能，那些講電動車好處的同誌們(men) ，有沒有人算這個(ge) 賬？

    我聽清華大學教授歐陽明高講過，他說，咱們(men) 可以用風能，用低穀電。我說，電動汽車可以用一部分低穀電來平衡電網，但前提是，智能電網的建設必須同步進行。包括風電，如果沒有一套平衡措施，刮風了有電，不刮風了沒電，這個(ge) 電網是很不平衡的。利用低穀電給電池充電，你要建設蓄能電站，要建設儲(chu) 能電瓶裝置，這是一個(ge) 非常複雜的係統過程。
至於(yu) 說零排放，我認為(wei) ，這隻是一個(ge) 相對概念。汽車在什麽(me) 地方走，跟傳(chuan) 統發動機比較起來才是零排放？要算總賬。

    我並不是籠統地反對電動車。電動車作為(wei) betway在线官网汽車的一種，應該支持它的健康發展，但同時也不要放棄內(nei) 燃機變速箱這些傳(chuan) 統結構的改進節能，千萬(wan) 不要誤導問題。再一個(ge) ，其他的替代能源，也要尋求。