在行業(ye) 整體(ti) 低迷，眾(zhong) 多客車製造商尋求自保的背景下，它通過“請進來”和“走出去”的品牌推廣方式，成為(wei) 過去一年的行業(ye) 大贏家對於(yu) 宇通客車，業(ye) 界流傳(chuan) 的說法是“從(cong) 不打無把握之仗”。2007年10月11日，當宇通客車在大連啟動以“為(wei) 您創造更大價(jia) 值”為(wei) 主題的“價(jia) 值連城”活動時，包括《汽車商業(ye) 評論》在內(nei) 的一些媒體(ti) 對此存有頗多疑惑。

    因為(wei) 此前，這家亞(ya) 洲最大客車製造商已經用2年時間打造了一個(ge) 堅固的“耐用是金”品牌根基，牢牢占據中國客車第一品牌之位。此番突然轉變，客戶能否接受？宇通客車意欲何為(wei) ？

    但是2年後，這些質疑全都煙消雲(yun) 散。2年來，宇通客車通過對價(jia) 值的深耕細作，始終站在品牌製高點上。尤其是2009年，在行業(ye) 整體(ti) 低迷，眾(zhong) 多客車製造商尋求自保的背景下，宇通客車更是通過“請進來”和“走出去”的品牌推廣方式，成為(wei) 這個(ge) 行業(ye) 最大的贏家。

    2009年4月15日，宇通客車率先啟動“價(jia) 值探索之旅”活動，邀請客戶到宇通客車製造大本營——鄭州，對其研發、生產(chan) 、工藝、技術和品質等各個(ge) 環節進行現場體(ti) 驗。
不管是世界上惟一專(zhuan) 注於(yu) 客車試驗研究的試驗中心，還是整車陰極電泳生產(chan) 線；不管是發動機熱管理係統，還是新材料的應用，從(cong) 設置參觀路線，到講解員的挑選，宇通客車對每個(ge) 環節精心布置。

    截至去年底，共有754家客戶，5961人次參與(yu) 價(jia) 值探索活動，其中大客戶282家，參與(yu) 度高達60%。而效果則非常明顯。根據宇通客車的統計數據，在參加價(jia) 值探索活動的客戶群中，宇通客車所占份額繼續高開高走，其團體(ti) 客戶份額達到41%。

    價(jia) 值探索之旅啟動7天後，宇通客車與(yu) 國家交通運輸部、河南省交通廳聯手，在北京啟動首屆“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽活動。此後半年，該活動途經中國版圖的3/4區域，行程超過4萬(wan) 公裏，共有來自25個(ge) 省（區、市）近300家客運企業(ye) 的500餘(yu) 名駕駛員參與(yu) 其中。活動共組織節能駕駛培訓138場，培訓駕駛員1萬(wan) 多人。

    2009年年底，宇通客車新增2萬(wan) 輛產(chan) 能基地項目在鄭州啟動，宇通客車正在向5萬(wan) 輛產(chan) 能目標邁進。它能否達到其掌門人湯玉祥所描繪的“全球的客車在中國，中國的客車在宇通”呢？還需假以時日。