隨著科技的進步，客車製造技術也在不斷地升級換代。作為(wei) 一種生產(chan) 資料，客車產(chan) 品的購買(mai) 者通常具備一定的汽車知識，對於(yu) 最新的客車技術通常具有較高的興(xing) 趣及關(guan) 注度，而這又常會(hui) 成為(wei) 產(chan) 品購買(mai) 的一個(ge) 重要因素。因此，如何讓客戶更快、更準確地獲取有關(guan) 最新客車技術的信息，也是客車企業(ye) 營銷工作的一個(ge) 重要課題。

    作為(wei) 一種信息傳(chuan) 播，客車技術通常依附於(yu) 客車產(chan) 品而進行同步傳(chuan) 播，但與(yu) 形象具體(ti) 的產(chan) 品相比，技術不易為(wei) 用戶直接獲取，因此客車技術的宣傳(chuan) 不同於(yu) 單純的產(chan) 品廣告。近年來，用於(yu) 客車產(chan) 品技術宣傳(chuan) 的“概念營銷”開始出現，同時，企業(ye) 在技術宣傳(chuan) 的手段上也不斷推陳出新，除了利用傳(chuan) 統的產(chan) 品推介會(hui) 和巡展活動，還利用客車展會(hui) 進行技術的集中展示，或者開展“技術交流”的專(zhuan) 項活動。

    利用傳(chuan) 媒進行概念營銷

    與(yu) 大眾(zhong) 化的廣告語言相比，專(zhuan) 業(ye) 性強的客車技術語言較為(wei) 晦澀，更適合教科書(shu) ，但不利於(yu) 媒體(ti) 傳(chuan) 播。因此近年來，客車業(ye) 開始廣泛采用“概念營銷”的手法對客車技術進行宣傳(chuan) 。車企通過對客車技術進行高度概括，使用通俗易懂的語言傳(chuan) 遞給用戶，不僅(jin) 易於(yu) 理解，而且生動形象，便於(yu) 記憶，非常適合媒體(ti) 傳(chuan) 播。在客車業(ye) 中，宇通客車的“概念營銷”比較成功，例如“發動機熱管理係統”、“金剛封閉環”、“分壓平衡座椅”、“空間擴容”、“360度電泳技術”等。2009年中期，廈門金龍也推出了自己的核心技術——“KING-POWER智能動力鏈”，盡管這一技術的市場反應尚有待觀察，但從(cong) 媒體(ti) 傳(chuan) 播的角度而言，這一“概念”的命名是成功的，“K、P”字頭朗朗上口，“智能”概括出動力管理技術的特點。

大金龍半透明展示

    報紙雜誌等平麵媒體(ti) 通常是客車企業(ye) 進行技術傳(chuan) 播的主要舞台，利用報刊對於(yu) 受眾(zhong) 的選擇力，車企可確保技術傳(chuan) 播具有方向性。除了圖文並茂的平麵廣告，專(zhuan) 題文章也是客車技術宣傳(chuan) 的重要手段。但受限於(yu) “平麵”，報刊的宣傳(chuan) 隻能進行二維展示，對於(yu) 複雜的結構特征及技術特點難以完全展示。隨著網絡媒體(ti) 的興(xing) 起，利用連續多幀圖像進行技術宣傳(chuan) 的FLASH開始為(wei) 各家車企所青睞，它不僅(jin) 可對客車結構及技術進行全方位的展示，而且可添加文字及聲音，這一多元數字化的傳(chuan) 播手段必將成為(wei) 未來客車技術宣傳(chuan) 的主流方向。

    客車展會(hui) 需思考傳(chuan) 播的持續性

    目前，我國客車界已形成了以“三大車展”為(wei) 主、地方展會(hui) 為(wei) 輔的展會(hui) 模式，隨著舉(ju) 辦屆數的增加和影響力的擴大，越來越多的客車企業(ye) 開始將展會(hui) 作為(wei) 信息發布的平台。2006年北京城市車輛春季展示會(hui) 上，丹東(dong) 黃海客車展出了客車界首輛剖視客車，不僅(jin) 將隱藏在覆蓋件下的骨架結構展示給用戶，而且通過局部特寫(xie) 展示製造工藝，手法可謂精妙。2007年第六屆北京國際商用車展上，廈門金龍也采用了類似的半透明車身作為(wei) 技術展示手段。2008年北京第九屆交通展上，廈門金龍采用了車身表麵粘貼說明標識的手法進行技術宣傳(chuan) ；同年的上海BAAV展會(hui) 上，廈門金旅召開必威betway官网网页登录發布會(hui) ，其整車車身陰極電泳技術正式對外發布。

金旅整車陰極電泳

    大型展會(hui) 通常具有企業(ye) 集中度高、媒體(ti) 關(guan) 注度高的特點，因此屢屢被車企作為(wei) 產(chan) 品技術的發布會(hui) 。但在一屆展會(hui) 中，不同廠家同時進行技術推廣的“撞車”現象並不少見，過多的宣傳(chuan) 難免會(hui) 使與(yu) 會(hui) 者產(chan) 生“審美疲勞”，況且每次參展的費用不菲，利用一個(ge) 隻有幾天的展會(hui) 進行某項的技術宣傳(chuan) ，缺乏傳(chuan) 播的可持續性。因此，利用展會(hui) 進行技術宣傳(chuan) 可以成為(wei) 短期的焦點，卻無法實現長期推廣，尚需會(hui) 後采取進一步的宣傳(chuan) 進行鞏固、彌補。

    專(zhuan) 項活動給用戶提供更直觀的認識

    通常地，組織各類專(zhuan) 項活動是客車企業(ye) 最多采用的技術宣傳(chuan) 手法，例如技術推介、講座、巡展等。由於(yu) 專(zhuan) 項活動多與(yu) 用戶直接接觸，具有極強的方向性，因此技術傳(chuan) 播效果更好，影響力更強。

黃海首台剖試車

    組織召開推介會(hui) 是客車企業(ye) 的一種傳(chuan) 統宣傳(chuan) 手段。與(yu) 其它媒體(ti) 主辦的大型展會(hui) 相比，推介會(hui) 的時間、地點和與(yu) 會(hui) 人員可由車企自行指定，具有更大的靈活性，因此這一傳(chuan) 播方式也是客車技術宣傳(chuan) 的常用方法。例如安凱客車於(yu) 2008年9月組織召開的全承載技術推介會(hui) 、蘇州金龍主辦的“安全大講堂”係列活動。

    盡管首家采用產(chan) 品巡展的客車企業(ye) 已無從(cong) 可考，但這一形式是客車業(ye) 中使用最為(wei) 廣泛、持續時間最長、宣傳(chuan) 覆蓋麵最廣的一種方法。巡展活動通過用戶試駕的體(ti) 驗進行技術宣傳(chuan) ，可利用真實的客車產(chan) 品增加用戶對於(yu) 技術的感性認識。

宇通金剛封閉環技術

    隨著營銷手段的不斷豐(feng) 富，一些結合多種傳(chuan) 播方式的綜合性活動也開始出現。例如，江淮客車2007年舉(ju) 辦的“節油萬(wan) 裏行”活動。該活動跨越10省13個(ge) 站點，包括產(chan) 品巡展、用戶試駕、節油競賽、訪談交流會(hui) 、技術講座等多個(ge) 部分，每一項活動都緊密結合“節油技術”這一宣傳(chuan) 主題，使得客車企業(ye) 與(yu) 客運企業(ye) 、行業(ye) 專(zhuan) 家以及各方媒體(ti) 形成良好互動，從(cong) 而實現江淮客車“節油技術”的宣傳(chuan) 工作。與(yu) 此類似的還有宇通客車與(yu) 2009年組織的“宇通杯”全國交運行業(ye) 機動車駕駛員節能技能競賽等。

    對客車技術進行宣傳(chuan) ，可以增加產(chan) 品賣點，提升產(chan) 品銷售量。但我們(men) 同樣應該注意到，客車技術的宣傳(chuan) 不僅(jin) 是表麵文章，更需企業(ye) 拿出性能出色的客車產(chan) 品作為(wei) 宣傳(chuan) 的佐證，這樣方能確保技術傳(chuan) 播的有效性，最終實現企業(ye) 與(yu) 用戶的雙贏。