在目前的發展階段，生存問題比基業(ye) 長青更重要，戰術比戰略更有實用價(jia) 值。

    在汽車產(chan) 業(ye) 價(jia) 值鏈中，無論是合資品牌整車廠還是自主品牌企業(ye) ，對於(yu) 品牌建設的重要性有強烈的認同感，但零部件企業(ye) 品牌建設和售後服務品牌建設卻與(yu) 我國汽車產(chan) 業(ye) 的發展現狀相去甚遠，在未來，產(chan) 業(ye) 鏈的品牌缺失將為(wei) 中國汽車產(chan) 業(ye) 的整體(ti) 提升平添障礙。

    問題一：品牌是零部件企業(ye) 需要解決(jue) 的最迫切問題之一嗎？

    品牌重要性已是常識，即使沒有係統學過管理的企業(ye) 家，也知道產(chan) 品的質量、性價(jia) 比是零部件企業(ye) 的基礎，並在企業(ye) 中貫徹之；政府也在推動品牌建設，比如發改委把全麵提升汽車零部件競爭(zheng) 力作為(wei) 行業(ye) 發展的主要目標，特別是要緊密配合整車企業(ye) 品牌建設戰略，打造汽車零部件產(chan) 品“成本、品質、高新”的品牌形象。但是真正有係統品牌規劃的部件企業(ye) 鳳毛麟角，因為(wei) 存在一個(ge) 最為(wei) 基礎問題：在現階段，零部件企業(ye) 生存和發展的最基礎因素是什麽(me) ？從(cong) 價(jia) 值鏈角度來說，零部件企業(ye) 對於(yu) 整車廠商的依賴程度非常高，能夠在“兩(liang) 個(ge) 市場”都有競爭(zheng) 力的部件企業(ye) 除了幾個(ge) 外資和合資品牌外，自主品牌難尋芳影；而如何與(yu) 整車廠配套，是決(jue) 定零部件企業(ye) 存在的先決(jue) 條件，根據我們(men) 的研究，技術、配套能力、營銷與(yu) 是最為(wei) 重要的因素，而這是一個(ge) 極其複雜的營銷過程。在目前的發展階段，生存問題比基業(ye) 長青更為(wei) 原本，戰術比戰略更有實用價(jia) 值，品牌建設處於(yu) 潛在需求狀態，還是一個(ge) 時尚品而非流行品！

    問題二：我建設了，但有品牌嗎？

    有很多零部件企業(ye) 家說，我們(men) 也在打廣告、參加展覽、做活動，推廣口碑，可是老覺得品牌比較模糊，零部件企業(ye) 有品牌嗎？簡單來說，對零部件企業(ye) 品牌傳(chuan) 遞的是情感、價(jia) 值、關(guan) 係；產(chan) 品品牌更多傳(chuan) 遞的是使用價(jia) 值、功效。多數零部件企業(ye) 對產(chan) 品層麵的投入比較大，而對於(yu) 企業(ye) 之間的關(guan) 係和價(jia) 值，感到無能為(wei) 力，也無從(cong) 下手，品牌仍然停留在比較初級的功能訴求方麵。零部件企業(ye) 品牌作為(wei) 非典型B2B品牌，其主要受眾(zhong) 是整車企業(ye) 、汽車服務商（銷售和售後）、各級渠道商，當我們(men) 的零部件企業(ye) 還處於(yu) 以局部細分市場為(wei) 營銷對象的階段，針對這些有限的傳(chuan) 播對象，容易有兩(liang) 種傾(qing) 向，一是認為(wei) 傳(chuan) 播不如人員溝通和關(guan) 係營銷，二是認為(wei) 知名度即品牌，在品牌傳(chuan) 播中必然就顧此失彼。因此，不妨從(cong) 產(chan) 品品牌創立為(wei) 契機，原因有二：一是產(chan) 品品牌最為(wei) 實際，認知方便，促進銷售；二是產(chan) 品創新遠比企業(ye) 品牌創新要容易的多，也是最容易支撐企業(ye) 品牌認知途徑。

    問題三、品牌的成本有多高，品牌對企業(ye) 實際銷量增長有多大促進作用？

    傳(chuan) 播學理論告訴我們(men) ：企業(ye) 95%的廣告費都是無效的，問題是我們(men) 不知道哪5%真正在起作用；在品牌傳(chuan) 播初期是以認知度為(wei) 目標的，認知是購買(mai) 決(jue) 策的門檻，決(jue) 定因素是美譽度，認知度提高與(yu) 銷量增長不是簡單的正相關(guan) 關(guan) 係，隻有當零部件企業(ye) 品牌進入到美譽度階段，其品牌就進入到受益期了，對於(yu) 處於(yu) 生存期的企業(ye) 而言，立竿見影的品牌營銷具有更好的性價(jia) 比。

    問題四、零部件企業(ye) 的品牌怎麽(me) 做？

    從(cong) 品牌建設的層麵上：針對零部件不同發展階段的企業(ye) ，其品牌建設有所取舍，上市公司和規模企業(ye) ，以企業(ye) 品牌建設為(wei) 宜；中小零部件企業(ye) 可以以產(chan) 品品牌為(wei) 突破口，通過在有限細分市場的發展，建立個(ge) 性化產(chan) 品品牌。從(cong) 品牌建設的策略上：厘定品牌核心價(jia) 值的驅動因素，要有特性，隻要形成了驅動因素，品牌溝通就會(hui) 相得益彰了，機械工程領袖品牌卡特彼勒從(cong) 機械工程跨越到服裝服飾的成功，就是不斷鞏固和強化核心價(jia) 值的結果。

    從(cong) 品牌建設的戰術上：實現品牌化營銷。所謂品牌化營銷，正如菲利普.科特勒所說，是在營銷過程中，把品牌信息延伸到每一個(ge) 觸角和端點，因為(wei) 他們(men) 都有品牌的基因。在零部件企業(ye) 品牌建設投入相對較少、獲益期望相對較高的情況下，把營銷過程一體(ti) 化、通過營銷的聯盟可能是一個(ge) 有效的方法，前提是聯盟各方對於(yu) 合作價(jia) 值的認同。