2009年伊始，中國汽車行業(ye) 亮出了經濟危機後最亮的兩(liang) 把劍，一個(ge) “1.6L購置稅5折”已經給萎靡的乘用車市場打了雞血，“汽車下鄉(xiang) ”政策的出台，則讓擁有9億(yi) 農(nong) 民兄弟的中國看到了高效，高收益的汽車時代的遠景。政策寫(xie) 在紙上，汽車不是簡單的“下鄉(xiang) ”那麽(me) 簡單，需要受益者負責到底，受益者包括國家，企業(ye) ，以及得到實惠的農(nong) 民們(men) 。國之策須有企業(ye) 完成，惠農(nong) 政策能否落到實處，5月15日在京召開的“汽車下鄉(xiang) 企業(ye) 生產(chan) 銷售承諾書(shu) ”簽約儀(yi) 式證明，“汽車下鄉(xiang) ”，企業(ye) 表態了。

    補貼能否落到實處之前一直備受關(guan) 注，此次與(yu) 會(hui) 的七十二家汽車下鄉(xiang) 產(chan) 品企業(ye) 共同簽訂了“汽車下鄉(xiang) 企業(ye) 生產(chan) 銷售承諾書(shu) ”。與(yu) 此同時，中國汽車流通協會(hui) 還向全行業(ye) 發出了《關(guan) 於(yu) 做好汽車下鄉(xiang) 工作的倡議書(shu) 》。承諾書(shu) 的簽訂和倡議書(shu) 的發出，表明了汽車下鄉(xiang) 生產(chan) 企業(ye) 和流通企業(ye) 認真執行國家汽車下鄉(xiang) 各項政策和要求的決(jue) 心。對於(yu) 惠農(nong) 政策的落實，企業(ye) 在保證大方向不變的前提下根據自身條件來更快更好落實政策。

    微客受寵見利好

    微客是農(nong) 民購車主要關(guan) 注的車型。由於(yu) 農(nong) 民購買(mai) 微客補貼程序相對簡單，再加上購置稅下調，今年以來適合農(nong) 村市場的微客出現了熱銷。據中國汽車工業(ye) 協會(hui) 統計，前四個(ge) 月微客共銷售60.27萬(wan) 輛，同比增長了43.36%,其中4月份更是同比增長了70.66%,達到17.16萬(wan) 輛。目前，汽車廠家紛紛進行價(jia) 格促銷、渠道下沉、完善售後等領域，以最大可能搶占農(nong) 村市場。

    這使得一直在農(nong) 村市場精耕細作並占據微客半壁江山的上汽通用五菱大為(wei) 受益。首批公布汽車下鄉(xiang) 產(chan) 品目錄中，上汽通用五菱共有78款產(chan) 品進入目錄。公司副總經理袁智軍(jun) 介紹，今年上半年，受汽車產(chan) 業(ye) 振興(xing) 規劃等利好影響，前四個(ge) 月，上汽通用五菱實現銷售341891輛，同比增長40%。2009年，上汽通用五菱的銷售目標已由去年的62萬(wan) 輛調高至70萬(wan) 輛。

    吉奧汽車總經理陶雲(yun) 德提到了吉奧汽車與(yu) 國美電器合作，推出汽車家電雙下鄉(xiang) 活動的新舉(ju) 措，通過兩(liang) 家民企的強強聯合，真正推動汽車、家電下鄉(xiang) 工作，讓老百姓得到實惠。據了解，在活動中，消費者購買(mai) 吉奧汽車不僅(jin) 可以享受國家10％的補貼，同時在國美電器選購價(jia) 值1200元的家電。

    江西昌河銷售經理黃小冬笑得有底氣，昌河做到了不但滿足了微型車，也滿足了微型轎車的要求，北鬥星就獲得了消費者最滿意的微型車稱號。昌河汽車也向全國的經銷商下發了監督電話歡迎社會(hui) 各界的監督。

    重慶長安汽車表示，銷量和企業(ye) 盈利方麵的關(guan) 係，國家的10%加上長安自己的優(you) 惠，加起來可以拿到10000元的優(you) 惠，農(nong) 民拿到實惠後，企業(ye) 的銷量一下就上去了，也提高了企業(ye) 形象，我們(men) 的計劃從(cong) 50萬(wan) 元提高到60萬(wan) 元，可能還遠超過60萬(wan) 元，“汽車下鄉(xiang) ”這個(ge) 政策是雙贏甚至多贏，農(nong) 民，企業(ye) 和國家都得到了發展。

    眾(zhong) 泰集團董事長吳建中介紹說，為(wei) 了響應國家“汽車下鄉(xiang) ”號召，把惠農(nong) 政策真正地貫徹落實，眾(zhong) 泰汽車啟動了 “五大下鄉(xiang) 工程”。政策下鄉(xiang) ，確保“下鄉(xiang) ”工作落實到位，讓農(nong) 村消費者真正得到實惠。渠道下鄉(xiang) ，在縣鄉(xiang) 區域建立起眾(zhong) 泰統一的銷售服務店，全麵覆蓋縣鄉(xiang) 一級市場。服務下鄉(xiang) ，不定期的進行移動巡回主動服務。文化下鄉(xiang) ，對縣鄉(xiang) 一級市場進行眾(zhong) 泰係列產(chan) 品巡展和文化下鄉(xiang) 活動。第五是產(chan) 品下鄉(xiang) ，豐(feng) 富產(chan) 品線，讓消費者在選購時，有了更多的選擇空間。

    輕卡受限待解脫

    與(yu) 微客熱銷不同，輕卡下鄉(xiang) 卻遭遇了尷尬。如福田汽車前4個(ge) 月輕卡銷量為(wei) 155685輛，較去年同期累計增長9.4%，其中4月份銷量為(wei) 46530輛，已低於(yu) 3月份的51935輛。而東(dong) 風汽車輕型車銷量為(wei) 46874輛，同比下降了11.66%。

    對於(yu) 汽車下鄉(xiang) 中輕卡沒有出現理想增長勢頭的現象，江蘇一家車企老總介紹道，根據“汽車下鄉(xiang) 方案”，三輪汽車或低速貨車報廢並換購輕型貨車的農(nong) 民，需提供已報廢車輛的報廢汽車回收證明、機動車注銷證明、新購車輛的機動車銷售發票，以及公安交通管理部門出具的機動車行駛證或者機動車登記證書(shu) 等。正是這個(ge) 換購，使輕卡下鄉(xiang) 的效果大打折扣。因在發達地區，基本沒有低速車，從(cong) 而無法換購。而在有低速車的地方，農(nong) 民因沒有年檢、報廢手續不全等又不能換購，更何況換購後還有考取駕照的費用問題，這些都限製了輕卡下鄉(xiang) 的實施效果。

    此次企業(ye) 的攜手簽字給汽車下鄉(xiang) 的政策在形式上給予了鼓勵，“下鄉(xiang) ”絕不是一句空話，落實才是政策體(ti) 現效果的基石，曆史一再證明，最廣大群體(ti) 的力量能夠左右什麽(me) 。