2008年12月28日，北京betway在线官网汽車設計製造基地授牌暨betway在线官网公交車采購簽約儀(yi) 式在福田汽車公司舉(ju) 行。福田汽車的北京betway在线官网汽車設計製造產(chan) 業(ye) 基地占地1000畝(mu) 。建築麵積30萬(wan) m2。總投資50億(yi) 元。建成後將形成各類替代能源和betway在线官网汽車5000輛和高效節能發動機40萬(wan) 台年生產(chan) 能力，是目前中國首家品種齊全betway在线官网汽車設計製造基地。為(wei) 此，本刊記者專(zhuan) 赴京采訪福田汽車betway在线官网汽車發展情況，福田汽車趙景光黨(dang) 委副書(shu) 記和福田歐Ⅴ客車副總經理兼技術中心主任劉國強接受了采訪。

    福田betway在线官网汽車發展之路

    趙景光副書(shu) 記首先介紹了福田汽車betway在线官网汽車發展曆程。

    2004年12月，福田歐Ⅴ客車通過考察，比較了國內(nei) 外混合動力係統技術路線優(you) 缺點，采用引進消化吸收方式選擇與(yu) 美國伊頓公司開展技術合作，聯合開發混合動力係統。

    2005年7月，歐Ⅴ客車技術中心完成混合動力係統集成匹配優(you) 化、整車造型設計、總布置和總體(ti) 設計。2005年12月完成BJ6113HEV和BJ6123HEV混合動力客車兩(liang) 輛樣車試製。2006年1~10月，完成了兩(liang) 輛樣車7萬(wan) km可靠性試驗。其中重點考核混合動力係統運行可靠性，並與(yu) 選定的傳(chuan) 統車進行燃油經濟性對比試驗。

    2007年1月，歐Ⅴ混合動力客車上產(chan) 品公告。

    2007年4~10月，12m混合動力客車開始在廣州進行城市公交車示範運行。累計示範運行裏程達4萬(wan) km。出勤率達98%以上。平均使用油耗(常開空調)34~35L/100km，節油率達25%，NOx降低27％，PM降低19％。

    2008年1月，在廣州一次性投入30輛混合動力城市客車商業(ye) 示範運行，達到國Ⅲ排放標準。2008年3月，BJ6113HEV混合動力客車在上海國際客車展展出。

    2008年8月，歐Ⅴ混合動力客車投入2.5億(yi) 元人民幣建成betway在线官网汽車生產(chan) 線並竣工投產(chan) ，形成年產(chan) 2000輛betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 化能力。

    2008年8月，歐Ⅴ混合動力客車在浙江義(yi) 烏(wu) 投入示範運行。

    2008年9月，歐Ⅴ混合動力客車在北京121路公交線路上進行示範運行。

    福田betway在线官网汽車發展規劃

    趙副書(shu) 記介紹了全國首個(ge) betway在线官网汽車設計製造產(chan) 業(ye) 基地、北京市betway在线官网汽車產(chan) 業(ye) 聯盟情況，及福田betway在线官网汽車近幾年發展規劃。目標是立足中國，麵向全球、挺進歐美。2008年12月18日，國家科技部和北京市政府聯合向福田汽車公司授予北京betway在线官网汽車設計製造產(chan) 業(ye) 基地牌匾。科技部萬(wan) 鋼部長、北京市郭金龍市長出席。在授牌儀(yi) 式上，北京市公交集團、京華客車公司與(yu) 福田汽車簽訂了800輛混合動力城市客車整車及底盤采購協議。這是目前國內(nei) 最大betway在线官网汽車的訂單。前不久，福田汽車又接到廣州市場200輛混合動力城市客車的訂單。2009年3月30日，福田汽車接到濟南市公共交通總公司簽署的《政府采購合同》，將向濟南市公交總公司交付20輛12m柴油和蓄電池混合動力城市公交客車(型號為(wei) BJ6123C7C4D)。合同總金額2336萬(wan) 元人民幣。由此，福田汽車已經打開了混合動力城市客車市場大門，占據了行業(ye) 領頭羊地位，為(wei) 我國betway在线官网汽車實現商業(ye) 化和產(chan) 業(ye) 化邁出了關(guan) 鍵的一步。在科技部牽頭組織的全國“十城千輛betway在线官网汽車示範項目招標”中，福田汽車混合動力城市客車將占據優(you) 勢地位。

右為(wei) 福田汽車公司黨(dang) 總副書(shu) 記趙景光

    趙景光說，福田汽車研發混合動力汽車立足於(yu) 自主開發，但目前采用引進技術、消化吸收再創新方式與(yu) 美國伊頓公司開展技術合作，聯合開發混合動力車。首先實現在2009年年底錳酸鋰離子蓄電池國產(chan) 化，爭(zheng) 取明年電機國產(chan) 化。今年年底，在迷迪車基礎上開發電動車。

    福田汽車以城市客車作為(wei) 研發重點，開發11.4m和12m大型混合動力城市客車。福田汽車除了開發混合動力城市公交客車外，還與(yu) 清華大學等國內(nei) 科研院所共同開發了燃料電池客車。這三輛燃料電池客車已在北京奧運會(hui) 上示範運行，目前仍在北京801公交專(zhuan) 線上繼續運行。其中，兩(liang) 輛采用神力科技有限公司100kW燃料電池發動機模塊，另一輛采用大連新源動力公司100kW燃料電池發動機模塊，在清華產(chan) 業(ye) 園區加氫站加氫。這是國家“863十一五節能與(yu) betway在线官网汽車”項目。

    2010年形成年產(chan) 混合動力客車800輛能力。2012年形成年產(chan) 混合動力客車1500輛生產(chan) 能力。福田還正在研發插電式混合動力技術。近期還將陸續推出貨車、MPV、小型多功能車等betway在线官网汽車。

    福田betway在线官网汽車產(chan) 品係列

    福田歐Ⅴ客車副總經理兼betway在线官网汽車技術中心主任劉國強介紹了福田betway在线官网汽車產(chan) 品情況。

    目前重點開發的11.4m和12m混合動力城市客車，結合市場的使用情況，分別有二級踏步和超低地板結構的城市客車。其中混合動力客車BJ6123C7B4D等6種車型已列入國家產(chan) 品公告。11.4m混合動力客車以大、中城市為(wei) 主，采用二級踏步、國產(chan) 車橋。2008年交付廣州公交集團30輛采用此種客車。

    12m混合動力客車以特大城市為(wei) 主，采用低地板、空氣懸架、國產(chan) 或進口車橋、康明斯5.9L發動機，達到國Ⅲ排放標準。2009年5月，福田又將交付30輛混合動力城市客車給廣州公交集團。其中20輛11.4m混合動力客車采用低入口，板簧結構。另外10輛12m混合動力客車采用低地板、康明斯6.7L柴油機，排放達國Ⅳ標準。接著要交付北京公交集團50輛12m混合動力客車，采用康明斯ISBE4 255B 6.7L柴油機。最大功率168kW，最大扭矩850Nm，采用排放控製用車載診斷(OBD)係統，及康明斯選擇性催化還原(SCR)裝置，排放達到國Ⅳ標準。

即將下線的福田歐Vbetway在线官网客車

    今年提交北京、廣州、濟南的11.4m和12m混合動力城市客車全部采用伊頓並聯式混合動力係統(見圖)。伊頓混合動力係統包括自動離合器、電機、電控機械式自動變速器(AMT)、混合動力電控單元、逆變器/電機控製器和蓄電池等組成。蓄電池為(wei) 日本日立公司錳酸鋰離子蓄電池(電壓340V、11Ah)。電機為(wei) 交流異步電機，功率為(wei) 44kW；AMT為(wei) 六檔，自動離合器由電機控製。

    對福田混合動力客車有采購意向的還有深圳、南昌等城市。供應模式采用先提供樣車，進行示範運行，然後進行招標。2008年通用汽車艾裏遜公司提供2台艾裏遜雙模式混合動力係統給北京公交集團，準備與(yu) 福田汽車公司兩(liang) 輛混合動力客車樣車配套，再交北京公交集團試用。

    2009年，福田汽車公司還將開發12m純電動城市客車，年底出樣車，估計采用中信國安盟固利公司錳酸鋰離子蓄電池。

    最後趙景光副書(shu) 記表示，“沒有節能減排的自覺行動，就不可能有節能減排的產(chan) 品奉獻給社會(hui) 。”如今，節能減排已是福田汽車自主創新和企業(ye) 發展的新動力。