在建立青年豪華大巴的王國中，她是建設功臣。在環保升級、油價(jia) 走高的今天，betway在线官网汽車顯然是最時髦的話題之一，國內(nei) 眾(zhong) 多客車企業(ye) 將betway在线官网技術實力上的打拚變為(wei) 主戰場，她也恰逢其實地帶著她設計製造的混合動力產(chan) 品來了。今年這款車將走下實驗台，小批量地向市場推廣。

    李冬梅這個(ge) 不怎麽(me) 溫暖的名字讓人覺得有種冬天裏臘梅的傲氣，很難和身高才1米55身材瘦小的北方女子相聯係。但她卻以“男人能幹，我也能幹”的豪氣坐到了青年客車總工程師的頭把交椅。

    當初家人期許她能學醫，可她固執地看到汽車業(ye) 的朝陽前景，吉林工業(ye) 大學汽車係30人中，隻有5個(ge) 女生，她是其中之一。她評價(jia) 自己：不會(hui) 隨機應變地和人打交道、不活潑、不浪漫、比較刻板，似乎在女性中她是“非主流”，她也不愛打扮自己，似乎時尚業(ye) 和她“無緣”。以至於(yu) 和一幫大老爺們(men) 幹活兒(er) ，她已經感受不到性別的差異，而做事一是一、二是二，踏實認真的敬業(ye) 勁兒(er) ，讓她得到尊重。

    2001年1月15日，李冬梅幾乎脫口而出，她進入青年集團的時間，而當時青年還不為(wei) 人知，“不按常理出牌”的龐青年讓她義(yi) 無返顧地進入這家企業(ye) ，作為(wei) 青年汽車董事長的龐青年更看重她的桃李不言，下自成蹊。李冬梅加入青年後，青年集團剛剛德國和曼接觸合作，當時隻有龐青年能夠和外方對話，他們(men) 在最初開始自行投入“歐洲之星”的研發。當時的青年汽車還處於(yu) 起步階段，技術人員不到10人，她每天晚上幾乎到11點才能回家，有時甚至是後半夜。沒有造型師，他們(men) 自己畫圖紙做造型設計，整個(ge) 生產(chan) 線要維護，每道工序都要技術人員嚴(yan) 格把關(guan) 。李冬梅是帶著一幫人闖出一條路。人手不夠，一個(ge) 人幹幾個(ge) 人的活兒(er) ，小問題也會(hui) 出現大麻煩。當時發動機輸出上的皮帶老斷，一般正常設計不會(hui) 出現這種現象，她經過反複檢測，發現皮帶輪線速度超標。車設計好了，但在浙中大地這工業(ye) 基礎薄弱的地方造車還真不容易，李冬梅跑遍了周邊的義(yi) 烏(wu) ，永康，都沒有加工能力的工廠。造車夢不可能就此終結，沮喪(sang) 後，李冬梅想到一個(ge) 解決(jue) 方案：買(mai) 來不鏽鋼管，再拋光，然後再焊接。“做技術本身就沒有太多浪漫的想法。”李冬梅在“歐洲之星”上下的功夫，或許隻有她自己才能體(ti) 會(hui) ：“女性在做技術上是沒有優(you) 勢的，同一件事情，付出要比男性多，才能得到別人的認可。”

    當然，在她心中似乎都沒有“難”字，天生就有股不服輸的勁兒(er) ，問題來了，從(cong) 未放棄。正是如此，金華尼奧普蘭(lan) 歐洲之星2002年在國內(nei) 嶄露頭角時，這輛高三等級的豪華大巴，日後也成了青年汽車發展史上的轉折點。奠定了龐青年造豪華大客車的地位。

    現在在北京的公路上，常常能夠看到車頭上帶著銀白色“青年”兩(liang) 字的公交車，北京市共有1300輛，由於(yu) 青年的公交車在北京市運營中，沒有出現過一起因車的質量問題引起班次延誤，車的穩定性在公交公司的駕駛員和北京市民當中嬴得了良好的口碑。2008年，北京奧組委特地挑選了青年汽車生產(chan) 的JNP6120GC、JNP6120GD等用於(yu) 奧運公交專(zhuan) 線用車，負責接送運動員、媒體(ti) 記者、誌願者及觀眾(zhong) 。

    奧運用車上青年可謂獨得半壁江山，李冬梅和她的團隊的良好設計、紮實技術打造出1000餘(yu) 輛精品，本應該為(wei) 這份“傑作”進行一番狂歡，李冬梅的低調又投入到betway在线官网車的研發之中。到了五十不惑的年齡，李冬梅依然還在堅守9年前對龐青年的承諾：“在青年汽車一天，就要為(wei) 企業(ye) 的發展盡自己最大的努力。”