隨著我國老齡化社會(hui) 進程的逐步加深，老年群體(ti) 的出行需求日益增加。根據《中國統計年鑒2024》的數據，2023年，中國65周歲及以上人口數量已達到21676萬(wan) 人，老年撫養(yang) 比約為(wei) 22.5%，中國已經進入了中度老齡化。

城市公交為(wei) 公共交通的骨幹，不僅(jin) 是老年人日常出行的主要方式，更是提升老年人生活品質的重要保障。因此，如何進行公交適老化改造已成為(wei) 各地政府與(yu) 公交企業(ye) 共同關(guan) 注的問題。本文將對公交適老化發展的方式與(yu) 方法，提出相關(guan) 發展建議。

一、公交適老化的必要性

1.人口老齡化的社會(hui) 背景

根據國家統計局的最新數據，中國已成為(wei) 全球老齡化進程最快的國家之一。2035年左右，中國60歲及以上老年人口將突破4億(yi) ，在總人口中的占比將超過30%，進入重度老齡化階段。這一人口結構的變化，意味著老年人對於(yu) 公共交通出行的依賴程度將逐漸上升。無論是日常購物、就醫，還是探親(qin) 訪友，公交出行已經成為(wei) 他們(men) 生活的一部分。與(yu) 此同時，老年人的身體(ti) 健康、感官能力以及認知能力的下降，使得他們(men) 在使用傳(chuan) 統公交服務時麵臨(lin) 更多困難，如上下車不便、座椅不舒適、車站信息難以辨識等問題。

2.提升老年人出行質量的迫切需求

在老年人日常公交出行的過程中，他們(men) 麵臨(lin) 的最大問題是如何安全、便捷地乘坐公共交通。從(cong) 生理上講，老年人常常存在行動不便、視力聽力退化等問題；從(cong) 心理上講，部分老年人缺乏自信，出行時容易產(chan) 生焦慮感和不安感。如何保障他們(men) 的安全、提高其出行舒適度，已成為(wei) 現代化城市建設發展中不容忽視的重要部分。

二、公交適老化的基本措施

公交適老化是指在公交設施、設備、服務等各方麵進行優(you) 化改造，以滿足老年群體(ti) 的出行需求。具體(ti) 來說，公交適老化的措施主要從(cong) 以下幾個(ge) 方麵開展：

1.設施適老化

公交車及車站設施的適老化改造，首要任務是提高老年人乘車的便利性和安全性。這包括：

（1）無障礙設計：車內(nei) 設置低地板、升降平台、輔助扶手等設備，幫助老年人更加方便、安全地上下車；

（2）座椅設置：為(wei) 老年人提供更加舒適的座椅，特別是需要設置靠背、扶手、加熱等功能，避免長時間坐車給老年乘客帶來的身體(ti) 負擔；

（3）車內(nei) 照明與(yu) 空間設計：車內(nei) 增加照明設施，保證視覺清晰，車廂內(nei) 要有寬敞的過道空間，方便老年乘客通行。

2.信息適老化

許多老年人因視力、聽力下降，難以辨識車站標識或聽清廣播信息。因此，公交信息的適老化尤為(wei) 重要。

（1）車站信息：車站名稱、路線圖等信息應使用大字體(ti) 、高對比度的設計，以便老年人辨識，同時，車站應提供音頻信息提示，幫助視力受限的老年人；

（2）車內(nei) 廣播：車內(nei) 廣播應使用清晰、簡潔的語音提示，避免複雜的指令或過多的背景噪音，保證老年人能夠準確聽懂；

（3）智能服務：智能公交APP或車載信息係統可根據老年人的需求進行定製，提供簡單易用的導航、到站提醒、實時查詢等服務。

3.服務適老化

公交企業(ye) 在服務上要更加注重老年群體(ti) 的特殊需求，尤其在人員配備、服務流程等方麵進行優(you) 化。

（1）優(you) 先座位與(yu) 優(you) 待服務：公交車應設置專(zhuan) 門的老年人座位，並確保其優(you) 先使用。司機和車內(nei) 工作人員也應加強對老年乘客的關(guan) 照，主動提供幫助；

（2）服務人員培訓：公交工作人員需要接受適老化服務的培訓，包括如何幫助老年人上下車、如何處理突發情況等；

（3）無障礙服務通道：在交通高峰時段，針對客流量較大的站點應安排專(zhuan) 門的無障礙服務通道，保障老年乘客能夠安全順暢出行。

三、公交適老化的未來發展方向

1.政策支持與(yu) 行業(ye) 協作

政府應加強對公交適老化建設的政策支持，通過出台相應法規、提供財政補貼等措施，鼓勵公交企業(ye) 進行設施改造與(yu) 服務創新。同時，各地政府可以通過跨部門協作，整合社會(hui) 資源，為(wei) 適老化改造提供保障。

2.科技助力與(yu) 智能創新

隨著科技的不斷發展，智能化技術可以為(wei) 公交適老化帶來新的機遇。例如，利用智能感應係統、物聯網技術等，實時監控老年人的出行需求和安全狀況；通過大數據分析，優(you) 化公交線路和站點設置，更好地滿足老年人的出行需求。

3.社會(hui) 參與(yu) 與(yu) 公眾(zhong) 意識提升

公交適老化不僅(jin) 僅(jin) 是政府和企業(ye) 的責任，還需要全社會(hui) 的共同參與(yu) 。公眾(zhong) 應增強對老年人群體(ti) 需求的關(guan) 注與(yu) 理解，尤其是年輕人要主動為(wei) 老年人讓座、提供幫助，形成全社會(hui) 尊老、助老的良好風氣。

四、結語

公交適老化是建設宜居城市、提升城市人文關(guan) 懷的重要組成部分。通過設施、信息、服務等方麵的全麵改造，我們(men) 不僅(jin) 能為(wei) 老年人提供更安全、更便捷的出行體(ti) 驗，也能夠彰顯社會(hui) 的文明與(yu) 溫暖。公交適老化的建設將是一個(ge) 長期的過程，需要各方共同努力，推動政策、技術、服務等多方麵的協同發展，讓更多的老年人能夠享受更加溫暖、舒適的公交出行環境。

參考文獻：

新形勢下我國應對人口老齡化的策略研究[J].中國工程科學,2024,26(6):19-31.