首先先讓我們(men) 來回顧一下什麽(me) 是“早晚高峰不同站”“工作日雙休日不同線”。

早晚高峰不同始發站

杭州公交在前期通過深入分析市民乘客的出行習(xi) 慣和需求，采取了靈活布線的策略，在早晚高峰期間，根據市民乘客的出行特點和方向，設置了不同的始發站點，並運用在了1306M、1210M等線路上。

在早高峰時段，公交車站會(hui) 設在小區門口，方便附近居民直接前往地鐵站，而在晚高峰時段，公交車則在地鐵口“等待”市民乘客，以減少市民乘客從(cong) 地鐵站步行到公交站的時間，以提高公交服務的效率和便捷性。

工作日雙休日走向不同線

工作日和雙休日，杭州公交根據市民乘客的出行特點和方向，推出“走向不同線”。我們(men) 以1605M路為(wei) 例，工作日線路走向將聚焦市民乘客通勤需求，而在雙休、節假日，則更側(ce) 重於(yu) 服務市民乘客的娛樂(le) 休閑出行。

這樣的靈活布線，不僅(jin) 能夠更加精準地滿足不同時間段市民乘客的出行需求，還為(wei) 市民乘客提供了更加便捷和個(ge) 性化的出行方式。

回顧完“早晚高峰不同站”“工作日雙休日不同線”後，小編將為(wei) 大家介紹今天的重點——“往返不同線”。

1154M路是一條連接景寧巷周邊住宅區和地鐵善賢站的地鐵接駁線，是典型的“短頻快”線路，深受市民乘客的好評。

如今線路沿線皋亭壩巷、雋逸路等地段還逐步入駐了睿勤東(dong) 業(ye) 國際廣場等場所，沿線市民乘客上班通勤等出行需求也在逐步增加，為(wei) 了應對同一區域不同的出行需求，杭州公交將於(yu) 12月4日延伸1154M路至雋逸路、皋亭壩巷。

原1154M路僅(jin) 連接住宅區與(yu) 地鐵站，客流方向較為(wei) 單一，早高峰由地鐵站返回住宅區和晚高峰由住宅區前往地鐵站客流極少。杭州公交巧妙地運用“往返不同線”的運營模式將線路進行調整：原來早高峰從(cong) 住宅區至地鐵站後，車輛需空車返回景寧巷。調整後，返程線改道雋逸路，可以解決(jue) 前往東(dong) 業(ye) 睿勤商務中心等地上班族的通勤問題。如此一來，兩(liang) 股出行方向不同的客流，共同匯集在1154M路上。原本單向客流變成了雙向，從(cong) 而提升了線路的運營效率。

1154M路優(you) 化調整停靠宋家村站，睿勤東(dong) 業(ye) 國際廣場周邊的市民可在此乘車。

在早高峰時段，1154M路將從(cong) 住宅區出發，接駁至地鐵站，到達地鐵站後又接駁乘客前往寫(xie) 字樓。由住宅→地鐵的單一客流，優(you) 化為(wei) 住宅→地鐵、地鐵→寫(xie) 字樓的雙向客流。

在晚高峰時段，1154M路則由地鐵→住宅的單一客流，優(you) 化為(wei) 地鐵→住宅、寫(xie) 字樓→地鐵的雙向客流。

這樣的調整不僅(jin) 提升了車輛的利用率、運營效率，根據不同的客流需求，通過采取最優(you) 、最短距離走向，根據往返客流的不同組成一條地鐵接駁線，精準地滿足了市民乘客在不同時間段的出行需求。

在景寧巷乘車的小夥(huo) 伴們(men) 要注意咯！調整後1154M路將停靠在蔡馬東(dong) 路北側(ce) ，原本在景寧巷乘坐1154M路的乘客，需要到馬路對麵的站點乘車哦～